[實用新型]壓縮式空氣禮花

有效

• 申請號: 201720209168.2
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN208653321U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 謝敢
• 申請（專利權）人: 謝敢
• 主分類號: F42B4/00
• 分類號: F42B4/00
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 朱成實

本實用新型提供的壓縮式空氣禮花，它包括有炮筒，炮筒內由上至下設有若干組氣囊，每組氣囊均由動力氣囊和禮花氣囊構成，動力氣囊位于禮花氣囊底部，動力氣囊、禮花氣囊上均設有副引線，副引線與主引線連接，主引線一端端部外露形成點火頭，動力氣囊、禮花氣囊內均設有中空室，中空室內填充有壓縮氣體，動力氣囊、禮花氣囊上均設有單向充氣閥。采用本方案生產后的禮花環保，燃放后垃圾可回收再利用，燃放時對環境產生的污染小，而且不產生有害氣體，同時生產成本低，燃放效果好。

技術領域

本實用新型涉及煙花領域，尤其是指一種壓縮式空氣禮花。

背景技術

節日或喜慶日燃放禮花，這種習俗反映了中國古代勞動人民渴求安泰的美好愿望。燃放禮花對于許多人來說，是重大節慶里不可或缺的一項民俗活動，但它在給人們帶來歡樂和喜慶的同時，也存在著一定的危險。同時隨著人們對環保意識的增加，以及城市禁燃禁放等要求下，普通的禮花已經不能生存，也沒有必要再生存，因此，急需一種環保禮花的出現來滿足人們的需要。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種對環境污染低，生產成本低，燃放效果好的壓縮式空氣禮花。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：壓縮式空氣禮花，它包括有炮筒，炮筒內由上至下設有若干組氣囊，每組氣囊均由動力氣囊和禮花氣囊構成，動力氣囊位于禮花氣囊底部，動力氣囊、禮花氣囊上均設有副引線，副引線與主引線連接，主引線一端端部外露形成點火頭，動力氣囊、禮花氣囊內均設有中空室，中空室內填充有壓縮氣體，動力氣囊、禮花氣囊上均設有單向充氣閥。

所述的動力氣囊底部以及禮花氣囊表面設有置納槽，副引線一端位于置納槽內，另一端與主引線連接。

所述的炮筒為多組，依次排列固定在禮花箱內形成組合煙花。

所述的動力氣囊、禮花氣囊的中空室內填充有彩紙、彩帶或有色氣體。

所述的副引線包括有金屬箔紙、火藥引線，其中，金屬箔紙卷繞成筒狀后安裝在動力氣囊或禮花氣囊底部的置納槽內，火藥引線一端套裝在金屬箔紙內，另一端穿過金屬箔紙卷筒與主引線連接。

所述的炮筒表面包覆有彩紙。

本實用新型的技術優勢在于：

一、彩紙為紅紙、廣紅紙或蠟光紙均可，主要用于裝飾炮筒或禮花箱表面；

二、單向充氣閥采用市面常規的單向充氣閥，單向充氣閥和打火機的單向充氣閥原理相同；

三、金屬箔紙主要用于使動力氣囊底部和禮花氣囊表面快速升溫變軟，使動力氣囊底部的承壓能力下降，從而破裂使動力氣囊定向噴出產生推力，推動禮花氣囊升空，禮花氣囊表面的承壓能力下降，使內部的壓縮氣體爆炸，產生聲響；禮花氣囊和動力氣囊的引線是同時點燃，因為動力氣囊的引線短一些，所以動力氣囊先爆炸推著禮花氣囊升空后，禮花氣囊因引線較長所以會在升空后爆炸；

四、炮筒可單個燃放，也可以依次排列固定在禮花箱內形成組合煙花；

五、壓縮氣體采用壓縮空氣或其它惰性氣體均可，采用本方案生產后的炮竹環保，燃放后垃圾可回收再利用，燃放時對環境不會生產污染，不產生有害氣體，且生產成本低，燃放效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的壓縮式空氣禮花包括有炮筒1，炮筒1內由上至下設有若干組氣囊，每組氣囊均由動力氣囊2和禮花氣囊3構成，動力氣囊2底部以及禮花氣囊3表面設有置納槽6，副引線4一端位于置納槽6內，另一端與主引線5連接；動力氣囊2位于禮花氣囊3底部，動力氣囊2、禮花氣囊3上均設有副引線4，副引線4與主引線5連接，副引線4包括有金屬箔紙、火藥引線，其中，金屬箔紙卷繞成筒狀后安裝在動力氣囊或禮花氣囊底部的置納槽內，火藥引線一端套裝在金屬箔紙內，另一端穿過金屬箔紙卷筒與主引線連接，主引線采用市面常規的鞭炮引線，主引線5一端端部外露形成點火頭，動力氣囊2、禮花氣囊3內均設有中空室，中空室內填充有壓縮氣體，動力氣囊2、禮花氣囊3上均設有單向充氣閥；還可以根據需要在動力氣囊2、禮花氣囊3的中空室內填充彩紙、彩帶或有色氣體。或在炮筒1表面包覆彩紙。本方案的彩紙為紅紙、廣紅紙或蠟光紙均可，主要用于裝飾炮筒或禮花箱表面；單向充氣閥采用市面常規的單向充氣閥，單向充氣閥和打火機的單向充氣閥原理相同；金屬箔紙主要用于使動力氣囊底部和禮花氣囊表面快速升溫變軟，使動力氣囊底部的承壓能力下降，從而破裂使動力氣囊定向噴出產生推力，推動禮花氣囊升空，禮花氣囊表面的承壓能力下降，使內部的壓縮氣體爆炸，產生聲響；禮花氣囊和動力氣囊的引線是同時點燃，因為動力氣囊的引線短一些，所以動力氣囊先爆炸推著禮花氣囊升空后，禮花氣囊因引線較長所以會在升空后爆炸；炮筒可單個燃放，也可以依次排列固定在禮花箱內形成組合煙花；壓縮氣體采用壓縮空氣或其它惰性氣體均可，采用本方案生產后的炮竹環保，燃放后垃圾可回收再利用，燃放時對環境不會生產污染，不產生有害氣體，且生產成本低，燃放效果好。