[實用新型]一種鋼筋套筒連接器

有效

• 申請號: 201720206153.0
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN206512930U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 李哲;代保森
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E04C5/16
• 分類號: E04C5/16
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

【技術領域】

本實用新型屬于基礎工程、建筑物以及構筑物等需要鋼筋套筒連接的領域，具體涉及一種鋼筋套筒連接器。

【背景技術】

隨著我國土木工程行業和經濟形勢的發展變化，為了滿足工程的需要，整體性更好的現澆鋼筋混凝土工程日益增多，鋼筋的連接方式成為影響工程質量、進度、成本的重要因素之一。為了保證鋼筋混凝土結構中鋼筋的受力性能，鋼筋的連接區與整體鋼筋相比，應具有滿足工程需要的相似的力學性能。應能夠保持鋼筋連接后的強度、剛度、延性、耐久性和抗疲勞等性能，而通過間接傳力的鋼筋連接，與整體鋼筋相比都是一種削弱。按照鋼筋的連接機理劃分傳統的鋼筋連接方式主要有：綁扎連接、焊接連接和機械連接。

綁扎連接是兩根鋼筋搭接一定長度，通過鐵絲綁扎的連接方法將鋼筋連接在一起的連接方式。其優點是不需要電源和設備，對工人的勞動技能要求低，施工非常簡單，不需要特殊技術，質量容易保證，是一種比較可靠的連接方式，也是目前應用最為廣泛的的一種鋼筋連接方式。但是其缺點也非常的明顯，綁扎連接對接頭部位限制多，需要有較長的搭接長度，浪費鋼材，且《鋼筋混凝土結構設計規范》(GB 5000-2010)規定，直徑大于25mm的受拉鋼筋以及直徑大于28mm的受壓鋼筋，一般不采用綁扎接頭。所以在較粗的鋼筋中一般不用綁扎連接的方式。

焊接連接是將鋼筋接頭處的金屬熔融后直接傳力的一種鋼筋連接方法，鋼筋焊接分為壓焊和熔焊兩種形式。壓焊包括閃光對焊、電阻點焊和氣壓焊；熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。鋼筋焊接有很多優點，如：焊接強度、剛度、破壞性能等不存在缺陷，效率高、節省鋼材等，是一種十分理想的焊接方法。但也存在環境、電壓、溫度、操作水平和施工條件等諸多因素會影響焊接的質量，特別是目前很多工程中采用的鋼筋直徑大，鋼筋布置的密集，很難有足夠的焊接空間，這時就不能采用焊接方式連接鋼筋。

機械連接是上個世紀90年代以來逐漸被公認并迅速發展起來的一種鋼筋連接方法，具有連接強度高、施工工期短、對工作環境要求少等優點。機械連接分為套筒擠壓連接、錐螺紋連接、直螺紋連接等連接方式，其中套筒擠壓連接接頭強度高、操作簡單、工作效率高、無明火作業。但要求鋼筋是螺紋鋼筋，需要擠壓設備且成本較高；錐螺紋連接存在接頭處鋼筋強度達不到要求、連接處容易脫扣和斷裂等缺陷，不適合用在鋼筋籠等較粗鋼筋的連接處；直螺紋連接是將需要連接的兩端頭加工外直螺紋，通過內置螺紋的套筒連接在一起的連接方式，直螺紋連接具有接頭強度高、操作簡單、工作效率高和無明火等優點，特別是在鋼筋直徑較大，鋼筋布置較密的接頭和鋼筋籠分段連接處優勢明顯，對分段鋼筋籠，可將套筒用扳手或者管鉗全部旋入鋼筋接頭的一端，待另一段鋼筋籠吊裝對齊后再反向旋轉套筒，使鋼筋接頭部位位于套筒中間。但當工作空間不足，扳手或者管鉗不能夾住套筒或者夾住套筒卻不能旋轉時，就需要一種新的施工裝置來滿足對套筒施加旋轉力的要求。

【發明內容】

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種鋼筋套筒連接器，可以達到對螺紋套筒施加強力旋轉力的要求，所需施工空間小。

為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

包括外置無螺紋套筒和動力齒輪，外置無螺紋套筒上套接有能夠與動力齒輪相嚙合的固定齒輪，動力齒輪通過傳力桿連接動力裝置；其中外置無螺紋套筒能夠固定套接在直螺紋鋼筋連接中的內螺紋套筒上。

進一步地，外置無螺紋套筒是由兩個半圓管通過若干個卡扣連接成的圓形套筒，且每個半圓管上均設置有組成固定齒輪的半圓齒輪。

進一步地，卡扣均設置在距外置無螺紋套筒端部10mm的位置。

進一步地，外置無螺紋套筒的高度為7cm，厚度為5mm。

進一步地，動力齒輪與固定齒輪的軸線相互垂直，動力齒輪上同軸連接卡頭，外置無螺紋套筒的圓周上設置有用于卡接卡頭的穩定槽。

進一步地，穩定槽的寬度為6mm，深度為2mm。

進一步地，外置無螺紋套筒的內壁上設置橡膠墊層，且橡膠墊層與內螺紋套筒之間為過盈配合。

進一步地，動力裝置為手持式的鉆機。