[實用新型]一種清花棉卷小車往復運動驅動裝置

有效

• 申請號: 201720208880.0
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206873014U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 楊家魯
• 申請（專利權）人: 山東陽谷順達紡織有限公司
• 主分類號: D01G9/22
• 分類號: D01G9/22
• 代理公司: 山東舜天律師事務所37226
• 代理人: 李新海

技術領域

本實用新型涉及紡紗輔助裝置，確切地說是一種清花棉卷小車往復運動驅動裝置。

背景技術

清花車頭A076棉卷小車往復運動裝置，原為一特殊絲紋絲杠，絲杠表面設有間隔設置的菱形凸棱，菱形凸棱與菱形凸棱之間為相互連通的拔叉槽，拔叉槽較寬。絲紋絲杠轉動過程中，拔叉槽卡接拔叉，使拔叉在拔叉槽內相對轉動發生軸向移動，拔叉的軸向移動通過連接套帶動小車，使小車運動，拔叉往復運動一次，完成一次落卷動作。

小車每3—4分鐘落一個卷，拔叉在絲杠轉動下沿絲杠往復運動一次。由于拔出棉卷杠時，阻力很大，工作過程中很易造成拔叉變形損壞，有時一個月損壞幾十個，更換一個需20分鐘，價格幾十元，嚴重影響了生產效率，增加員工的勞動強度及維修費用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種清花棉卷小車往復運動驅動裝置，該裝置工作過程中，部件配合緊密、接觸面積大、受力均勻、牽引力大、運行平穩，能夠避免較大的阻力損壞機件的問題，大大降低了維護的勞動強度、節約了費用，同時提高了勞動效率；月節省用工時近十小時，月節約維修費用500多元。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術手段：

一種清花棉卷小車往復運動驅動裝置，包括連接套，絲杠，所述的絲杠為細絲螺杠，細絲螺杠連接細絲螺套，細絲螺套與連接套連接，連接套連接小車。

本實用新型通過利用細絲螺杠代替原來的帶有菱形凸棱的絲杠，并利用細絲螺套代替原來的拔叉，使細絲螺杠與細絲螺套的接觸面積比原來菱形凸棱的絲杠與拔叉的接觸面積大大增加，且細絲螺杠與細絲螺套是套接連接，穩定性比原來拔叉與凸棱的絲杠的部分連接更好，配合更緊密，受力更均勻，對外的牽引力更大，工作性能更好，且避免了原來阻力較大損壞拔叉部件的技術問題，節約使用維護成本，提高生產效率。

進一步的優選技術方案如下：

所述的細絲螺套的兩側設有固定槽，固定槽與彈性桿的一端連接，彈性桿的另一端連接清理刷。

由于細絲螺杠與細絲螺套連接，棉絮及灰塵對本裝置運行造成較大的影響，設置清理刷可以在運行中及時清理上的棉絮及灰塵。彈性桿使清理刷與細絲螺杠之間保持一定壓力，實現較好的清理效果。

所述的細絲螺杠的兩端均設有限位傳感器，限位傳感器與驅動控制系統電連接。通過設置限位傳感器，可以利用傳感器對細絲螺杠的運動進行自動控制。

所述的細絲螺套的頂部設有注油孔，注油孔為透孔，注油孔的開口設有帶柄的封塞。通過在細絲螺套上設置注油孔，可以定期通過注油孔加注潤滑油，使細絲螺套及細絲螺杠之間保持良好的潤滑。上述注油孔優選設置在靠近頂部中心的位置，便于加注的潤滑油在重力作用下流向細絲螺套的內螺紋，并通過細絲螺套與細絲絲杠的接觸，將潤滑油均勻涂覆在細絲絲杠上。注油孔的帶柄的封塞，一是可以防止注油孔內落入灰塵污物堵塞注油孔，二是加注潤滑油后，堵塞注油孔，使注油孔內的油在孔內壓強減少的情況下緩慢流出，提高潤滑油涂覆的均勻性。

附圖說明

圖1是現有技術中棉卷小車往復運動裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種具體實施方式的結構示意圖。

圖3是圖2中清理刷的結構示意圖。

附圖標記說明：1－菱形凸棱；2－凸尖；3－拔叉槽；4－連接套；5－拔叉；6－細絲螺套；7－細絲螺杠；8－限位傳感器；9－清理刷；10－彈性桿；11－固定槽。

具體實施方式

下面結合實施例，進一步說明本實用新型。

參見圖1可知，現有的清花車頭A076棉卷小車往復運動裝置，有特殊絲紋絲杠，絲杠表面設有間隔設置的菱形凸棱1，菱形凸棱1上、下兩端為凸尖2，菱形凸棱1間隔交錯設置；菱形凸棱1與菱形凸棱1之間為相互連通的拔叉槽3，拔叉槽3較寬。絲紋絲杠轉動過程中，拔叉槽3卡接拔叉5，使拔叉5在拔叉槽3內相對轉動發生軸向移動，拔叉5的軸向移動通過連接套4帶動小車，使小車運動，拔叉5往復運動一次，完成一次落卷動作。小車每3—4 分鐘落一個卷，拔叉5在絲杠轉動下沿絲杠往復運動一次。由于拔出棉卷杠時，阻力很大，工作過程中很易造成拔叉5變形損壞，

參見圖2可知，本實用新型的一種清花棉卷小車往復運動驅動裝置，由連接套4，絲杠組成；所述的絲杠為細絲螺杠7，細絲螺杠7連接細絲螺套6，細絲螺套6與連接套4連接，連接套4連接小車。

參見圖3可知，所述的細絲螺套6的兩側設有固定槽11，固定槽11與彈性桿10的一端連接，彈性桿10的另一端連接清理刷9。