[實用新型]一種球形端面圓柱滾子

有效

• 申請號: 201720211861.3
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206655919U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 張毅;谷靜;張衛國;王巖
• 申請（專利權）人: 洛陽高精機械制造有限公司
• 主分類號: F16C33/36
• 分類號: F16C33/36;F16C33/66
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所41112
• 代理人: 陸君

技術領域

本實用新型屬于軸承滾子技術領域，尤其涉及一種球形端面圓柱滾子。

背景技術

現在使用中的軸承圓柱滾子，其兩個端面均為平面結構。在使用中，圓柱滾子兩端面與內圈擋邊、外圈擋邊和內擋圈擋邊的接觸為平面接觸，且接觸面積大，在滾子端面和擋邊之間存在著較大的磨擦，因此，造成軸承運轉功耗大，滾子端面和擋邊磨損嚴重，影響軸承的使用壽命。

另外，由于圓柱滾子為實心結構，滾子在淬火時往往就會出現硬度不均，軟點等缺陷，滾子在整個直徑截面上的機械性能相差很多，壽命大大降低。

發明內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種球形端面圓柱滾子。

為了實現上述發明目的，本實用新型采用如下所述的技術方案：

一種球形端面圓柱滾子，包括滾子本體，滾子本體呈圓柱狀，滾子本體的中心設置有貫穿滾子本體兩端面的軸向中心通孔，在滾子本體的兩端面分別連接有摩擦部，摩擦部呈半球狀，在摩擦部的圓形端面的中心處設置有連接柱，連接柱連接于滾子本體端面的中心通孔內。

進一步的，所述連接柱為螺柱結構，滾子本體上的內側壁上設有內螺紋。

進一步的，在滾子本體的外側柱狀面上沿軸向間隔均勻設置有若干耐磨環。

進一步的，所述耐磨環與滾子本體為可拆卸連接。

進一步的，滾子本體上位于相鄰耐磨環之間的位置處設置有潤滑孔，且潤滑孔與所述中心通孔相連通。

進一步的，相連耐磨環之間的潤滑孔沿圓周方向均布設置。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優越性：

1、本實用新型通過在圓柱狀滾子的端面設置可拆卸連接的半球狀耐磨部，能夠使得圓柱滾子與內圈擋邊、外圈擋邊和內擋圈擋邊的接觸為點接觸，可減小圓柱滾子端面與擋邊的接觸面積，從而減小它們之間的摩擦，減少滾子端面和擋邊的磨損，達到降低軸承運轉功耗，提高軸承使用壽命的目的；

2、 通過設置可以更換的耐磨環，使得軸承的更換成本大大降低；

3、通過設置中心通孔和潤滑孔，使得儲存在中心通孔內的潤滑油從潤滑孔內流出可以對軸承進行潤滑，能夠提高軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、滾子本體；2、耐磨環；3、潤滑孔；4、摩擦部；5、中心通孔；6、連接柱。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例一，如圖1所示，一種球形端面圓柱滾子，包括滾子本體1，滾子本體1呈圓柱狀，滾子本體1的中心設置有貫穿滾子本體兩端面的軸向中心通孔5，在滾子本體1的兩端面分別連接有摩擦部4，摩擦部4呈半球狀，在摩擦部4的圓形端面的中心處設置有連接柱6，連接柱6連接于滾子本體1端面的中心通孔內。

所述摩擦部4通過連接柱6與滾子本體1緊固連接，連接柱6與滾子本體1之間的連接結構具體描述為：連接柱6為螺柱結構，滾子本體1上的內側壁上設有內螺紋，通過連接柱6旋接于滾子本體1的中心通孔內實現摩擦部與滾子本體的緊固連接。

另外，在其它實施例中，連接柱6與滾子本體1的中心通孔之間也可以通過過盈配合連接。

在具體加工時，所述摩擦部4與連接柱6為一體加工成型，這樣就避免了摩擦部與連接柱之間再增加連接結構。

在該實施例中，是通過改變現有圓柱滾子的端面結構，具體為：將平面狀的現有圓柱滾子的端面改變為半球狀的摩擦部，使得圓柱滾子裝配后，摩擦部與擋邊為點接觸摩擦，大大降低摩擦阻力，提高軸承整體性能，而且延長了使用壽命。

實施例二，本實施例與實施例一的不同之處在于：在滾子本體1的外側柱狀面上沿軸向間隔均勻設置有若干耐磨環2，其中，作為本實施例的優選，所述耐磨環2與滾子本體1為可拆卸連接。

本實施例在具體應用時，耐磨環與軸承內、外圈接觸摩擦，一方面減小了傳統圓柱滾子與軸承內、外圈之間的摩擦面積，另一方面，耐磨環磨損嚴重后，更換新的耐磨環即可，而滾子本體就不需要更換，大大降低了生產成本。

實施例三，本實施例是在實施例二的結構基礎上增加了潤滑結構，具體為：滾子本體1上位于相鄰耐磨環2之間的位置處設置有潤滑孔3，且潤滑孔3與所述中心通孔5相連通，本實施例的滾子在裝配時，可以預先在滾子本體的中心通孔內儲存一些潤滑油，然后通過滾子本體兩端的摩擦部進行密封，裝配完成的軸承在工作中，潤滑油可以通過潤滑孔流出，進而用于潤滑軸成內部，增加軸承的使用壽命。