[實用新型]填海造陸加固裝置

有效

• 申請號: 201720207725.7
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206521754U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 施騫
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: E02D15/00
• 分類號: E02D15/00;E02B3/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及填海造陸加固裝置，屬于船舶設技術領域。

背景技術

隨著現代科技的發展，人民越來越重視海洋的開發，尤其是沿海灘涂的圍墾，但灘涂土質差會有參差不齊的沉降，是一個急需解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供填海造陸加固裝置。

本實用新型要解決的問題是現有灘涂土質差有參差不齊沉降的不足。

為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是：

填海造陸加固裝置，包括大漏斗、載體、電動驅動輪、繞絲圈、支架、減速電機、鋼絲和流體管，所述載體上安裝有支架，支架上安裝有繞絲圈，繞絲圈與減速電機相連接，繞絲圈上纏繞有鋼絲，載體兩側安裝有電動驅動輪，載體后端安裝有大漏斗，大漏斗下部安裝有流體管。

所述載體呈長方體空心結構。

所述流體管的出口位于鋼絲的正上方。

本實用新型的優點：本裝置在灘涂上布局縱橫交錯的鐵絲網同時澆筑混凝土，有效防止了參差不齊的沉降，有利于后期建設，使用也簡單方便，應具有廣泛的市場空間。

附圖說明

圖1是本實用新型填海造陸加固裝置的立體圖；

圖中：1、大漏斗 2、載體 3、電動驅動輪 4、繞絲圈 5、支架 6、減速電機 7、鋼絲 8、流體管。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。

填海造陸加固裝置，包括大漏斗1、載體2、電動驅動輪3、繞絲圈4、支架5、減速電機6、鋼絲7和流體管8，所述載體2上安裝有支架5，支架5上安裝有繞絲圈4，繞絲圈4與減速電機6相連接，用于驅動繞絲圈4轉動；繞絲圈4上纏繞有鋼絲7，載體2兩側安裝有電動驅動輪3，用于驅動載體2前進后退，載體2后端安裝有大漏斗1，用于裝載混凝土，大漏斗1下部安裝有流體管8，用于混凝土的流出。

所述載體2呈長方體空心結構，制造方便并具有良好的浮力。

所述流體管8的出口位于鋼絲7的正上方，這樣流下來的混凝土正好將鋼絲澆筑完整。

載體2內安裝有無線控制系統，一般采用通用的5.8g的無線控制信號，用于控制電動驅動輪3、減速電機6的運動，供電采用車用鋰電池模塊，使其能長時間在灘涂上作業。

使用方法：將本裝置放置在灘涂上，然后開動電動驅動輪3行走，減速電機6驅動繞絲圈4將鋼絲7慢慢放出，裝載混凝土的大漏斗1將混凝土從流體管8流出，將鋼絲7澆筑在灘涂上，這樣多次澆筑就形成了縱橫的網絡，使得灘涂結構強度也均勻變強，簡單實用。