[實(shí)用新型]一種基于結(jié)構(gòu)自平衡的獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720210952.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN206599729U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊茂;劉芳平;產(chǎn)文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶三峽學(xué)院
• 主分類號(hào): E01D19/00
• 分類號(hào): E01D19/00;E01D22/00
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙)51217
• 代理人: 薛波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種基于結(jié)構(gòu)自平衡的獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆裝置。

背景技術(shù)

在城市公路橋梁及高速公路橋梁建設(shè)過程中，由于受到地形、地物、占地面積和城市景觀等影響，其下部墩柱往往才用獨(dú)柱墩柱支承方式，以減小占用土地、改善下部結(jié)構(gòu)布局、減小橋梁基礎(chǔ)與地下建筑位置沖突、增加視野和橋型美觀。但是，獨(dú)柱墩橋梁因?yàn)槭芘ぞ刈饔幂^大，橫向穩(wěn)定問題較突出。隨著交通量的不斷增大，車輛超載超限會(huì)導(dǎo)致邊墩一側(cè)支座脫空，橫橋向變形增大，直至橋梁傾覆，該種結(jié)構(gòu)形式的橋梁在使用過程中已發(fā)生多起施工過程中傾覆或超載引起的傾覆事故。

現(xiàn)有的獨(dú)柱墩防傾覆加固主要是以增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的橫向穩(wěn)定性為主導(dǎo)思想，主要措施有：1、如果橋下空間允許，可在原墩柱旁增設(shè)立柱，此法對(duì)地下空間有要求，并且需要現(xiàn)澆混凝土，施工時(shí)間長。2、在墩柱上設(shè)置橫向拓寬結(jié)構(gòu)，比如蓋梁、鋼抱箍等等，然后增設(shè)支座，加強(qiáng)獨(dú)柱墩橋梁的橫向穩(wěn)定性。此法需要增設(shè)支座，并且要對(duì)主梁進(jìn)行頂升。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足，本實(shí)用新型提供一種基于結(jié)構(gòu)自平衡的獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆裝置，本裝置通過將橋梁橫向一端受到的偏載力傳遞到另一端，從而使結(jié)構(gòu)整體受力均衡，減小或者抵消橋梁因偏載力產(chǎn)生的位移。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的解決方案是：一種基于結(jié)構(gòu)自平衡的獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆裝置，包括獨(dú)柱橋墩和橋梁，橋梁包括左側(cè)梁體和右側(cè)梁體，左側(cè)梁體下表面設(shè)有固定桿件，固定桿件上端與左側(cè)梁體下表面固定連接，獨(dú)柱橋墩上鉸接連接有傳力桿件，右側(cè)梁體下表面固定連接有吊耳，右側(cè)兩側(cè)下方的地面固定連接有定滑輪，定滑輪上設(shè)有強(qiáng)力鋼絲繩，強(qiáng)力鋼絲繩一端與傳力桿件的一端固定連接，傳力桿件的另一端與固定桿件的下端鉸接連接，強(qiáng)力鋼絲繩的另一端與吊耳固定連接。

優(yōu)選地，固定桿件豎直分布。

優(yōu)選地，傳力桿件水平分布。

優(yōu)選地，定滑輪分布在傳力桿件與吊耳之間。

本實(shí)用新型的有益效果是，本裝置利用傳力桿件、滑輪、強(qiáng)力鋼絲繩等傳力構(gòu)件，傳遞、轉(zhuǎn)換、改變力的方向，將原本作用在單側(cè)的偏載力傳遞到另外一側(cè)，使得橋梁兩側(cè)受力均衡，從而達(dá)到抗傾覆的作用；本實(shí)用新型構(gòu)造簡單，施工方便，采用桿件、滑輪、活動(dòng)鉸等構(gòu)件便于拆卸和更換，可以達(dá)到良好的抗傾覆效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：

1、獨(dú)柱橋墩；2、橋梁；21、左側(cè)梁體；22、右側(cè)梁體；3、固定桿件；4、傳力桿件；5、吊耳；6、定滑輪；7、強(qiáng)力鋼絲繩。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如附圖1所示，本實(shí)用新型提供一種基于結(jié)構(gòu)自平衡的獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆裝置，包括獨(dú)柱橋墩1和橋梁2，橋梁2包括左側(cè)梁體21和右側(cè)梁體22，左側(cè)梁體21下表面設(shè)有固定桿件3，固定桿件3豎直分布；固定桿件3上端與左側(cè)梁體21下表面固定連接，獨(dú)柱橋墩1上鉸接連接有傳力桿件4，傳力桿件4水平分布；右側(cè)梁體22下表面固定連接有吊耳5，右側(cè)兩側(cè)下方的地面固定連接有定滑輪6，定滑輪6分布在傳力桿件4與吊耳5之間；定滑輪6上設(shè)有強(qiáng)力鋼絲繩7，強(qiáng)力鋼絲繩7一端與傳力桿件4的一端固定連接，傳力桿件4的另一端與固定桿件3的下端鉸接連接，強(qiáng)力鋼絲繩7的另一端與吊耳5固定連接。

偏載力向下作用在左側(cè)梁體21，本裝置可以將該偏載力傳遞到右側(cè)梁體22，使得右側(cè)梁體22也產(chǎn)生一個(gè)向下的力，使橋梁2整體受力均衡，達(dá)到防止梁體傾覆的目的。同樣的，本裝置可以反過來布置從而克服作用在右側(cè)梁體22的偏載力。本裝置利用傳力桿件4、滑輪、強(qiáng)力鋼絲繩7等傳力構(gòu)件，傳遞、轉(zhuǎn)換、改變力的方向，將原本作用在單側(cè)的偏載力傳遞到另外一側(cè)，使得橋梁2兩側(cè)受力均衡，從而達(dá)到抗傾覆的作用；本實(shí)用新型構(gòu)造簡單，施工方便，采用桿件、滑輪、活動(dòng)鉸等構(gòu)件便于拆卸和更換，可以達(dá)到良好的抗傾覆效果。