[實用新型]車用玻璃升降機的可調式玻璃夾持裝置有效
| 申請號: | 201720209858.8 | 申請日: | 2017-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN206571327U | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 黃啟銘;江光育 | 申請(專利權)人: | 福州明芳汽車部件工業有限公司;信昌機械廠股份有限公司;馬丁內斯摩洛·澤維爾·弗朗西斯科 |
| 主分類號: | E05F15/689 | 分類號: | E05F15/689 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司11228 | 代理人: | 胡小龍 |
| 地址: | 350119 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 玻璃 升降機 調式 夾持 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種玻璃升降機,特別是涉及一種車用玻璃升降機的可調式玻璃夾持裝置。
背景技術
關于車用玻璃,主要安裝在車體中,例如車門等處,并且為了控制玻璃的升降,車體內必須設置玻璃升降機。
就玻璃與車體而言,常發生玻璃的一邊在上升后無法與車體完全閉合的情況,大多數的原因是由于升降機導軌在安裝時略有歪斜、或玻璃的形狀略與車體無法對應,而這將造成玻璃的一側邊在車頭到車尾方向上偏高或偏低。
然而,一旦遇到此種狀況時,由于現有的玻璃夾持器并未設計微調機構,從而導致只能必須先脫開所有玻璃夾持器與玻璃之間原本的鎖緊狀態,然后再導正整片玻璃,最后再將所有玻璃夾持器重新對玻璃鎖緊。顯然,此種情況麻煩且費時、費工,早已被人們所詬病。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的主要目的在于提供一種車用玻璃升降機的可調式玻璃夾持裝置,通過本技術方案,能針對每個玻璃夾持裝置進行微調,并且僅需控制調整螺順或逆時針旋轉,就能微調玻璃的一側邊上升或下降,因此具有方便且省時、省力的效果。
為了達成上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種車用玻璃升降機的可調式玻璃夾持裝置,安裝于設有帶動件的一導軌上且包括:一玻璃夾持器,滑接于所述導軌;一限位件,固接于所述帶動件;以及一調整螺,可轉動地螺接于玻璃夾持器,并且具有一被限位部,所述限位件對應該被限位部組接而對所述調整螺限位。
作為本技術方案的進一步改進,所述玻璃夾持器包括滑接于所述導軌的一基座,所述基座具有二個螺接部,所述調整螺螺接于二個螺接部,所述被限位部位于二個螺接部之間。
作為本技術方案的又進一步改進,所述基座還具有位于所述二個螺接部之間的一收容空間,限位件收容于所述收容空間內且對應所述被限位部樞接。
作為本技術方案的又進一步改進,所述限位件與所述收容空間的內壁之間具有二段間隔距離,玻璃夾持器經由所述二段間隔距離相對于所述導軌滑移而調整。
作為本技術方案的又進一步改進,調整螺還具有二個螺紋段,被限位部則為位于二個螺紋段之間的一光滑桿段,調整螺的二個螺紋段分別螺接于二個螺接部,限位件則樞接于光滑桿段。
作為本技術方案的又進一步改進,所述玻璃夾持器還包括一夾具,所述夾具與基座彼此固定。
作為本技術方案的又進一步改進,所述玻璃夾持器還包括一強化件,基座固定于所述夾具的一面,強化件則固定于所述夾具的另一面。
作為本技術方案的又進一步改進,所述調整螺還具有一調整部,所述調整部是一內多角螺孔。
作為本技術方案的又進一步改進,所述限位件對應被限位部樞接。
作為本技術方案的更進一步改進,所述限位件受限于所述帶動件而僅能跟隨所述帶動件移動。
采用上述技術方案后的有益效果是:一種車用玻璃升降機的可調式玻璃夾持裝置,通過本技術方案,能針對每個玻璃夾持裝置進行微調,且僅需控制調整螺順或逆時針旋轉,就能微調玻璃的一側邊上升或下降,因此具有方便且省時、省力的效果。
附圖說明
圖1 為本實用新型玻璃夾持裝置的玻璃升降機立體圖。
圖2 為圖1中本實用新型玻璃夾持裝置的的局部放大圖。
圖3 為本實用新型玻璃夾持裝置的立體分解圖。
圖4 為本實用新型玻璃夾持裝置安裝于導軌時的剖視圖。
圖5 為本實用新型玻璃夾持裝置調整前的平面圖。
圖6 為本實用新型玻璃夾持裝置朝一方向調整后的平面圖。
圖7 為本實用新型玻璃夾持裝置朝另一方向調整后的平面圖。
圖中符號所示:
100 導軌;
1 帶動件;
500 玻璃夾持裝置;
5 玻璃夾持器;
51 基座;
511 螺接部;
512 收容空間;
52 夾具;
521 夾槽;
53 強化件;
54 固接件;
6 限位件;
61 樞接部;
62 固接部;
7 調整螺;
71 螺紋段;
72 被限位部;
73 調整部;
900 驅動控制裝置;
D1、D2 間隔距離。
具體實施方式
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