[實用新型]折疊車篷的鉸接裝置

有效

• 申請號: 201720208366.7
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN206495882U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 鄭文忠;劉濤
• 申請（專利權）人: 深圳市邁牛科技有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04
• 代理公司: 深圳市明日今典知識產權代理事務所(普通合伙)44343
• 代理人: 王杰輝

技術領域

本實用新型涉及到一種無螺絲的鉸接裝置，特別是涉及用于折疊車篷的無螺絲鉸接裝置。

背景技術

當前制造車篷的工藝中，組裝車篷頂端的時候都是用螺絲或鉚釘組裝，組裝工藝比較復雜，而且所用的材料也比較復雜。

實用新型內容

本實用新型的主要目的為提供一種折疊車篷的鉸接裝置，以解決組裝車篷頂端工藝復雜的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種折疊車篷的鉸接裝置，包括卡接件以及轉動桿；所述卡接件為U形，所述卡接件的直線型內壁上固定設置有凸塊；所述轉動桿的第一端側面設置有開口凹槽；所述凸塊沿所述開口凹槽的開口滑入所述開口凹槽后嵌套在所述開口凹槽內，所述轉動桿和所述卡接件呈活動連接狀態。

進一步地，所述開口凹槽包括軌跡槽以及轉動槽；所述軌跡槽和所述轉動槽連通連接；所述軌跡槽為弧形條狀溝槽，所述軌跡槽上設置有所述開口；所述轉動槽為半圓形溝槽，該半圓形溝槽的直徑大于或等于所述凸塊的直徑尺寸。

進一步地，所述卡接件內固定設置有兩個凸塊，分別位于卡接件內兩個直線型內壁上；所述轉動桿的第一端側面設置有兩個分別與兩個凸塊對應的開口凹槽。

進一步地，所述轉動桿的直徑小于或等于所述卡接件兩個直線型內壁之間的距離。

進一步地，所述轉動桿上設置有按扣孔。

進一步地，所述轉動桿遠離所述第一端的第二端設置有盲孔。

進一步地，所述凸塊垂直于所述卡接件的直線內壁外側面設置為圓弧結構。

與現有技術相比，本實用新型的有有益效果是：不用螺絲或鉚釘即可完成折疊車篷的組裝，組裝工藝簡單，既省時又省料。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的折疊車篷的鉸接裝置的卡接件的結構示意圖；

圖2是本實用新型一實施例的折疊車篷的鉸接裝置的轉動桿的結構示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1-2，提出本實用新型一實施例的折疊車篷的鉸接裝置，包括卡接件 1以及轉動桿3；上述卡接件1為U形，上述卡接件1的直線型內壁上固定設置有凸塊2；上述轉動桿3的第一端側面設置有開口凹槽4；上述凸塊2沿上述開口凹槽4的開口滑入上述開口凹槽4后嵌套在上述開口凹槽4內，上述轉動桿3 和上述卡接件1呈活動連接狀態。

本實施例中，通過轉動桿3上設置有開口凹槽4，卡接件1上設置有凸塊2，組裝傘架時，將凸塊2嵌套到開口凹槽4中，使凸塊2可以在開口凹槽4中轉動，則對應的轉動桿3在卡接件1內進行轉動。上述卡接件1為U形，是指如字母U形狀相似的一個圓弧形內壁連接兩個相同的直線型內壁，上述凸塊2固定在上述直線型內壁上，凸塊2的高度和開口凹槽4的深度適配，可以略小于開口凹槽4的深度，也可以略大于開口凹槽4的深度，也可以和開口凹槽4的深度相等。該實施例中，將開口凹槽4的寬度設置略大于凸塊2的直徑尺寸，則凸塊2可以滑入開口凹槽4并嵌套在開口凹槽4內，可以使轉動桿3在卡接件1內轉動時阻力小。將卡接件1設置為U形，當轉動桿3和卡接件1連接時， U形的卡接件1將轉動桿3包圍住，可以使轉動桿3在轉動時不易脫落掉出來。

本實施例中，上述開口凹槽4包括軌跡槽以及轉動槽；上述軌跡槽和上述轉動槽連通連接；上述軌跡槽為弧形條狀溝槽，上述軌跡槽上設置有上述開口；上述轉動槽為半圓形溝槽，該半圓形溝槽的直徑大于或等于上述凸塊2的直徑尺寸。

本實施例中，將開口凹槽4分為軌跡槽以及轉動槽部分，且軌跡槽和轉動槽連通連接。其中軌跡槽是在組裝過程中工人拿起卡接件1，將卡接件1的凸塊2對準軌跡槽的邊緣，即開口凹槽4的開口，順著軌跡槽滑入轉動槽，即完成組裝。設置軌跡槽，方便工人組裝；將軌跡槽設置成弧形，還可以避免轉動桿3 在轉動時滑落出來。該實施例中轉動槽設置成直徑略大于凸塊2的半圓形，即凸塊2可以剛剛好嵌套于開口凹槽4內而且只留有非常小的縫隙，使轉動時很靈活而且阻力小。

本實施例中，上述卡接件1內固定設置有兩個凸塊2，分別位于卡接件1內兩個直線型內壁上；上述轉動桿3的第一端側面設置有兩個分別與兩個凸塊2 相對應的開口凹槽4。