[實用新型]一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720203930.6
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN206501811U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王劍鋒;張小林;周慶建
• 申請（專利權(quán)）人: 上海碧虎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/03;H03K17/28
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253
• 代理人: 杜蔚瓊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車電路設(shè)計，具體地，涉及一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在一些車輛裝載有智能車載設(shè)備，設(shè)備的智能功能一般需要有智能操作系統(tǒng)支持，現(xiàn)在一般使用Android操作系統(tǒng)搭配對應(yīng)的硬件主板實現(xiàn)。

汽車電路的電源一般來說有常電源、條件電源兩種。所謂常電源就是在蓄電池正常的情況下，均有規(guī)定電壓的電源線，30號線接蓄電池正極，稱之為“常正電源”。所謂條件電源就是在一定的條件下才有規(guī)定電壓的電源線，如15號線，點火開關(guān)D位于ON(接通)和ST(起動)檔時，30號電經(jīng)點火開關(guān)接中央繼電器盒內(nèi)的15號線，稱之為“鑰匙門來電”或“ACC電”。

車載智能設(shè)備可從車輛主供電電路處取電如使用ACC電的15號供電線，當(dāng)司機插入鑰匙接通點火開關(guān)后，車載智能設(shè)備便有外部電源輸入，當(dāng)司機關(guān)閉點火開關(guān)拔出鑰匙后，車載智能設(shè)備便沒有外部電源輸入。由于無法預(yù)測司機何時關(guān)閉點火開關(guān)，而車載智能設(shè)備關(guān)機需要一定時間進行系統(tǒng)保存動作，所以為了應(yīng)對這一使用場景，一般車載智能設(shè)備還需配備內(nèi)置電池進行備份供電。

而備份電池一方面成本較高，另一方面電池不可避免地有安全隱患，尤其是車輛運行的環(huán)境可能面臨高溫顛簸等惡劣場景，為了避免這可能存在的安全隱患，需要進行無電池設(shè)計。

而如果直接將設(shè)備接通到車輛的蓄電池30號供電線，則車載智能設(shè)備會從蓄電池持續(xù)抽取電量，從而嚴重影響蓄電池壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在克服上述缺陷，提供一種可檢測點火開關(guān)狀態(tài)，從而在車輛熄火狀態(tài)下采取對應(yīng)措施保護智能設(shè)備；并具備延時控制功能，可有效保護車輛蓄電池；且車載智能設(shè)備不需要備份電池，節(jié)約硬件成本，并提升設(shè)備安全性的一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)。

本實用新型提供的一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)，安裝于車輛上，用于為車載智能設(shè)備供電，其特征在于：包括用電模塊A和用電模塊B；需要通電的智能設(shè)備，根據(jù)使用的需求差異，分別安裝于用電模塊A或用電模塊B上；

上述用電模塊A與車輛的蓄電池的導(dǎo)通，當(dāng)車輛啟發(fā)動時，發(fā)動機和蓄電池連通，發(fā)動機為用電模塊A直接供電；當(dāng)車輛熄火時，上述蓄電池為用電模塊A直接供電，形成常正電路；

上述用電模塊B與車輛的蓄電池通過點火開關(guān)導(dǎo)通，形成條件電路；

其中，上述用電模塊A根據(jù)條件電路的狀態(tài)，來控制智能設(shè)備的使用狀態(tài)。

進一步地，本實用新型提供的一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點：即、上述條件電路的具體接線方式如下所示：

當(dāng)點火開關(guān)處于接通狀態(tài)時，上述用電模塊B處于通電狀態(tài)，即、當(dāng)車輛啟發(fā)動時，發(fā)動機和蓄電池連通，發(fā)動機為用電模塊B直接供電；

當(dāng)點火開關(guān)處于斷開狀態(tài)時，上述蓄電池與用電模塊B處于斷路狀態(tài)。

進一步地，本實用新型提供的一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點：即、上述用電模塊A包括電壓檢測電路、智能設(shè)備控制開關(guān)；

上述電壓檢測模塊與條件電路導(dǎo)通，監(jiān)測條件電路的供電狀態(tài)變化情況；

當(dāng)條件電路為斷開狀態(tài)時，將斷電信號送至智能設(shè)備控制開關(guān)；

上述智能設(shè)備控制開關(guān)，控制連接于用電模塊A上的智能設(shè)備的程序保存和關(guān)機。

進一步地，本實用新型提供的一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點：即、上述用電模塊A還包括延時控制開關(guān)；

上述智能設(shè)備控制開關(guān)接收到斷電信號時，上述延時控制開關(guān)啟動計時功能；

當(dāng)延時控制開關(guān)計時的時間到達設(shè)定時間后，切斷供電。

進一步地，本實用新型提供的一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點：即、上述常正電路采用30號供電線。

進一步地，本實用新型提供的一種具備延時關(guān)機功能的車載智能設(shè)備供電系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點：即、上述條件電路采用汽車ACC檔15號供電線。

本實用新型的作用和效果：

在本實用新型中的車載智能設(shè)備的供電系統(tǒng)中將供電模塊區(qū)分為可直接掉電模塊和掉電后需要備份供電模塊，可直接掉電模塊選擇使用汽車ACC檔15號供電線，掉電后需要備份供電模塊選擇使用汽車蓄電池30號供電線。