[實用新型]一種電梯用鋼絲繩裁節裝置有效
| 申請號: | 201720206992.2 | 申請日: | 2017-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN206521229U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 史玉祥;季紹興;柳立波;宋濤;聶紀偉;李培峨 | 申請(專利權)人: | 煙臺市特種設備檢驗研究院 |
| 主分類號: | B66D3/18 | 分類號: | B66D3/18 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231 | 代理人: | 陳書華 |
| 地址: | 265500 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 鋼絲繩 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼絲繩裁節裝置,尤其涉及一種對有機房電梯鋼絲繩越程距離的控制裁節,屬于工程應用技術領域。
背景技術
鋼絲繩是電梯的主要部件,在使用一定時間后都會不可避免的伸長從而影響電梯使用安全性能?,F有的裁節方法是用手拉葫蘆一端懸掛于機房頂,一端拉轎廂頂部,然后用砂輪機切割完后手工裁節,不僅工序繁瑣且不安全,不能保證每跟鋼絲繩受力均勻,影響鋼絲繩壽命。
實用新型內容
為了克服上述不足,本實用新型提供一種鋼絲繩裁節裝置,將所用裝置全部搭載在一個支架上,操作簡單,實用方便。
本實用新型通過以下技術方案予以實現:
一種電梯用鋼絲繩裁節裝置,包括具有主支架搭載平臺和副支架搭載平臺的支架、起升裝置、卡緊裝置,其特征在于:主支架搭載平臺位于支架頂端,副支架搭載平臺位于主支架搭載平臺下方,卡緊裝置固定于副支架搭載平臺上方,在卡緊裝置上方的一側還設置有刻度尺,起升裝置設置在主支架搭載平臺底端,起升裝置下方依次連接有拉力計和連接裝置,鋼絲繩繩頭可穿過卡緊裝置與連接裝置連接。
作為優選,還包括設置在副支架搭載平臺下方供鋼絲繩穿過的導繩套。
作為優選,所述起升裝置、連接裝置、卡緊裝置盡量靠近支架中心線位置。
作為優選,所述支架為三角支架,卡緊裝置為卡緊鉗,卡緊鉗包括卡緊鉗轉動桿和卡緊鉗支腿。
作為優選,所述起升裝置為起升葫蘆,拉力計和連接裝置通過起升葫蘆的鏈索與起升葫蘆連接。
作為優選,所述連接裝置為連接螺栓套,鋼絲繩通過在繩頭螺栓與連接螺栓套連接。
與現有技術相比,本實用新型所述的鋼絲繩裁節裝置,在正常操作裁節鋼絲繩時,其他鋼絲繩繩頭處于正常受力狀態,保證操作安全;通過設置刻度尺、拉力計,以此來保證裁節尺寸準確,裁節后鋼絲繩受力均勻;結構緊湊,便于復雜機房操作。
附圖說明
圖1為本實用新型的電梯用鋼絲繩裁節裝置的主視圖;
圖2為本實用新型的電梯用鋼絲繩裁節裝置的左視圖;
圖3為本實用新型的電梯用鋼絲繩裁節裝置連接螺栓套與鋼絲繩繩頭連接處局部放大圖;
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1~3所示,本實施例中的電梯用鋼絲繩裁節裝置包括支架、支架腿2、連接螺栓套4、起升葫蘆5、主支架搭載臺6、拉力計7、鋼絲繩繩頭8、刻度尺9、具有卡緊鉗支腿1和卡緊鉗轉動桿3的卡緊鉗10、副支架搭載平臺11和導繩套12。支架為三角支架,主支架搭載平臺6位于支架頂端,副支架搭載平臺11位于主支架搭載平臺6下方,卡緊鉗10固定于副支架搭載平臺11上方,在卡緊鉗10上方的一側還設置有刻度尺9,導繩套12通過螺栓固定在副支架搭載平臺11下方,起升葫蘆5通過螺栓設置在主支架搭載平臺6底端,起升葫蘆5下方依次通過其鏈索連接有拉力計7和連接螺栓套4,鋼絲繩繩頭8可穿過導繩套12、卡緊鉗10與連接螺栓套4連接。
使用本實用新型裁節鋼絲繩的過程如下:
將支架在鋼絲繩端上方搭好并把主支架搭載平臺6調水平,將起升葫蘆5通過螺栓連接懸掛于支架搭載平臺6下方。將連接螺栓套4和拉力計7與起升葫蘆5用鏈索連接好。
將卡緊鉗支腿1打開,將導繩套12用螺栓固定在副支架搭載平臺11下方,將夾緊鉗10固定于副搭載平臺11上方。
將所需要裁節的鋼絲繩繩頭8上面的螺母打開,把剩下的部分往下拉,將鋼絲繩繩頭8上方螺栓穿過導繩套12、卡緊鉗10、與連接螺栓套4連接。
利用起升葫蘆5根據需要,參考刻度尺9及拉力計7,起升鋼絲繩。
將夾緊鉗10夾緊鋼絲繩,然后松開所需更換的鋼絲繩裁節。
除上述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式,凡采用等同替換或等效變換形式的技術方案,均落在本實用新型要求的保護范圍內。
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