[實用新型]一種高應力幅擠壓錨固鋼絞線拉索

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720210934.7
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206591439U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 朱元;黃穎;李文獻;蘇韓;韋耀淋;王恒也;呂志成
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州歐維姆機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11002
• 代理人: 湯財寶

技術領域

本實用新型涉及一種大型建筑工程采用的拉索，特別是一種高應力幅擠壓錨固鋼絞線拉索，特別適用于重載鐵路線的拱橋吊桿。

背景技術

拉索在預應力行業(yè)中已經(jīng)廣泛使用。目前，大多數(shù)橋梁主要采用冷鑄錨、熱鑄錨和夾片錨拉索這三種形式，但是由于冷鑄錨、熱鑄錨和夾片錨拉索這三種形式，錨頭尺寸比較大，成本較高。因此，擠壓式拉索成為拱橋吊桿普遍采用的結(jié)構(gòu)，目前重載鐵路線繁忙、車流密度大，列車活載對鐵路線上的拱橋吊桿的沖擊頻繁，鐵路建設要求吊桿疲勞性能要滿足300MPa 應力幅要求。現(xiàn)有技術中擠壓錨固鋼絞線拉索為200MPa，因此需要將現(xiàn)有擠壓錨固鋼絞線拉索的疲勞應力幅提高1.5倍，以確保鐵路拱橋的安全。

在現(xiàn)有技術中，如中國專利CN2101210447B設計了一種鋼絞線整束擠壓錨索拉索，該拉索包括索體及錨固件，錨固件由錨固單元和密封單元組成，擠壓錨碇套內(nèi)鉆有鋼絞線嵌裝孔，鋼絞線置于孔內(nèi)與錨碇套擠壓為一體，密封單元主要部件包括密封筒、密封圈、防腐材料，以達到錨固及防腐作用，由于拉索結(jié)構(gòu)的限制，反復加載循環(huán)過程中，鋼絞線與錨固單元存在應力集中，最高只能實現(xiàn)250MPa應力幅；中國專利CN102587279B設計了一種鋼絞線成品拉索，該拉索包括索體和錨固件，錨固件包括錨固單元和密封單元，錨固單元包含端蓋、錐套、錨板、錨杯和約束圈，其錐套外側(cè)為光滑面，對鋼絞線摩擦力有限，其鋼線絞在錨杯內(nèi)由錐形錨孔定位，并采用環(huán)氧類填料固化，同樣根數(shù)的拉索，此錨具的外形尺寸比擠壓錨固拉索至少增大30％，不適用于拱橋吊桿。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供一種高應力幅擠壓錨固鋼絞線拉索，旨在改變錨固段鋼絞線受力狀況，避免錨固段與密封段之間的鋼絞線出現(xiàn)疲勞斷裂的風險，提高鋼絞線的握裹、夾持防滑性，提高拉索疲勞性能。

本實用新型采取以下技術方案實現(xiàn)上述目的：

一種高應力幅擠壓錨固鋼絞線拉索，包括鋼絞線成品索索體及其兩端的錨固件，鋼絞線成品索索體包括鋼絞線PE索體(10)及其兩端剝除PE鋼絞線(13)；錨固件包括：錨固夾持段(101)、密封防腐段(103)；錨固夾持段(101)包括端蓋(1)、錨固套(3)、輔助夾持段(102)；防腐段(103)包括密封筒(6)、密封圈(8)、密封蓋(9)；輔助夾持段(102)包括輔助錨固套(4)；錨固套(3)兩端分別與端蓋(1)和輔助錨固套(4)的一端通過螺旋方式連接，輔助錨固套(4)另一端與密封筒(6)的一端通過螺旋方式連接，密封筒(6)的另一端與密封蓋(9)通過螺旋方式連接；密封筒(6)靠近密封蓋(9)一端的端口設置有密封圈(8)，密封圈(8)為鋼絞線PE索體(10)與密封筒(6)之間的縫隙密封件；密封筒(6) 內(nèi)側(cè)圍成的空間填充防腐材料(7)；輔助錨固套(4)內(nèi)側(cè)圍成的內(nèi)腔填充環(huán)氧類填料(5)；錨固套(3)內(nèi)鉆有與被擠壓鋼絞線數(shù)量相等的穿心孔(11)，至少有一組相鄰的穿心孔(11) 為開槽連通結(jié)構(gòu)，且所有開槽連通結(jié)構(gòu)的開槽方向相互平行。

其進一步技術方案是：輔助錨固套(4)為內(nèi)錐形狀。

其進一步技術方案是：穿心孔(11)靠近端蓋側(cè)設置有牙型錐套(2)，穿過牙型錐套(2) 的鋼絞線(13)為中心絲經(jīng)過墩頭處理的鋼絞線。

其進一步技術方案是：密封圈(8)為外錐形結(jié)構(gòu)。

其進一步技術方案是：穿心孔(11)至少含有一段螺紋結(jié)構(gòu)(12)。

其進一步技術方案是：防腐材料(7)是環(huán)氧砂漿、油脂、防腐聚氨酯中的一種或幾種的混合材料。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在錨固套(3)與密封筒(6)之間增設輔助錨固套(4)并填充防腐材料(7)，提高了錨固段與密封段之間鋼絞線的錨固夾持和防水防腐的性能，避免了錨固段與密封段之間的鋼絞線出現(xiàn)疲勞斷裂的風險；

2、本實用新型通過將鋼絞線(13)的中心鋼絲穿入牙型錐套(2)并進行墩頭處理，進一步提高鋼絞線的握裹、夾持防滑性，其外牙可以增強鋼絞線的摩擦力；

3、本實用新型通過將密封圈(8)設置為外錐形結(jié)構(gòu)，通過密封蓋(9)的螺紋旋合頂壓原理，實現(xiàn)對密封圈(8)的頂壓變形密封作用，從而防止雨水從索體與密封蓋的縫隙處流入；

4、本實用新型通過在穿心孔(11)采用攻螺紋牙結(jié)構(gòu)，大大提高了錨固段握裹力；

5、本實用新型通過相鄰穿心孔(11)的開槽連通結(jié)構(gòu)，使得擠壓時錨固套變形握裹力傳遞更好，能保證對鋼絞線的夾持效果。

附圖說明