[實用新型]一種小型運輸車的隨車吊機構

有效

• 申請號: 201720211457.6
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206590786U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 崔偉強;李樹振;王天一;宋蘭
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: B66C23/04
• 分類號: B66C23/04;B66C23/06;B66C23/16;B66C23/693;B66C23/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于起重吊裝技術領域，其涉及一種小型運輸車的隨車吊機構。

背景技術

目前，許多小型運輸車輛裝卸貨物需要工人完成，人工裝卸貨物效率低，且容易發生安全事故。對于較重的貨物，還需要另外的起重設備來完成裝卸貨物，增加了運輸成本?，F在市場上的大型運輸車的隨車吊機構的制造成本高、結構復雜、體積較大，而小型運輸車的隨車吊機構所需吊臂尺寸比較小，無法完全采用大型運輸車的隨車吊機構。因此，需要設計一種結構簡單，且成本較低的小型運輸車的隨車吊機構。

發明內容

本實用新型為了提高小型運輸車的貨物裝卸效率，提供了一種小型運輸車的隨車吊機構。

本實用新型所采用的技術方案為：一種小型運輸車的隨車吊機構，其伸縮機構由俯仰臂、伸縮臂、液壓缸連接裝置組成；所述俯仰臂外側設置有液壓缸連接裝置，液壓缸連接裝置能相對于俯仰臂運動；所述液壓缸連接裝置包括液壓缸連接架、導向輥、前端法蘭式液壓缸、后端法蘭式液壓缸，所述液壓缸連接架上下兩側各設置有一個導向輥，導向輥能相對于液壓缸連接架轉動，導向輥軸向兩側設置有凸臺，將導向輥分別卡在俯仰臂的上、下表面上，限制導向輥沿軸向運動；所述液壓缸連接架左右兩側分別設置有前端法蘭式液壓缸和后端法蘭式液壓缸，前、后端法蘭式液壓缸的缸體與液壓缸連接架剛性連接，前、后端法蘭式液壓缸的活塞桿分別與俯仰臂、伸縮臂剛性連接。

由于采用了上述技術方案，本實用新型所取得的有益效果為：本實用新型結構簡單，易于組裝，操作方便，制造成本低，裝卸貨物效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2、圖3為本實用新型的液壓缸連接裝置的結構示意圖。

其中，1、回轉支承；2、大臂；3、俯仰臂；4、液壓缸連接裝置；5、后端法蘭式液壓缸；6、吊鉤；7、伸縮臂；8、前端法蘭式液壓缸；9、安裝座；10、俯仰液壓缸；401、液壓缸連接架；402、導向輥。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1至圖3所示，一種小型運輸車的隨車吊機構，包括回轉支撐1、大臂2、俯仰臂3、伸縮臂7、液壓缸連接裝置4、吊鉤6。所述大臂2設置于回轉支承1上；所述大臂2與俯仰臂3之間通過銷軸連接，且大臂2與俯仰臂3之間連接有俯仰液壓缸10；所述俯仰臂3內側設置有伸縮臂7，伸縮臂7一端設置有吊鉤6，且伸縮臂7和俯仰臂3能夠相對滑動；所述俯仰臂3的側面設置有安裝座9；所述俯仰臂3的外側套裝有液壓缸連接裝置4，所述液壓缸連接裝置4包括液壓缸連接架401以及設置在其上的導向輥402，所述液壓缸連接架401上設置有前端法蘭式液壓缸8、后端法蘭式液壓缸5，所述前端法蘭式液壓缸8的活塞桿連接于俯仰臂3側面的安裝座9上，所述后端法蘭式液壓缸5的活塞桿連接于伸縮臂7的前端。

本實用新型的工作原理大致為：小型運輸車裝卸貨物時，工人根據吊裝貨物的擺放位置，可以調節回轉支承1的旋轉角度，通過調節俯仰液壓缸10的活塞桿伸出的長短，可以調節俯仰臂3的俯仰角。根據貨物距離小型運輸車的遠近，可以選擇只讓前端法蘭式液壓缸8或后端法蘭式液壓缸5的活塞桿伸出，或者前端法蘭式液壓缸8和后端法蘭式液壓缸5的活塞桿都伸出。前端法蘭式液壓缸8的活塞桿伸縮的時候，帶動著液壓缸連接裝置4、后端法蘭式液壓缸5和伸縮臂7，并且在導向輥402的導向作用下一起運動，實現了伸縮臂7的伸縮動作。從而讓吊鉤6到達預定的吊裝位置。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的精神所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。