[實(shí)用新型]一種升降建筑機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720210651.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206530036U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆盼盼;付志豪;王珺
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 黃河科技學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): E04G3/28
• 分類(lèi)號(hào): E04G3/28;F16H19/04
• 代理公司: 青島致嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)37236
• 代理人: 龐慶芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種升降建筑機(jī)械。

背景技術(shù)

建筑機(jī)械是工程建設(shè)和城鄉(xiāng)建設(shè)所用機(jī)械設(shè)備的總稱(chēng),它包括挖掘機(jī)械，鏟土運(yùn)輸機(jī)械，壓實(shí)機(jī)械，工程起重機(jī)械，樁工機(jī)械，路面機(jī)械，混凝土機(jī)械，混凝土制品機(jī)械，鋼筋級(jí)預(yù)應(yīng)力機(jī)械，裝修機(jī)械，高空作業(yè)機(jī)械等多種機(jī)械組成，在建筑領(lǐng)域中經(jīng)常要在高空中進(jìn)行操作，高空操作的危險(xiǎn)度比較高而且不方便，這樣就需要使用高空操作平臺(tái)，而現(xiàn)有的升降建筑機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，而且不能對(duì)操作人員進(jìn)行保護(hù)，給操作人員的使用帶來(lái)了不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降建筑機(jī)械，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可對(duì)操作人員進(jìn)行保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，解決了結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，無(wú)法對(duì)操作人員保護(hù)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種升降建筑機(jī)械，包括箱體，所述箱體內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有齒牙，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有板體，所述板體內(nèi)腔的底部固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有第一錐形齒輪，所述板體內(nèi)腔的底部且位于第一電機(jī)的上方設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸的表面套設(shè)有與第一錐形齒輪配合使用的第二錐形齒輪，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪嚙合，所述第一旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)均固定連接有第三錐形齒輪，所述板體正面底部的兩側(cè)均活動(dòng)連接有第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第二旋轉(zhuǎn)軸的表面套設(shè)有與第三錐形齒輪配合使用的第四錐形齒輪，所述第四錐形齒輪與第三錐形齒輪嚙合，所述第二旋轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離板體的一端固定連接有與齒牙配合使用的齒輪，且齒輪與齒牙嚙合，所述板體的一端貫穿箱體并延伸至箱體的外部，所述板體位于箱體外部的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板頂部的左側(cè)固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿的內(nèi)腔設(shè)置有螺紋套，所述螺紋套的一端延伸至支撐板的內(nèi)部，所述第一連接桿的右側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔，所述螺紋套右側(cè)的頂部固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿遠(yuǎn)離螺紋套的一端穿過(guò)通孔并延伸至第一連接桿的外部，所述支撐板頂部的右側(cè)固定連接有第三連接桿，所述支撐板內(nèi)腔底部的左側(cè)固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有與螺紋套配合使用的螺紋桿，所述螺紋桿遠(yuǎn)離第二電機(jī)輸出端的一端延伸至螺紋套的內(nèi)部，所述箱體左側(cè)的頂部固定連接有控制器，所述控制器分別與第一電機(jī)和第二電機(jī)電性連接。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離箱體的一端固定連接有第一固定板。

優(yōu)選的，所述第一旋轉(zhuǎn)軸左側(cè)的表面套設(shè)有第二固定板，所述第二固定板的一端與板體的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述第二連接桿的一端固定連接有滑塊，所述第三連接桿的左側(cè)開(kāi)設(shè)有與滑塊配合使用的滑槽，所述滑塊遠(yuǎn)離第二連接桿的一端延伸至滑槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)壁頂部的兩側(cè)均設(shè)置有限位塊，所述限位塊通過(guò)固定件與箱體固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一錐形齒輪和第二錐形齒輪，達(dá)到帶動(dòng)第一旋轉(zhuǎn)軸和第三錐形齒輪旋轉(zhuǎn)的效果，通過(guò)第三錐形齒輪和第四錐形齒輪的配合，達(dá)到帶動(dòng)第二旋轉(zhuǎn)軸和齒輪旋轉(zhuǎn)的效果，通過(guò)齒輪和齒牙，達(dá)到帶動(dòng)板體移動(dòng)的效果，通過(guò)第二連接桿，達(dá)到對(duì)操作人員保護(hù)的效果，該升降建筑機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且可對(duì)操作人員進(jìn)行保護(hù)，方便操作人員的使用。

2、本實(shí)用新型通過(guò)彈簧和第一固定板，達(dá)到對(duì)板體保護(hù)的效果，避免板體脫落時(shí)出現(xiàn)損壞的狀況，通過(guò)限位塊，達(dá)到對(duì)齒輪限位的效果，避免齒輪出現(xiàn)脫落的狀況，通過(guò)滑塊和滑槽，達(dá)到輔助第二連接桿移動(dòng)的效果，避免第二連接桿出現(xiàn)無(wú)法移動(dòng)的狀況，通過(guò)第二固定板，達(dá)到對(duì)第一旋轉(zhuǎn)軸支撐的效果，避免第一旋轉(zhuǎn)軸出現(xiàn)脫落的狀況。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第三錐形齒輪和第四錐形齒輪連接結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型A-A的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1箱體、2齒牙、3板體、4第一電機(jī)、5第一錐形齒輪、6第一旋轉(zhuǎn)軸、7第二錐形齒輪、8第三錐形齒輪、9第二旋轉(zhuǎn)軸、10第四錐形齒輪、11齒輪、12支撐板、13第一連接桿、14螺紋套、15通孔、16第二連接桿、17第三連接桿、18第二電機(jī)、19螺紋桿、20控制器、21彈簧、22第一固定板、23第二固定板、24滑塊、25滑槽、26限位塊。

具體實(shí)施方式