[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720203945.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-03
• 公開（公告）號(hào): CN206501700U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王文超
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝以及固定直接影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以及行車噪音的大小，現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在固定時(shí)存在幾個(gè)缺陷：1.固定的剛度太高，容易出現(xiàn)損傷；2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是固定底座，安裝的靈活性不強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置,包括與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體頂部連接的上支撐架，上支撐架的端部連接活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的底部連接底座，底座通過定位緊固機(jī)構(gòu)與汽車車架連接；

活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)包括與上支撐架一體成型的弧形爪，弧形爪包括主體，位于主體端部的活動(dòng)爪和固定爪，活動(dòng)爪與主體鉸接，活動(dòng)爪與主體之間通過兩個(gè)微型氣缸連接，分別為上微型氣缸和下微型氣缸，固定爪與主體固定連接，活動(dòng)爪和固定爪之間形成活動(dòng)卡口，弧形爪通過活動(dòng)卡口與汽車車架卡接；

所述定位緊固機(jī)構(gòu)包括與汽車車架固定連接的連接座，連接座帶有底板和豎板，底板固定在汽車車架上，豎板和底座上的兩側(cè)均設(shè)有定位銷，豎板和底座之間設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)置的定位連接盤，兩個(gè)定位連接盤上設(shè)有與定位銷對(duì)應(yīng)的定位孔，兩個(gè)定位連接盤之間形成插口，豎板和底座的端部伸入到插口內(nèi)，兩個(gè)定位連接盤之間通過夾緊氣缸連接，夾緊氣缸帶動(dòng)兩個(gè)定位連接盤上定位孔與定位銷配合。

上述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上還連接增壓器管支架，增壓器管支架上設(shè)有便于增壓器管穿過的安裝孔。

上述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置，所述連接座的底板通過螺栓固定在汽車車架上。

上述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置，所述主體，活動(dòng)爪以及固定爪上均設(shè)有固定孔。

本實(shí)用新型的有益效果為：該固定裝置的上支撐架的端部連接活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的底部連接底座，底座通過定位緊固機(jī)構(gòu)與汽車車架連接，活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)包括與上支撐架一體成型的弧形爪，弧形爪包括主體，位于主體端部的活動(dòng)爪和固定爪，活動(dòng)爪與主體鉸接，活動(dòng)爪與主體之間通過兩個(gè)微型氣缸連接，分別為上微型氣缸和下微型氣缸，固定爪與主體固定連接，活動(dòng)爪和固定爪之間形成活動(dòng)卡口，弧形爪通過活動(dòng)卡口與汽車車架卡接，通過上微型氣缸和下微型氣缸的伸張來控制活動(dòng)爪的打開角度，從而控制活動(dòng)卡口的大小，方便弧形爪能卡接在不同大小的固定柱上，而且主體，活動(dòng)爪以及固定爪上均設(shè)有固定孔，方便主體，活動(dòng)爪以及固定爪固定，活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)主要用于固定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)頂部；

定位緊固機(jī)構(gòu)包括與汽車車架固定連接的連接座，連接座帶有底板和豎板，底板固定在汽車車架上，豎板和底座上的兩側(cè)均設(shè)有定位銷，豎板和底座之間設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)置的定位連接盤，兩個(gè)定位連接盤上設(shè)有與定位銷對(duì)應(yīng)的定位孔，兩個(gè)定位連接盤之間形成插口，豎板和底座的端部伸入到插口內(nèi)，兩個(gè)定位連接盤之間通過夾緊氣缸連接，底板固定在汽車車架上后，夾緊氣缸帶動(dòng)兩個(gè)定位連接盤上定位孔與豎板以及底座上的定位銷配合，使得底座和連接座連接牢固且方便底座和連接座之間的連接點(diǎn)周向定位，抗扭能力強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖；

圖2為圖1中的A區(qū)放大圖；

圖3為定位緊固機(jī)構(gòu)的截面示意圖；

圖4為定位連接盤的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體1頂部連接的上支撐架2，上支撐架2的端部連接活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)3，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體1的底部連接底座4，底座4通過定位緊固機(jī)構(gòu)5與汽車車架連接；

活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)3包括與上支撐架2一體成型的弧形爪，弧形爪包括主體31，位于主體31端部的活動(dòng)爪32和固定爪33，活動(dòng)爪32與主體31鉸接，活動(dòng)爪32與主體31之間通過兩個(gè)微型氣缸連接，分別為上微型氣缸34和下微型氣缸35，固定爪33與主體31固定連接，活動(dòng)爪32和固定爪33之間形成活動(dòng)卡口36，弧形爪通過活動(dòng)卡口36與汽車車架卡接；