[實(shí)用新型]一種市政道路標(biāo)線裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720211603.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN206581125U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊德錢;華懷國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州程宇建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/20
• 分類號(hào): E01C23/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路涂線裝置，特別涉及一種市政道路標(biāo)線裝置。

背景技術(shù)

目前道路路面上標(biāo)線、標(biāo)志均是采用畫線車來畫的，即在畫線車上放置加熱桶，將標(biāo)線漆放在加熱桶內(nèi)加熱，在畫線車底部設(shè)置滾筒。標(biāo)線漆涂抹在滾筒上，然后通過滾筒在路面上畫線。由于畫線車通過人為控制，容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種不會(huì)偏離技術(shù)人員預(yù)定軌道的劃線車。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種市政道路標(biāo)線裝置，包括容納塊，所述容納塊設(shè)置有凹槽，所述容納塊包括相互平行的兩個(gè)第一側(cè)板和兩個(gè)第二側(cè)板，兩個(gè)所述第一側(cè)板的兩側(cè)連接有兩個(gè)相互平行的滾輪，其中一個(gè)所述第二側(cè)板設(shè)置有貫穿第二側(cè)板的通槽，所述通槽的開口處設(shè)置有與容納塊固定連接的兩個(gè)擋板，兩個(gè)所述擋板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有處于通槽開口處的第一轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪抵接并擠壓有第二轉(zhuǎn)輪，所述第二轉(zhuǎn)輪沿著自身軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩個(gè)擋板之間，所述第二轉(zhuǎn)輪的軸心線與滾輪的軸心線平行。

通過采用上述技術(shù)方案，通過推動(dòng)容納塊，使得兩個(gè)滾輪帶動(dòng)容納塊沿著垂直于滾輪的軸心線的方向移動(dòng)。由于第二轉(zhuǎn)輪處于兩個(gè)擋板之間，兩個(gè)滾輪和第二轉(zhuǎn)輪構(gòu)成三角形，所以當(dāng)兩個(gè)滾輪和第二轉(zhuǎn)輪同時(shí)在地面滾動(dòng)時(shí)，本實(shí)用新型不會(huì)發(fā)生偏移。當(dāng)容納箱內(nèi)放置有油漆時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)輪，讓第一轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)容納塊內(nèi)的油墨沾染在第一轉(zhuǎn)輪上。第一轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而將第一轉(zhuǎn)輪上的油墨沾染在第二轉(zhuǎn)輪上。此刻油墨便從第二轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)移到地面上從而進(jìn)行畫線工作。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：每個(gè)所述第一側(cè)板設(shè)置有貫穿第一側(cè)板的U形槽，每個(gè)所述U形槽穿設(shè)有第二螺栓，每個(gè)所述第二螺栓螺紋連接有配合第二螺栓固定連接于第一側(cè)板的螺母，每個(gè)第二螺栓套接有處于容納塊外側(cè)的固定板，每個(gè)固定板連接有推動(dòng)裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺母進(jìn)而讓螺母沿著第二螺栓的軸向方向移動(dòng)，使得螺母配合螺栓擠壓固定固定板。當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)固定板時(shí)，擰松螺母讓第二螺栓沿著U形槽的貫穿方向移動(dòng)。因此技術(shù)人員根據(jù)自身的需要調(diào)節(jié)固定板與固定塊的連接角度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：推動(dòng)裝置包括與每個(gè)固定板一體連接的第一固定桿，每個(gè)所述第一固定桿設(shè)置有多個(gè)貫穿第一固定桿的第一通孔，其中一個(gè)所述第一通孔螺紋連接有第一螺栓，第一螺栓的一端螺紋連接有螺母，每根所述第一固定桿穿設(shè)有第一連接桿，每根第一連接桿設(shè)置有貫穿第一連接桿的多個(gè)第二通孔，所述第一螺栓依次穿過第一通孔、第一固定桿、第二通孔、第一連接桿、第二通孔、第一固定桿和第一通孔配合螺母固定第一連接桿和第一固定桿。

通過采用上述技術(shù)方案，由于第一固定桿上設(shè)置有多個(gè)貫穿第一固定桿的第一通孔，第一連接桿設(shè)置有多個(gè)貫穿第一連接桿的多個(gè)第二通孔，當(dāng)?shù)谝煌缀偷诙椎拈_口方向重合時(shí)，第一螺栓依次穿過第一通孔、第一固定桿、第二通孔、第一連接桿、第二通孔、第一固定桿和第一通孔進(jìn)而配合螺母便可固定第一連接桿和第一固定桿。由于第一固定桿沿著軸向設(shè)置有多個(gè)第一通孔，第一連接桿沿著軸向設(shè)置有多個(gè)第二通孔，當(dāng)不同位置的第一通孔和第二通孔的開口方向重合時(shí)，便可調(diào)節(jié)第一連接桿和第一固定桿不重合部分的總長度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：兩根所述第一連接桿遠(yuǎn)離第一固定桿的一端固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿的兩端設(shè)置有兩個(gè)第一把手。

通過采用上述技術(shù)方案，使得技術(shù)人員可以利用第二連接桿兩端的把手推動(dòng)容納塊，更符合人體推動(dòng)容納塊的效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述容納塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接有攪拌輪，所述容納塊設(shè)置有驅(qū)動(dòng)攪拌輪轉(zhuǎn)動(dòng)的微型電機(jī)。

通過采用上述技術(shù)方案，微型電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)攪拌輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而讓容納塊內(nèi)的油墨內(nèi)的各成分混合更均勻。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述凹槽設(shè)置有封閉凹槽的第一封閉板，所述第一封閉板上設(shè)置有貫穿第一封閉板的入料口，所述第一封閉板設(shè)置有入料斗，所述入料斗設(shè)置有封閉入料斗的第二封閉板。

通過采用上述技術(shù)方案，使得技術(shù)人員可以利用入料斗對(duì)容納塊內(nèi)的油墨進(jìn)行添加。當(dāng)容納塊內(nèi)不需要添加油墨時(shí)，技術(shù)人員推動(dòng)第二封閉板讓第二封閉板限制入料斗內(nèi)的油墨繼續(xù)進(jìn)入容納塊內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述入料斗鉸接有封閉入料斗的上蓋。

通過采用上述技術(shù)方案，使得外界的灰塵因上蓋的阻擋而不會(huì)進(jìn)入入料斗內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述容納塊內(nèi)設(shè)置有加熱器。