[實用新型]一種物流中心配貨流水線貨物分流裝置

有效

• 申請號: 201720210462.5
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206624392U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 鮑立威;張豫;謝文武;謝能斌;許瑩;呂清楚
• 申請（專利權）人: 浙江大學城市學院;新疆果業集團有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G43/08
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司33100
• 代理人: 趙紅英

1.一種物流中心配貨流水線貨物分流裝置，其特征在于：由配貨主輸送機(1)、左側分流輸送機(2)、右側分流輸送機(3)、支架(4)、貨物跟隨機構(5)、貨物推出機構(6)、自動控制設備(7)構成；

所述左側分流輸送機(2)和右側分流輸送機(3)緊靠配貨主輸送機(1)平行安裝在配貨主輸送機(1)尾部的左右兩側，該三臺輸送機運轉方向相同；

所述貨物跟隨機構(5)與貨物推出機構(6)相連，帶動貨物推出機構(6)與被分流貨物同步運行；

所述貨物推出機構(6)在同步運行過程中將配貨貨物從配貨主輸送機平移到左側分流輸送機(2)、右側分流輸送機(3)；

所述自動控制設備(7)與貨物跟隨機構(5)、貨物推出機構(6)相連，控制貨物跟隨機構(6)及貨物推出機構(6)自動運行；

所述貨物跟隨機構(5)由第一對直線軸承(501)、跟隨同步傳動機構(502)、跟隨回位氣缸(503)構成，第一對直線軸承(501)的一對軸平行安裝在支架上，并與配貨主輸送機(1)運轉方向平行，貨物推出機構(6)滑動地安裝在第一對直線軸承(501)的一對軸上，跟隨同步傳動機構與貨物推出機構相連，并帶動貨物推出機構沿著配貨主輸送機(1)運轉方向同步平移，跟隨回位氣缸(503)的氣缸桿的推出方向與配貨主輸送機(1)的運轉方向相反，跟隨回位氣缸(503)的氣缸桿推出時，氣缸桿端部與貨物推出機構(6)穩定接觸并推動貨物推出機構(6)平移并回位。

2.如權利要求1所述的一種物流中心配貨流水線貨物分流裝置，其特征在于：所述跟隨同步傳動機構(502)由一對鏈輪(5021)、跟隨傳動鏈條(5022)、帶減速機的電動機(5023)、一對鏈條撥塊(5024)、推貨支架撥塊(5025)構成；一對鏈輪(5021)通過跟隨傳動鏈條(5022)傳動，帶減速機的電動機(5023)與一對鏈輪(5021)的一個鏈輪的軸傳動連接；在跟隨傳動鏈條(5022)上對稱地安裝有一對鏈條撥塊(5024)；跟隨傳動鏈條(5022)上半部分運動方向與配貨主輸送機(1)運轉方向相反，下半部分運動方向與配貨主輸送機(1)運轉方向相同；推貨支架撥塊(5025)其安裝位置位于跟隨傳動鏈條(5022)的正下方，且位于一對鏈條撥塊(5024)的運動軌跡上，一對鏈條撥塊(5024)的任一撥塊正常運轉到推貨支架撥塊(5025)時，與推貨支架撥塊(5025)穩定接觸并通過推貨支架撥塊(5025)帶動貨物推出機構(6)的推貨支架(601)沿著配貨主輸送機(1)運轉方向平動，當一對鏈條撥塊(5024)的該撥塊隨著跟隨傳動鏈條(5022)運動到一對鏈輪(5021)的一個鏈輪的正下方后并繼續沿著該鏈輪的外圓周向上運動時，一對鏈條撥塊(5024)的該撥塊逐漸減少與推貨支架撥塊(5025)的接觸面積并隨后與推貨支架撥塊(5025)脫離接觸。

3.如權利要求1或2所述的一種物流中心配貨流水線貨物分流裝置，其特征在于：所述貨物推出機構(6)由推貨支架(601)、第二對直線軸承(602)、貨物推板(603)、推板連接支架(604)、推貨氣缸(605)構成，推貨支架(601)通過軸承安裝在第一對直線軸承(501)的一對水平軸上，第二對直線軸承(602)安裝在推貨支架(601)下方，第二對直線軸承(602)的一對水平軸垂直于配貨主輸送機(1)的運轉方向，貨物推板(603)通過推板連接支架(604)固定安裝在第二對直線軸承(602)的一對軸承上，貨物推板(603)所在平面垂直于地面，推貨氣缸(605)的氣缸桿端部與貨物推板(603)固定連接。

4.如權利要求1或2所述的一種物流中心配貨流水線貨物分流裝置，其特征在于：所述支架(4)由水平的“目”形框架(41)和支腿(42)構成，支架(4)的“目”形框架(41)跨過左側分流輸送機(2)頭部和右側分流輸送機(3)頭部與配貨主輸送機(1)尾部的并列部分并通過支腿(42)固定安裝在地面上，“目”形框架(41)的四根平行橫梁與配貨主輸送機(1)運轉方向平行。