[實(shí)用新型]一種汽車(chē)后橫梁底板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720213121.3
• 申請(qǐng)日: 2017-03-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206679070U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷祖平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州豐鐵汽車(chē)部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D21/00
• 分類(lèi)號(hào): B62D21/00
• 代理公司: 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44259
• 代理人: 羅丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種汽車(chē)后橫梁底板，屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車(chē)，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動(dòng)行駛之車(chē)輛。廣義來(lái)說(shuō)，具有四輪行駛的車(chē)輛，普遍多稱為汽車(chē)。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01320250680.3的一種用于連接駕駛室前后艙底板及縱梁的汽車(chē)橫梁，該橫梁是斷面呈“凵”形的槽型結(jié)構(gòu)，包括直槽段，連接直槽段的弧形過(guò)渡段，連接弧形過(guò)渡段的彎形槽段，所述的直槽段兩側(cè)邊緣加工有與前后駕駛艙搭接的第一連接法蘭面，所述的弧形過(guò)渡段兩側(cè)邊緣加工有與底板搭接的第二連接法蘭面，彎形槽段兩側(cè)邊緣加工有與縱梁搭接的第三連接法蘭面，所述彎形槽段上靠近弧形過(guò)渡段的側(cè)面加工有凸起的加強(qiáng)筋，彎形槽段的底部加工有連接孔，在所述直槽段的側(cè)壁上開(kāi)有安裝線束過(guò)孔，彎形槽段的端部是與地板底部連接的搭接端。本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、強(qiáng)度高、安全、可靠，便于裝配、工藝簡(jiǎn)單、工裝設(shè)備投資低、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。但是其不足之處在于車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)支架結(jié)構(gòu)具有影響，后行李箱、油箱等容易松動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種汽車(chē)后橫梁底板，以解決現(xiàn)有的汽車(chē)后橫梁底板在車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)支架結(jié)構(gòu)具有影響，后行李箱、油箱等容易松動(dòng)的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種汽車(chē)后橫梁底板，其結(jié)構(gòu)包括二號(hào)后底板橫梁、底板支架支撐部、左側(cè)底板支架、縱梁底部安裝支架、第一油箱支架、第二油箱支架、第三油箱支架、第四油箱安裝支架、右側(cè)底板支架、底板支架支撐部、縱梁底部安裝支架、三號(hào)后底板支架、二號(hào)后底板支架、四號(hào)后底板支架，所述二號(hào)后底板橫梁與底板支架支撐部相連接，所述縱梁底部安裝支架設(shè)在二號(hào)后底板橫梁上，所述第二油箱支架與第三油箱支架相連接，所述右側(cè)底板支架與底板支架支撐部相連接，所述縱梁底部安裝支架與三號(hào)后底板支架相連接，所述二號(hào)后底板支架與四號(hào)后底板支架緊固連接，所述四號(hào)后底板支架與二號(hào)后底板橫梁相連接。

進(jìn)一步地，所述底板支架支撐部與左側(cè)底板支架相連接。

進(jìn)一步地，所述第一油箱支架與第二油箱支架相連接。

進(jìn)一步地，所述第三油箱支架與第四油箱安裝支架相連接。

進(jìn)一步地，所述底板支架支撐部與縱梁底部安裝支架相連接。

進(jìn)一步地，所述三號(hào)后底板支架與二號(hào)后底板支架緊固連接。

進(jìn)一步地，所述二號(hào)后底板橫梁將油箱固定懸掛在橫梁上。

進(jìn)一步地，所述二號(hào)后底板橫梁作為行李箱的支撐架構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果為采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，將底板支架焊接在車(chē)身底部，強(qiáng)化支架結(jié)構(gòu)，將油箱安裝支架懸掛固定住油箱，輕量化的底部結(jié)構(gòu)提升車(chē)輛底部舒適性。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)后橫梁底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的二號(hào)后底板橫梁示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的第一油箱支架示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的二號(hào)后底板支架示意圖。

圖中：二號(hào)后底板橫梁-1、底板支架支撐部-2、左側(cè)底板支架-3、縱梁底部安裝支架-4、第一油箱支架-5、第二油箱支架-6、第三油箱支架-7、第四油箱安裝支架-8、右側(cè)底板支架-9、底板支架支撐部-10、縱梁底部安裝支架-11、三號(hào)后底板支架-12、二號(hào)后底板支架-13、四號(hào)后底板支架-14。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。