[實(shí)用新型]一種側(cè)隙可調(diào)的變齒厚內(nèi)齒輪包絡(luò)外轉(zhuǎn)子鼓形蝸桿傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720207510.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207261630U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李茂國(guó);王進(jìn)戈;王欣;彭瑞;周亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西華大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H57/12 | 分類號(hào): | F16H57/12 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11562 | 代理人: | 宋平 |
| 地址: | 610039 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可調(diào) 變齒厚內(nèi) 齒輪 包絡(luò) 外轉(zhuǎn) 子鼓形 蝸桿 傳動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種側(cè)隙可調(diào)的變齒厚內(nèi)齒輪包絡(luò)外轉(zhuǎn)子鼓形蝸桿傳動(dòng)裝置,特別涉及一種用于工業(yè)機(jī)器人智能關(guān)節(jié)的齒側(cè)間隙可調(diào)的變齒厚內(nèi)齒輪包絡(luò)外轉(zhuǎn)子鼓形蝸桿傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的精密齒輪傳動(dòng)裝置由于存在齒側(cè)間隙,使輸入與輸出之間經(jīng)常產(chǎn)生延時(shí)與滯后,同時(shí)引起嚙合沖擊,自激勵(lì)振動(dòng),整個(gè)系統(tǒng)的傳動(dòng)精度、位置精度都會(huì)隨之降低,甚至導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)無法正常使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種側(cè)隙可調(diào)的變齒厚內(nèi)齒輪包絡(luò)外轉(zhuǎn)子鼓形蝸桿傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:整個(gè)裝置由輸入法蘭、定位螺母、軸、鼓形蝸桿、變齒厚內(nèi)齒輪、第一支架、第二支架、彈簧、自鎖螺母、支架螺栓和支架螺母組成;鼓形蝸桿安裝于第一支架和第二支架上;第一支架與第二支架通過支架螺栓和支架螺母連接,第一支架上有四個(gè)圓柱,圓柱上設(shè)計(jì)有彈簧定位處,端部車有螺紋,第一支架和第二支架安裝軸上;彈簧安裝在第一支架圓柱上,第一支架安裝于輸入法蘭的四個(gè)圓孔內(nèi),同時(shí)輸入法蘭安裝在軸上,通過自鎖螺母鎖緊定位;變齒厚內(nèi)齒輪安裝在輸出法蘭上(圖中未畫出),輸入法蘭連接在機(jī)器人手臂上(圖中未畫出)。
通過調(diào)節(jié)自鎖螺母在第一支架圓柱端部螺紋上旋入的深淺,可使彈簧壓緊或放松使第一支架和第二支架帶動(dòng)鼓形蝸桿產(chǎn)生軸向位移,達(dá)到側(cè)隙調(diào)整的效果和齒面磨損量可補(bǔ)償?shù)哪康摹?/p>
本實(shí)用新型的有益效果在于:可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)副側(cè)隙的有效調(diào)整及齒面磨損后磨損量的有效補(bǔ)償,且可靠性高,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于加工制作,適用于工業(yè)機(jī)器人智能關(guān)節(jié)等對(duì)體積和重量有限制的精密重載傳動(dòng)場(chǎng)合。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型在彈簧安裝處的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成的目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖1、圖2所示,一種側(cè)隙可調(diào)的變齒厚內(nèi)齒輪包絡(luò)外轉(zhuǎn)子鼓形蝸桿傳動(dòng)裝置,包括輸入法蘭1、定位螺母2、軸3、鼓形蝸桿4、變齒厚內(nèi)齒輪5、第一支架6、第二支架7、彈簧8、自鎖螺母9、支架螺栓10和支架螺母11。
各構(gòu)件的組裝方式:所述的鼓形蝸桿4安裝于所述的第一支架6和所述的第二支架7上;所述的第一支架6與所述的第二支架7通過所述的支架螺栓10和所述的支架螺母11連接,所述的第一支架6和第二支架7安裝所述的軸3上;所述的彈簧8安裝在所述的第一支架6圓柱上,所述的第一支架6安裝于所述的輸入法蘭1的四個(gè)圓孔內(nèi),所述的輸入法蘭1安裝在所述的軸3上,通過所述的自鎖螺母9鎖緊定位;所述的變齒厚內(nèi)齒輪5安裝在輸出法蘭(圖中未畫出)上,所述的輸入法蘭1連接在機(jī)器人手臂上(圖中未畫出)。
本實(shí)用新型的側(cè)隙調(diào)整原理為:在使用過程中,所述的鼓形蝸桿4齒面與所述的變齒厚內(nèi)齒輪5齒面磨損產(chǎn)生側(cè)隙后,通過調(diào)節(jié)所述的自鎖螺母9在所述的第一支架6圓柱端部螺紋上旋入的深淺,可使所述的彈簧8壓緊或放松使所述的第一支架6和所述的第二支架7帶動(dòng)所述的鼓形蝸桿4產(chǎn)生沿所述的軸3的軸向位移,達(dá)到側(cè)隙調(diào)整的效果和齒面磨損量可補(bǔ)償?shù)哪康摹?/p>
以上所述實(shí)施例描述較為具體和詳細(xì),并不能理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制,只體現(xiàn)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)說明,該領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H57-00 傳動(dòng)裝置的一般零件
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F16H57-02 .傳動(dòng)箱;在其中安裝傳動(dòng)裝置
F16H57-04 .關(guān)于潤(rùn)滑或冷卻的器件
F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置
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