[實用新型]自動分揀裝置有效
| 申請號: | 201720210245.6 | 申請日: | 2017-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN206652729U | 公開(公告)日: | 2017-11-21 |
| 發明(設計)人: | 黃位飛;姚繼軍;鄭蘭蘭;張亮;陸一崇 | 申請(專利權)人: | 柳州市萬利商泰機械有限責任公司 |
| 主分類號: | B07C5/34 | 分類號: | B07C5/34;B07C5/02 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369 | 代理人: | 靳浩 |
| 地址: | 545006 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 分揀 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種分揀機領域。更具體地說,本實用新型涉及一種自動分揀裝置。
背景技術
在現有技術的鉸鏈成型加工過程中,鉸鏈分為左鉸鏈和右鉸鏈,但生產鉸鏈的模具都是一對一對生產的,即在模具上的排列方式為左鉸鏈、右鉸鏈、左鉸鏈、右鉸鏈……,鉸鏈在壓模分離后都由統一的出料口進入回收筒,工人還需要將回收筒中的鉸鏈按照左右手動分揀一次,耗時費力。需要設計一種結構簡單分揀裝置,對鉸鏈按照左右自動分揀,將大大節約成本,縮短工期。
實用新型內容
本實用新型的一個目的是解決至少上述問題,并提供至少后面將說明的優點。
本實用新型還有一個目的是提供一種自動分揀裝置,能夠在出料時按照型號分揀產品。
為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點,提供了一種自動分揀裝置,用于分揀模具出料口的產品,包括:
分揀臺,其沿模具出料口的一側向外延伸設置,所述模具出料口與所述分揀臺之間形成出料的通孔;
隔板,其將所述通孔分隔為第一分揀口以及第二分揀口,所述第一分揀口和所述第二分揀口沿模具上的產品運動方向依次設置;
氣缸,所述氣缸的活塞桿的運動方向與模具上的產品運動方向平行,且活塞桿位于所述通孔的上方;所述氣缸的活塞桿朝外的一端設置有磁鐵;
控制器,其控制所述氣缸的伸縮;以及,
檔桿,其設置于所述第二分揀口上方,且所述檔桿的高度低于位于模具上產品的高度,高于所述磁鐵的高度。
優選的是,還包括彈性件,其設置于所述模具的上模板的下端面;
所述彈性件設置為:當所述上模板向下運動至抵壓產品時,所述彈性件抵壓所述控制器的開關,此時控制器的開關開啟,所述控制器控制所述氣缸的活塞桿伸出;當所述上模板向上運動至不與產品接觸時,所述彈性件脫離所述控制器的開關,此時控制器的開關關閉,所述控制器控制所述氣缸的活塞桿縮回。
優選的是,所述磁鐵設置為相對所述產品,且其朝向產品的側面具有開口,所述開口的寬度略大于所述產品的寬度。
優選的是,所述隔板的兩端與所述分揀臺固定,所述隔板的中部具有朝第二分揀口向下傾斜的斜面。
優選的是,所述分揀臺包括:
一對第一板體,其分別相對設置于所述模具的下模板出料口的兩側,且第一板體的長度方向與模具上的產品運動方向平行;
第二板體,其兩端分別與一對第一板體遠離模具的一端固定;
其中,所述第一板體、第二板體以及模具出料口的一側圍設形成所述通孔。
本實用新型至少包括以下有益效果:本申請能夠對左右鉸鏈實現自動分揀,不用再通過人工分揀,減少了人工,縮短了工期。
本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現,部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
附圖說明
圖1為本實用新型的自動分揀裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型自動分揀裝置的主視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明,以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
在本實用新型的描述中,術語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
如圖1-2所示,本實用新型提供一種自動分揀裝置,用于分揀模具出料口13的產品,例如不同尺寸的鋼珠、不同型號的鉸鏈(左鉸鏈4、右鉸鏈3),包括:
分揀臺,其沿模具出料口13的一側向外延伸設置,所述模具出料口13與所述分揀臺之間形成出料的通孔。
隔板5,其將所述通孔分隔為第一分揀口以及第二分揀口,所述第一分揀口和所述第二分揀口沿模具上的產品運動方向依次設置,即第一分揀口與模具出料口13靠近,第二分揀口遠離模具出料口13。
氣缸8,所述氣缸8的活塞桿的運動方向與模具上的產品運動方向平行,且活塞桿位于所述通孔的上方;所述氣缸8的活塞桿朝外的一端設置有磁鐵2;
控制器14,其控制所述氣缸8的伸縮,所述控制器14與氣缸8之間通過氣管15連接,所述控制器14還與減壓閥通過氣管連接,由于此處是現有技術,就不再贅述。
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