[實用新型]一種怠速電機調節桿擰緊設備

有效

• 申請號: 201720205455.6
• 申請日: 2017-03-05
• 公開（公告）號: CN206472003U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 黃正戰
• 申請（專利權）人: 溫州博誠汽車機電有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;B05C5/02;B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及怠速電機裝配技術領域，尤其涉及一種怠速電機調節桿擰緊設備。

背景技術

怠速電機是控制機動車怠速的一種元件，其作用是車輛在怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速，因此有比較高的質量要求，在制造過程中需要在調節頭內注入膠水，再將調節桿擰入調節頭，組裝成一體成品，現有組裝設備存在注膠不穩定，并且注入膠水后需人工擰緊，造成成品一致性不好，工作效率低。

發明內容

鑒于現有技術存在的不足，本實用新型的目的旨在提供一種可以自動完成調節頭定位夾緊并向調節頭內注入膠水且自動將調節桿擰入調節頭的集成化的怠速電機調節桿擰緊設備,為達到以上目的,本實用新型采用以下技術方案實現： 一種怠速電機調節桿擰緊設備，包括底板15，防護板1，上框架4，觸摸屏9，所述底板15上設有夾緊機構、點膠機構和擰緊機構,所述夾緊機構包括夾緊氣缸3和夾緊頭14，所述點膠機構包括點膠氣缸2、點膠夾具11和膠筒1101，所述膠筒1101夾持于點膠夾具11內，所述擰緊機構包括擰緊汽缸10，所述擰緊汽缸10前端接有擰緊驅動頭8。

本實用新型進一步的設置：所述點膠夾具11包括夾具下部1103和夾具上部1104，所述夾具下部1103和夾具上部1104通過設于一側的鉸鏈1105活動鉸接，所述夾具下部1103和夾具上部1104在與鉸鏈1105相對的一側設有快速扣1102。

本實用新型進一步的設置：所述底板15上端面的左側設有左側料盒12，所述底板15上端面的右側設有右側料盒7,所述底板15上端面的前方設有物料托盤5，所述底板15前側還設有啟動按鈕13。

本實用新型進一步的設置：所述上框架4前面設有安全光柵6。

本實用新型的工作原理：在機械原點位置，從左側料盒取調節頭放入夾緊機構，從右側料盒取調節桿放入擰緊機構，在操作員操作部位退出安全光柵后按下啟動按鈕，夾緊機構鎖緊產品，點膠機構給調節頭注入膠水后縮回，擰緊機構向下運動，將調節桿擰入調節頭，擰緊完成后，擰緊機構返回原點，夾緊機構松開調節頭，工人將組裝好的產品放入物料托盤，完成產品組裝。

本實用新型的有益效果：采用本技術方案的怠速電機調節桿擰緊設備，每次注膠可精確控制注膠量，且能保證每件調節桿擰入力及擰入位置相同,一致性，效率高，產品質量穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置示意圖。

圖2為本實用新型拆去上框架后結構示意圖。

圖3為圖2 I處局部放大圖。

具體實施方式

如圖1~圖3所示：一種怠速電機調節桿擰緊設備，包括底板15，防護板1，上框架4，觸摸屏9，底板15上設有夾緊機構、點膠機構和擰緊機構,夾緊機構包括夾緊氣缸3和夾緊頭14，點膠機構包括點膠氣缸2、點膠夾具11和膠筒1101，膠筒1101夾持于點膠夾具11內，擰緊機構包括擰緊汽缸10，擰緊汽缸10前端接有擰緊驅動頭8。

其中，點膠夾具11包括夾具下部1103和夾具上部1104，夾具下部1103和夾具上部1104通過設于一側的鉸鏈1105活動鉸接，夾具下部1103和夾具上部1104在與鉸鏈1105相對的一側設有快速扣1102。

其中，底板15上端面的左側設有左側料盒12，底板15上端面的右側設有右側料盒7,底板15上端面的前方設有物料托盤5，底板15前側還設有啟動按鈕13。

其中，上框架4前面設有安全光柵6。