[實用新型]一種節能降噪汽車發動機裝置

有效

• 申請號: 201720209281.0
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206816344U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 王永
• 申請（專利權）人: 王永
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F01P1/00;F02B77/13;H02N2/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種節能降噪汽車發動機裝置，包括固定座（1）和安裝座（2），其特征在于，所述固定座（1）上方設有安裝座（2），安裝座（2）下端兩側和固定座（1）之間設有支撐桿（3），安裝座（2）上端中間位置設有壓力發電座（17），壓力發電座（17）上端固定有發動機本體（16），壓力發電座（17）電性連接蓄電池（6），蓄電池（6）電性連接穩壓器（5），穩壓器（5）電性連接抽氣泵（4），發動機本體（16）外側的安裝座（2）上設有環狀導流板（14），導流板（14）底部與壓力發電座（17）之間的安裝座（2）上設有若干個抽氣口（8），抽氣口（8）通過抽氣管（7）連接抽氣泵（4）的進氣端，導流板（14）外側的安裝座（2）上環設有兩個平行設置的環狀墻（12），環狀墻（12）頂部設有密封頂板（13），環狀墻（12）上均勻分布有若干個連通管（11），連通管（11）外端口和內端口分別設有一號錐形罩（9）和二號錐形罩（10）。

2.根據權利要求1所述的一種節能降噪汽車發動機裝置，其特征在于，所述抽氣泵（4）、穩壓器（5）和蓄電池（6）通過螺栓固定在固定座（1）上。

3.根據權利要求1所述的一種節能降噪汽車發動機裝置，其特征在于，所述環狀墻和密封頂板（13）表面設有吸音層。

4.根據權利要求1所述的一種節能降噪汽車發動機裝置，其特征在于，所述密封頂板（13）中間位置設有活動蓋板（15）。

5.根據權利要求1所述的一種節能降噪汽車發動機裝置，其特征在于，所述固定座（1）上端外側設有安裝孔。