[實用新型]一種新型輸出軸

有效

• 申請號: 201720211141.7
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206555270U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 周霞;張澤峰
• 申請（專利權）人: 重慶源闊機械有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及變速箱，特別涉及一種汽車變速箱上的輸出軸。

背景技術

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。現有的五檔變速箱輸出軸上裝有五個檔位齒輪、一個輸出齒輪、同步器和軸承，由于輸出軸上的各部件分布不合理，導致變速箱輸出軸的結構復雜，加工難度大、工序多，會影響加工效率，增大生產成本。另外，輸出軸在加工過程中容易留下應力集中的情況，從而帶來輸出軸脆弱易損壞的問題，現有的變速箱輸出軸不能準確獲知所承受的應力，因而不能準確把握其使用壽命。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型輸出軸。

本實用新型技術方案如下：一種新型輸出軸，具有輸出軸本體，其特征在于：所述輸出軸本體的前端頭設置前軸承軸頸，輸出軸本體的后端頭設置后軸承軸頸，在所述前軸承軸頸與后軸承軸頸之間從前往后依次設置過渡段、第一齒輪軸頸、第二齒輪軸頸、第三齒輪軸頸、一二檔花鍵和輸出花鍵，所述輸出花鍵與一二檔花鍵之間由環槽隔開，輸出花鍵的直徑等于一二檔花鍵的直徑，一二檔花鍵的直徑大于第三齒輪軸頸的直徑，第三齒輪軸頸的直徑大于第二齒輪軸頸的直徑，第二齒輪軸頸的直徑大于第一齒輪軸頸的直徑，第一齒輪軸頸的直徑大于過渡段的直徑，過渡段的直徑大于前軸承軸頸的直徑，所述前軸承軸頸的直徑與后軸承軸頸的直徑相等，在后軸承軸頸的后端面一體形成有按圓周均勻分布的端面齒。

采用以上技術方案，前軸承軸頸和后軸承軸頸用于安裝軸承；第一齒輪軸頸用于安裝五檔齒輪，第二齒輪軸頸用于安裝四檔齒輪，第三齒輪軸頸用于安裝三檔齒輪，一二檔花鍵用于從前往后依次安裝二檔齒輪、同步器和一檔齒輪，輸出花鍵用于安裝輸出齒輪。本實用新型一方面結構簡單，形狀規則，加工制作容易，能夠提高加工效率，有效降低了生產成本；另一方面，輸出軸上的齒輪等部件布置合理，有利于安裝操作，能大大提高組裝效率。輸出花鍵與一二檔花鍵之間由環槽隔開，可以縮短花鍵沿軸體軸向的距離，也在一定程度上降低了應力弱點；在輸出軸的后端面設置端面齒，在需要的時候可以從該處取力，與傳統的一字槽結構相比，端面齒傳動更平穩、可靠。

在所述環槽的槽底以及過渡段上設置感應片。感應片可感應輸出軸所受應力，通過無線裝置顯示在汽車顯示屏上，從而能準確把握輸出軸的使用壽命。

有益效果：本實用新型設計巧妙，結構簡單，加工制作容易，生產成本低，結構強度好，使用壽命長，能夠方便進行取力，并且有利于檔位齒輪等部件安裝，能有效提高安裝效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，汽車五檔變速箱的輸出軸具有輸出軸本體，該輸出軸本體的前端頭設置前軸承軸頸1，輸出軸本體的后端頭設置后軸承軸頸8。在前軸承軸頸1與后軸承軸頸8之間從前往后依次設置過渡段2、第一齒輪軸頸3、第二齒輪軸頸4、第三齒輪軸頸5、一二檔花鍵6和輸出花鍵7。輸出花鍵7與一二檔花鍵6之間由環槽9隔開，在環槽9的槽底以及過渡段2上設置感應片10。

如圖1所示，輸出花鍵7的直徑等于一二檔花鍵6的直徑，一二檔花鍵6的直徑大于第三齒輪軸頸5的直徑，第三齒輪軸頸5的直徑大于第二齒輪軸頸4的直徑，第二齒輪軸頸4的直徑大于第一齒輪軸頸3的直徑，第一齒輪軸頸3的直徑大于過渡段2的直徑，過渡段2的直徑大于前軸承軸頸1的直徑。前軸承軸頸1的直徑與后軸承軸頸8的直徑相等，在后軸承軸頸8的后端面一體形成有按圓周均勻分布的端面齒11。