[實用新型]一種錨桿剪切料頭推齊器有效
| 申請號: | 201720207052.5 | 申請日: | 2017-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN206527388U | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 白景志;丁學賢;王永寶;劉漢慈;左海峰;梁博;王閣;高貫林;仇亞男 | 申請(專利權)人: | 山東東山王樓煤礦有限公司;泰安泰爍巖層控制科技有限公司 |
| 主分類號: | B23D33/02 | 分類號: | B23D33/02 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231 | 代理人: | 鞠明 |
| 地址: | 272100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 剪切 料頭推齊器 | ||
技術領域
本實用新型屬于錨桿推進裝置領域,尤其涉及一種錨桿剪切料頭推齊器。
背景技術
鑒于本公司購進的錨桿原料在出廠時,錨桿料頭剪切的質量差,無法滿足生產要求,因此,錨桿端部需要進一步切割,以滿足生產質量要求。而現有錨桿剪切設備缺乏錨桿料頭推齊裝置,生產時,錨桿傳送到剪切機刀口前端參差不齊,而待剪切錨桿原料長度是定尺,不可過分切割,只能人工逐根進行調整,使得錨桿剪切生產效率低下,工人體力勞動強度大。
實用新型內容
本實用新型針對上述的問題,提供了一種節省工人體力勞動、錨桿料頭剪切速率快的錨桿剪切料頭推齊器。
為了達到上述目的,本實用新型采用的技術方案為,本實用新型提供一種錨桿剪切料頭推齊器,包括固定板,所述固定板上設置有氣缸傳動組件,所述氣缸傳動組件上遠離固定板的一端設置有推齊板,所述氣缸傳動組件兩側的上部均設置有限位組件,所述氣缸傳動組件包括設置在固定板上的氣缸,所述氣缸上遠離固定板的一端設置有氣缸導桿,所述氣缸導桿上遠離氣缸的一端設置有彈簧固定板,所述彈簧固定板上與氣缸導桿相對應位置的另一側設置有連接板,所述連接板與氣缸導桿的連接處設置有鎖緊螺母,所述連接板上遠離彈簧固定板的一端設置有推齊板,所述推齊板的上部設置有一端設置在推齊板上、另一端設置在彈簧固定板上的拉簧。
作為優選,所述氣缸傳動組件的個數為兩個,所述兩個氣缸傳動組件平行設置。
作為優選,所述氣缸的下部設置有托舉組件,所述托舉組件包括支撐板、設置在支撐板上的彈簧托板以及設置在氣缸底部的托板,所述托板與彈簧托板之間通過彈簧設置連接。
作為優選,所述限位組件包括設置在固定板上的限位桿以及設置在限位桿一端的限位轉輪。
作為優選,所述推齊板上設置有與連接板相對應的T字配合板,所述連接板與T字配合板之間通過旋轉軸連接設置。
作為優選,所述固定板上遠離氣缸傳動組件的一側面上設置有固定套,所述固定套的個數為兩個。
與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果在于,
本實用新型一次可推齊剪切十根待剪切錨桿,錨桿剪切料頭推齊器的應用,大大減輕了工人體力勞動,錨桿剪切生產速率明顯提升。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為錨桿剪切料頭推齊器推齊板推齊時側視圖;
圖2為錨桿剪切料頭推齊器推齊板回縮時側視圖;
圖3位錨桿剪切料頭推齊器俯視圖;
以上各圖中,1-固定板,2-氣缸,3-氣缸導桿,4-鎖緊螺母,5拉簧固定板,6連接板,7-推齊板,8-限位桿,9-拉簧,10-固定套,11,彈簧托板,12-彈簧,13-托板,14-限位轉輪,15-旋轉軸,16-T字配合板。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點,下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型,但是,本實用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施,因此,本實用新型并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。
實施例1,如圖1、圖2、圖3所示,本實用新型提供了一種錨桿剪切料頭推齊器,包括固定板1,因為本推齊器是與其他的裝置配合的使用的,其固定板也相當于一個支撐座,即所有的相關部件都設置在該固定板上,其固定板上設置了氣缸傳動組件,氣缸傳動組件上遠離固定板的一端設置了推齊板7,氣缸傳動組件和推齊板的配合,則可以實現對錨桿齊推的目的,除此之外,發明人為了減少對推齊板的摩擦損壞,在氣缸傳動組件兩側的上部均設置了限位組件,從圖中可以看出,氣缸傳動組件包括設置在固定板上的氣缸2,氣缸上遠離固定板的一端設置了氣缸導桿3,氣缸導桿上遠離氣缸的一端設置了彈簧固定板5,彈簧固定板上與氣缸導桿相對應位置的另一側設置了連接板,連接板與氣缸導桿的連接處設置了鎖緊螺母4,連接板6上遠離彈簧固定板的一端設置了推齊板,推齊板的上部設置了一端設置在推齊板上、另一端設置在彈簧固定板上的拉簧9,上述整體的設計不難看出,在氣缸和拉簧的作用下,則可以很好的使推齊板工作。
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