[實用新型]一種半封閉式長空腔結構零件的焊接墊板有效
| 申請號: | 201720210504.5 | 申請日: | 2017-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN206662528U | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 黃衛;梁翠;趙清清;李寶科;楊建鵬;曹文斌 | 申請(專利權)人: | 陜西飛機工業(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B23K20/12 | 分類號: | B23K20/12;B23K20/26 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
| 地址: | 723213*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 封閉式 空腔 結構 零件 焊接 墊板 | ||
技術領域
本發明屬于航空機械領域,涉及到一種半封閉式長空腔結構零件的焊接墊板。
背景技術
攪拌摩擦焊對工裝要求非常嚴格,在焊接之前必須保證待焊接零件上表面壓緊、側向頂緊以及背部剛性支撐,否則很容易出現焊接缺陷。而很多待焊接零件結構復雜,所以對工裝提出了更高的要求,首先設計出的工裝應保證零件正常的攪拌摩擦焊接,其次為了便于生產要保證工裝具有很好的操作性。
半封閉式長空腔結構零件的焊接一直是困擾某機型地板攪拌摩擦焊接的難題。為保證半封閉式長空腔零件焊縫背部的剛性支撐,前期所采用的方法是將對應焊接墊板通過螺釘固定在焊接墊板座上,然后將半封閉式長空腔處置于該焊接墊板上,且為了避免產生焊接缺陷該焊接墊板需與半封閉式長空腔處焊縫背部貼實;取出時因零件空腔為半封閉結構需通過移動零件將焊接墊板與零件相干涉部分避開。該方法的不足之一是因焊接墊板自身的局限性,不能保證足夠的剛性支撐,尤其是焊接墊板與零件半封閉長空腔內壁的連接位置,攪拌摩擦焊焊接過程中在攪拌頭巨大的壓力作用下很容易出現因墊板剛性支撐不足造成塌陷,從而產生焊接缺陷;之二是需通過不同厚度的墊片反復調整焊接墊板和對應墊板座才有可能達到要求,費時費力,且焊縫背部貼實不易保證,容易造成焊接缺陷;之三是在焊接完成后此固定式的焊接墊板只能通過移動零件將焊接墊板與零件相干涉部分避開才能使零件與焊接墊板分離,而零件焊接完成后寬度約1830mm,長度約5300mm,重量達200kg,對焊后零件與焊接墊板的分離造成了極大的困難。
發明內容
發明目的:本發明針對帶有半封閉式長空腔結構零件攪拌摩擦焊接前和焊接完成后工裝裝夾和拆卸困難的問題,提供了一種半封閉式長空腔結構零件的焊接墊板,解決了帶有半封閉式長空腔結構零件焊接前不易裝夾且焊接完成后不易取出的難題,同時解決了前期焊接墊板剛性支撐不足的問題,能避免產生焊接缺陷,提高零件焊接質量,方便生產過程并提高生產效率。
技術方案:一種半封閉式長空腔結構零件的焊接墊板,其特征在于包括半封閉長空腔處的焊接墊板1、焊接墊板座2和頂桿組件3;半封閉長空腔處的焊接墊板1為一工字型焊接墊板,為兩側對稱結構,底面a為一有落差的臺階型結構,上臺階面4和下臺階面5之間形成對稱的兩個斜面6,該斜面6與焊接墊板座2的中寬槽口斜面7配合,并與中寬槽口尾部的斜面9平行,下臺階面5端頭為一銳角的斜面8,與焊接墊板座2的中寬槽口的尾部的斜面9配合,半封閉長空腔處的焊接墊板1可以在焊接墊板座2上滑動,頂桿組件3的方形鐵塊10與焊接墊板座2的兩個凸臺14的直角面配合,頂桿組件3的螺桿11通過方形鐵塊10頂緊在半封閉長空腔處的焊接墊板1上。
所述焊接墊板1的下臺階面5與焊接墊板座2的中寬槽口尾槽長度和寬度一致。
所述半封閉長空腔處的焊接墊板1、焊接墊板座2和頂桿組件3,其材料均為鋼制材料。
有益效果:與現有的技術相比,本發明具有突出的有益效果。本發明通過對焊接墊板材料和結構的改進,有效地保證了半封閉式長空腔結構零件焊縫的背部剛性支撐,避免了焊接缺陷的產生;在結構上利用焊接墊板在焊接墊板座上的滑動抽離即可輕松實現焊接墊板與零件的分離,提高了生產效率,且無需再搬動零件來避開零件上與焊接墊板相干涉部分,極大地降低了工人的勞動強度,方便了生產過程。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖,
其中,1-半封閉長空腔處的焊接墊板,2-焊接墊板座,3-頂桿組件;
圖2為半封閉長空腔處的焊接墊板的主視圖,
其中,4-上臺階面,5-下臺階面;
圖3為半封閉長空腔處的焊接墊板的A-A剖視圖,
其中,a-底面 6-斜面,8-銳角的斜面;
圖4為焊接墊板座的主視圖;
圖5為焊接墊板座的B-B剖視圖;
其中,7-中寬槽口斜面,9-尾部的斜面,14-凸臺;
圖6為頂桿組件結構示意圖,
其中,10-方形鐵塊,11-螺桿;
圖7為本發明與零件組裝后的橫截面剖視圖,
其中,12-待焊零件,13-焊縫。
具體實施方式
結合附圖1~7對本發明做進一步詳細說明:
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