[實用新型]一種新型編織機

有效

• 申請號: 201720208793.5
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206553714U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 李攀峰;張小東
• 申請（專利權）人: 青島事旺達動力裝備有限公司
• 主分類號: D04C3/00
• 分類號: D04C3/00
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241
• 代理人: 郝團代

技術領域

本實用新型涉及編織機技術領域，尤其涉及一種新型編織機，特別是高分子材料膠管增強層編織的編織機。

背景技術

目前，在汽車、機車等機械設備中需要高質量的膠管，該膠管可以被用作剎車油管或高壓供液管等，因此對膠管的結構強度要求較高。為了增強膠管的結構強度，通常采用編織機在膠管上編織出增強層，確保膠管的結構強度達到要求。

現有編織機，如美國KARG Corporation的旋轉編織機，參考圖1，包括機架01、驅動裝置02、傳動裝置03、外錠支架總成04、內錠支架總成05及中心輪06；驅動裝置02、傳動裝置03使中心輪06轉動，中心輪06可旋轉地安裝在空心中心軸07上；中心太陽輪08、固定盤09和機架01分別固定在空心中心軸07上；固定盤09的外緣上固定有正弦曲線導線裝置010；膠管的牽引由一個輪盤011實現，所述輪盤011由編織機主電機提供動力，機械方式傳動到輪盤011，由于距離較遠，傳動系統結構復雜，牽引膠管在輪盤011上繞三到四圈，通過擠壓膠管使其入口經三到四圈后出口與纏管機中心對接，實現對膠管增強層的編織，由于輪盤011牽引必須有較大的摩擦力，擠壓易導致膠管損傷、編織層均勻性受到損傷，影響編織效率及編織質量。

并且，正弦曲線導線裝置010與內錠支架總成05上的外錠紗線的導軌板配合使用，由于正弦曲線導線裝置010使外錠子線的運行軌跡與內錠子線運行軌跡存在部分區域較近的情況，易導致編織過程中內、外錠子線相互纏繞斷線等情況發生，影響編織效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對現有編織機通過輪盤牽引，傳動系統結構復雜、編織效率低，并且輪盤擠壓易導致膠管損傷、編織層損傷等缺陷，提出一種新型編織機，通過同步運行的兩條皮帶完成牽引，簡化結構設計， 有效提高編織效率及編織層質量。

本實用新型是采用以下的技術方案實現的：

一種新型編織機，以實現對膠管增強層的編織，包括機架，設置在機架上的驅動裝置、齒輪、旋轉支撐、星輪盤及星輪組、時效托盤、滑道組合、外部錠子組合、內部錠子組合、牽引裝置、過線裝置及控制系統，所述內部錠子組合與外部錠子組合沿相反方向同速旋轉；所述伺服電機輸出軸連接伺服減速機，伺服減速機的輸出軸通過傳動軸連接齒輪，齒輪將動力傳遞給旋轉支撐；所述旋轉支撐與星輪盤相連，滑道組合與外部錠子組合均固定在星輪盤上，即可帶動外部錠子組合和滑道組合向一個方向運轉，所述星輪盤上固定設置有行星齒輪組，所述旋轉支撐上有一個中心齒輪與所述行星齒輪組相配合，帶動裝在滑道組合內的內部錠子組合上的齒條運動，確保內部錠子組合上的齒條與固定在星輪盤上的行星齒輪組在所有運轉過程中始終有兩個連接，即有兩個行星齒輪組與一個內部錠子組合上的齒條嚙合，使內部錠子組合向相反的方向運轉且運轉平穩，又不影響外部錠子組合上的纖維跳過內部錠子組合；

還包括編織中心、內部編織支撐，所述牽引裝置通過支撐軸設置在機架上方，牽引裝置的一端與內部編織支撐出口相對應，待編織增強層的膠管通過編織中心進入編織機，所述牽引裝置包括氣缸、上皮帶總成、下皮帶總成，輔伺服電機減速機和輔伺服電機；所述上皮帶總成包括上轉向箱、上皮帶輪、上皮帶輪固定板連接件，下皮帶總成包括下轉向箱、下皮帶輪、下皮帶輪固定板連接件；所述下皮帶輪和上皮帶輪上分別套設下皮帶和上皮帶，所述氣缸與上皮帶總成通過上皮帶輪固定板連接件相連，支撐軸與下皮帶輪固定板連接件相連，所述輔伺服電機驅動輔伺服電機減速機，輔伺服電機減速機連接下轉向箱，將動力傳遞到下皮帶輪，同時下轉向箱與上轉向箱通過轉向箱同步軸連接，將動力傳遞到上皮帶輪，并分別帶動上皮帶和下皮帶運轉，編織后的膠管從內部編織支撐出口輸出進入同步運行的上皮帶和下皮帶之間，實現對膠管的牽引，確保牽引速度穩定、無滑動、不損傷膠管，牽引速度與編織速度的匹配通過控制系統完成。

進一步的，所述牽引裝置與內部編織支撐出口相對應端還設有前導輪組合，所述前導輪組合入口與內部編織支撐出口位于同一豎直面上，前導輪組合頂面與下皮帶上表面位于同一水平面上，以將膠管引導至上皮帶和下皮帶之間，確保牽引穩定性。

進一步的，所述上皮帶總成還包括上皮帶總成側板、上皮帶導軌和上部直線軸承，所述下皮帶總成還包括下皮帶總成側板、下皮帶導軌和下部直線軸承，上部直線軸承固定在上皮帶總成側板上與上皮帶導軌配合，下部直線軸承固定在部下皮帶總成側板上與下皮帶導軌配合起導向作用，確保在調整上皮帶總成和其上下運動時皮帶保持水平，以提高牽引裝置的穩定性。