[實用新型]前照燈的調節機構有效
| 申請號: | 201720205880.5 | 申請日: | 2017-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN206623925U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 安淑苗;楊志;安旺 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62J6/02 | 分類號: | B62J6/02;B60Q1/076 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 前照燈 調節 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛技術領域,特別涉及一種前照燈的調節機構。
背景技術
相關技術中的前照燈的旋轉馬達承受的載荷大,整體占用的空間大,對電機扭矩和功率要求高,且前照燈只能實現左右偏轉。
對比文件(申請公布號:CN 104703869 A)公開了一種前照燈裝置,該前照燈裝置應用在摩托車上,且包括:第一光源、第一楔形棱鏡、第二楔形棱鏡以及旋轉機構,旋轉機構可以使第一楔形棱鏡以旋轉軸為中心旋轉,第一光源的光線可以穿過第一楔形棱鏡和第二楔形棱鏡并偏轉射出。
該前照燈裝置利用一個電機驅動第一楔形棱鏡來調節光線向左、向右投射,因此該前照燈裝置的光線偏轉角度有限,調節響應速度慢,耗時長,且只能夠調整光線向左或向右轉動,無法實現光線向上或向下偏轉。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本實用新型提出一種前照燈的調節機構,該調節機構調節范圍更廣。
根據本實用新型的前照燈的調節機構,所述前照燈發出的光線經過所述調節機構,所述調節機構包括:前楔角片和后楔角片,所述前楔角片和所述后楔角片并置,所述前楔角片和所述后楔角片均為楔形且具有薄端和厚端,所述前楔角片和所述后楔角片均構造為可透光的透光件;驅動組件,所述驅動組件設置成用于驅動所述前楔角片和所述后楔角片繞自身的旋轉軸線轉動。
進一步地,所述驅動組件包括:第一電機和第二電機,所述第一電機用于驅動所述后楔角片繞自身的旋轉軸線轉動,所述第二電機用于驅動所述前楔角片繞自身的旋轉軸線轉動。
進一步地,所述第一電機和所述后楔角片之間通過第一齒圈和第一齒輪相連,所述第一齒圈內嵌設有后楔角片,所述第一齒輪與所述第一電機的驅動軸相連,所述第一齒圈和與所述第一齒輪嚙合。
進一步地,所述第二電機和所述前楔角片之間通過第二齒圈和第二齒輪相連,所述第二齒圈內嵌設有前楔角片,所述第二齒輪與所述第二電機的驅動軸相連,所述第二齒圈和與所述第二齒輪嚙合。
進一步地,所述調節機構還包括:支撐座,所述支撐座用于支撐所述第一齒圈和第二齒圈以使所述第一齒圈和所述第二齒圈分別繞自身的旋轉軸線轉動。
進一步地,所述調節機構還包括:用于檢測所述后楔角片和所述前楔角片是否處在初始位置的初始位置感應裝置。
進一步地,所述初始位置感應裝置包括:霍爾傳感器和磁性件,所述霍爾傳感器固定安裝,所述磁性件設置在所述第一齒圈和所述第二齒圈上。
進一步地,所述霍爾傳感器與所述磁性件的距離為s,所述s滿足:s≤3mm。
進一步地,所述第一齒圈和所述第二齒圈為非透光件。
進一步地,所述驅動組件與所述前楔角片和所述后楔角片偏心設置。
相對于現有技術,本實用新型的前照燈的調節機構具有如下優勢:
本實用新型的前照燈的調節機構結構簡單、操作容易,且占用空間小,光線能夠實現任意方向的偏轉。
本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據本實用新型一個實施例的調節機構的示意圖;
圖2是根據本實用新型另一個實施例的調節機構的示意圖;
圖3是根據本實用新型再一個實施例的調節機構的示意圖;
圖4是根據本實用新型再一個實施例的調節機構的示意圖;
圖5是根據本實用新型再一個實施例的調節機構的示意圖;
圖6是根據本實用新型再一個實施例的調節機構的示意圖;
圖7是根據本實用新型實施例的散熱系統的示意圖;
圖8是根據本實用新型實施例的DMD水冷板本體的示意圖;
圖9是根據本實用新型實施例的DMD水冷板的示意圖;
圖10是根據本實用新型實施例的光源水冷板本體的示意圖;
圖11是根據本實用新型實施例的光源水冷板本體的示意圖;
圖12是根據本實用新型實施例的光源的示意圖;
圖13是根據本實用新型實施例的周邊光源的示意圖;
圖14是根據本實用新型實施例的中心光源的示意圖;
圖15是根據本實用新型一個實施例的光源的光路圖;
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