[實用新型]機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜

有效

• 申請號: 201720210154.2
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206864214U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 潘常青;安東輝;王波;李川均;梁剛
• 申請（專利權）人: 深圳市泰士特線纜有限公司
• 主分類號: H01B7/08
• 分類號: H01B7/08;H01B7/04;H01B7/282;H01B7/18;H01B7/02;H01B7/295;H01B7/36;H01B9/00;H01B9/02
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司44228
• 代理人: 鄭學偉,葉利軍

1.一種機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于：它包括第一導電線芯、第二導電線芯、硅橡膠填充物、鎧裝層及外保護層；

其中，所述第一導電線芯與所述第二導電線芯相平行設置，且所述第一導電線芯與所述第二導電線芯相抵貼，所述第一導電線芯的兩端分別與所述第二導電線芯的兩端相連接；所述鎧裝層包覆于所述第一導電線芯及所述第二導電線芯外；所述硅橡膠填充物填充于所述鎧裝層與所述第一導電線芯及所述第二導電線芯之間；所述外保護層包覆于所述鎧裝層外；

所述鎧裝層的截面成型為環形跑道結構，包括將所述第一導電線芯的背對所述第二導電線芯的外半部分相包覆的半圓型包覆部A、將所述第二導電線芯的背對所述第一導電線芯的外半部分相包覆的半圓型包覆部B、對應連接于所述半圓型包覆部A的其中一端與所述半圓型包覆部B的其中一端的扁平型包覆部A及對應連接于所述半圓型包覆部A的另一端與所述半圓型包覆部B的另一端的扁平型包覆部B；

其中，所述扁平型包覆部A與所述扁平型包覆部B相平行，所述扁平型包覆部A與所述扁平型包覆部B之間的間距為L1，所述半圓型包覆部A的頂部至所述半圓型包覆部B的頂部之間的間距為L2；所述L1為所述L2的0.5倍。

2.根據權利要求1所述的機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于：它還包括一第一絕緣層及一第二絕緣層；

其中，所述第一絕緣層包覆于所述第一導電線芯外，所述第二絕緣層包覆于所述第二導電線芯外。

3.根據權利要求2所述的機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于： 所述第一絕緣層及所述第二絕緣層均為低煙無鹵阻燃乙丙橡膠。

4.根據權利要求2所述的機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于：它還包括一第一防水層及一第二防水層；

其中，所述第一防水層包覆于所述第一絕緣層外，所述第二防水層包覆于所述第二絕緣層外；所述硅橡膠填充物填充于所述鎧裝層與所述第一防水層及所述第二防水層之間。

5.根據權利要求4所述的機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于：所述第一防水層及所述第二防水層均為阻水帶制成。

6.根據權利要求4所述的機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于：所述硅橡膠填充物中嵌入有阻燃抑煙顆粒。

7.根據權利要求1所述的機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于：所述第一導電線芯及所述第二導電線芯均為多根無氧銅絲相絞合而成。

8.根據權利要求1-7任一項所述的機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于：它還包括包覆于所述外保護層外的透明薄膜層及均勻的充盈于所述外保護層與所述透明薄膜層之間的熒光粉。

9.根據權利要求8所述的機動車用低煙無鹵阻燃電線線纜，其特征在于：所述熒光粉為光致儲能夜光粉。