[實用新型]一種散熱器以及具有該散熱器的電動汽車控制器

有效

• 申請號: 201720210919.2
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206640922U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 白光種
• 申請（專利權）人: 蘇州匯川技術有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司44217
• 代理人: 陸軍

1.一種散熱器，其特征在于，包括相互平行的第一散熱件、第二散熱件、第三散熱件、第四散熱件以及水路連接器；所述第一散熱件以及第二散熱件之間具有安裝第一發熱元件的安裝空間；所述第一散熱件以及第三散熱件之間形成用于安裝至少一個第二發熱元件的第一夾層；所述第二散熱件以及第四散熱件之間形成用于安裝至少一個第二發熱元件的第二夾層；

所述水路連接器包括相互獨立的冷卻液輸入管和冷卻液輸出管，所述第一散熱件、第二散熱件、第三散熱件以及第四散熱件均與冷卻液輸入管連通，且所述第一散熱件、第二散熱件、第三散熱件以及第四散熱件均與冷卻液輸出管連通；所述冷卻液通過所述水路連接器的冷卻液輸入管同時進入到所述第一散熱件、第二散熱件、第三散熱件以及第四散熱件中流動，并在對所述第一發熱元件以及第二發熱元件進行散熱后從所述水路連接器的冷卻液輸出管流出。

2.如權利要求1所述的散熱器，其特征在于，所述第一散熱件以及第二散熱件的外側分別緊貼所述第一發熱元件的表面。

3.如權利要求2所述的散熱器，其特征在于，所述第一夾層內，所述第一散熱件以及第三散熱件的內側分別覆蓋并緊貼所述第二發熱元件的兩個有效散熱面。

4.如權利要求3所述的散熱器，其特征在于，所述第二夾層內，所述第二散熱件以及第四散熱件的內側分別覆蓋并緊貼所述第二發熱元件的兩個有效散熱面。

5.如權利要求4所述的散熱器，其特征在于，所述第一散熱件、第二散熱件、第三散熱件以及第四散熱件結構相同，均包括：

上側板、下側板、外側板以及內側板，且所述上側板、下側板、外側板以及內側板圍成可供所述冷卻液流動的流動腔；所述內側板用于覆蓋并緊貼所述第二發熱元件的兩個有效散熱面；

基板，其設置在所述流動腔內，且所述基板上開設有若干供所述冷卻液進入的流通孔；

具有進口端和出口端的若干圓柱形小管道，每一所述圓柱形小管道的進口端均與一流通孔連接；

所述內側板上設有與所述圓柱形小管道相對應的若干盲孔，每一所述圓柱形小管道的出口端均伸入到所述盲孔中，且伸入到所述盲孔中的部分圓柱形小管道與所述盲孔之間存在可供所述冷卻液重新返回到所述流動腔的返回間隙；

所述冷卻液進入到所述流動腔后，在持續的壓力作用下通過所述流通孔以及所述圓柱形小管道的出口端進入到所述盲孔中，并在帶走所述第二發熱元件傳遞給所述內側板的熱量后通過所述返回間隙返回到所述流動腔，且從所述水路連接器的冷卻液輸出管流出。

6.如權利要求5所述的散熱器，其特征在于，所述圓柱形小管道與所述盲孔的中心軸線重合；所述盲孔的深度大于伸入到所述盲孔中的圓柱形小管道的部分的長度；且所述盲孔底部的截面為三角形。

7.如權利要求5所述的散熱器，其特征在于，所述基板上沿遠離所述圓柱形小管道出口端的方向延伸有截面為直角三角形的加強件；所述加強件沿所述基板的長度方向均勻間隔設置；且相鄰兩加強件之間設有若干均勻間隔設置的流通孔。

8.如權利要求5所述的散熱器，其特征在于，所述流通孔與所述圓柱形小管道一體沖壓成型。

9.如權利要求5所述的散熱器，其特征在于，所述冷卻液包括乙二醇或水；所述第一散熱件以及第三散熱件的內側板分別覆蓋并緊貼所述第二發熱元件的兩個有效散熱面后通過螺栓進行固定；所述第二散熱件以及第四散熱件的內側板分別覆蓋并緊貼所述第二發熱元件的兩個有效散熱面后通過螺栓進行固定。

10.一種電動汽車控制器，其特征在于，包括如權利要求1中所述的散熱器、作為第一發熱元件的電容以及作為第二發熱元件的半導體模塊；且所述第一散熱件以及第二散熱件之間的安裝空間內安裝有所述電容；所述第一夾層、第二夾層內均安裝有至少一個半導體模塊。