[實用新型]一種滑板車的立柱伸縮結構

有效

• 申請號: 201720206443.5
• 申請日: 2017-03-04
• 公開（公告）號: CN206606310U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 林波
• 申請（專利權）人: 浙江金拓機電有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車，尤其是涉及一種滑板車的立柱伸縮結構。

背景技術

滑板車是一種簡單的省力運動機械，包括踏板、立柱和把手，現有的許多滑板車的把手不能伸縮，給使用者攜帶造成不便，也有把手能伸縮，但伸縮裝置結構復雜，給使用者操作造成麻煩。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便的滑板車的立柱伸縮結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種滑板車的立柱伸縮結構，包括立柱和伸縮導向管，所述的立柱與所述的伸縮導向管上下滑動配合，所述的伸縮導向管上豎直排列設置有多個用于控制立柱高度的限位孔，所述的立柱內設置有與所述的限位孔相適配的高度調節組件，所述的高度調節組件包括限位壓桿、限位銷和限位銷導向座，所述的限位銷導向座內開設有活動腔，所述的限位銷的一端設置在所述的活動腔內并設置有第一導向斜面，所述的限位銷的另一端穿過所述的限位銷導向座和所述的立柱后與所述的限位孔插接配合，所述的限位壓桿的一端設置在所述的活動腔內并設置有與所述的第一導向斜面相適配的第二導向斜面，所述的第一導向斜面與所述的第二導向斜面滑動配合，所述的限位銷與所述的限位銷導向座之間設置有第一復位彈簧，所述的限位壓桿與所述的限位銷導向座之間設置有第二復位彈簧。

本實用新型的進一步優選方案為：所述的限位銷上開設有彈簧安裝槽，所述的活動腔內設置有彈簧安裝柱，所述的第一復位彈簧套設在所述的彈簧安裝柱上并頂設在所述的彈簧安裝槽與所述的活動腔的內壁之間，所述的限位銷上設置有第一限位凸起，所述的活動腔內設置有與所述的第一限位凸起相適配的第一限位臺階。

本實用新型的進一步優選方案為：所述的限位壓桿上設置有第二限位凸起和第三限位凸起，所述的第二復位彈簧套設在所述的限位壓桿上并頂設在所述的第二限位凸起與所述的限位銷導向座的端面之間，所述的活動腔內設置有與所述的第三限位凸起相適配的第二限位臺階。

本實用新型的進一步優選方案為：所述的限位壓桿的端部設置有按壓開關。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于壓下按壓開關，限位壓桿下壓，使限位銷從伸縮導向管上的限位孔中脫離，即可實現高度調節，結構簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖3為圖2中A處的局部放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖所示，一種滑板車的立柱伸縮結構，包括立柱1和伸縮導向管2，立柱1與伸縮導向管2上下滑動配合，伸縮導向管2上豎直排列設置有多個用于控制立柱1高度的限位孔21，立柱1內設置有與限位孔21相適配的高度調節組件，高度調節組件包括限位壓桿31、限位銷32和限位銷導向座33，限位銷導向座33內開設有活動腔331，限位銷32的一端設置在活動腔331內并設置有第一導向斜面321，限位銷32的另一端穿過限位銷導向座33和立柱1后與限位孔21插接配合，限位壓桿31的一端設置在活動腔331內并設置有與第一導向斜面321相適配的第二導向斜面311，第一導向斜面321與第二導向斜面311滑動配合，限位銷32與限位銷導向座33之間設置有第一復位彈簧34，限位壓桿31與限位銷導向座33之間設置有第二復位彈簧35，限位銷32上開設有彈簧安裝槽322，活動腔331內設置有彈簧安裝柱332，第一復位彈簧34套設在彈簧安裝柱332上并頂設在彈簧安裝槽322與活動腔331的內壁之間，限位銷32上設置有第一限位凸起323，活動腔331內設置有與第一限位凸起323相適配的第一限位臺階333，限位壓桿31上設置有第二限位凸起312和第三限位凸起313，第二復位彈簧35套設在限位壓桿31上并頂設在第二限位凸起312與限位銷導向座33的端面之間，活動腔331內設置有與第三限位凸起313相適配的第二限位臺階334，限位壓桿31的端部設置有按壓開關36。

以上對本實用新型所提供的一種滑板車的立柱伸縮結構進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型及核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。