[實用新型]行人保護裝置及汽車

有效

• 申請號: 201720210972.2
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN207089233U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 胡磊
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34;B62D25/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 李小波,黃健

1.一種行人保護裝置，其特征在于，包括：鉸鏈以及潰縮機構；

所述鉸鏈包括：頂板、底板及第一鉸接臂；所述頂板和底板之間通過所述第一鉸接臂鉸接；所述頂板用于安裝在汽車的發動機蓋下方，且與所述發動機蓋固定連接；所述底板用于與汽車發動機艙的側圍鈑金固定；所述第一鉸接臂與所述頂板鉸接的一端形成有壓塊；

所述潰縮機構包括：彈性件，所述彈性件的一端與所述底板連接，所述彈性件的另一端與所述壓塊形成抵觸面，以為所述發動機蓋提供往下的位移量。

2.根據權利要求1所述的行人保護裝置，其特征在于，所述彈性件包括：頂端、中部和底端；所述底端與所述底板連接；所述頂端與所述壓塊形成所述抵觸面；所述中部分別連接所述頂端和底端。

3.根據權利要求2所述的行人保護裝置，其特征在于，所述彈性件的頂端、中部和底端一體成形形成一體件。

4.根據權利要求3所述的行人保護裝置，其特征在于，所述彈性件為一體成形的塑料件。

5.根據權利要求2-4任一項所述的行人保護裝置，其特征在于，所述底板上形成有底座，所述底座上形成有安裝孔，所述彈性件的底端插設在所述安裝孔內。

6.根據權利要求5所述的行人保護裝置，其特征在于，所述彈性件的頂端套設有限位圈；所述限位圈的橫截面大于所述彈性件的中部的橫截面；所述彈性件的底端的橫截面小于所述中部的橫截面，所述中部用于在預設的壓力作用下穿過所述安裝孔。

7.根據權利要求1-4任一項所述的行人保護裝置，其特征在于，所述行人保護裝置還包括：第二鉸接臂，所述第二鉸接臂的兩端分別與所述頂板和底板鉸接，且所述第二鉸接臂和第一鉸接臂間隔設置在所述底板上。

8.根據權利要求7所述的行人保護裝置，其特征在于，所述第一鉸接臂和第二鉸接臂沿所述底板的長度方向間隔設置。

9.根據權利要求1-4任一項所述的行人保護裝置，其特征在于，所述行人保護裝置包括兩個，分別設置在所述發動機蓋的左側和右側。

10.一種汽車，其特征在于，包括：發動機艙以及權利要求1-9任一項所述的行人保護裝置；

所述發動機艙包括：發動機蓋、側圍鈑金、前圍鈑金及支撐板；所述支撐板與所述前圍鈑金和側圍鈑金固定，所述發動機蓋蓋設在所述側圍鈑金和前圍鈑金上方，且與所述側圍鈑金可轉動連接；

所述行人保護裝置的頂板與所述發動機蓋固定，所述行人保護裝置的底板與所述支撐板固定連接。