[實用新型]一種具備抗鋼軌傾覆功能的彈條

有效

• 申請號: 201720203087.1
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN206666935U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 王安斌
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: E01B9/62
• 分類號: E01B9/62
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 蔣亮珠

技術領域

本實用新型涉及鐵路軌道領域，尤其涉及一種具備抗鋼軌傾覆能力的扣件組件。

背景技術

車輛在軌道上運行時，由于軌道橫向不平順及軌縫等局部不平順，很可能對鋼軌產生較大的橫向力。橫向力過大極易導致鋼軌傾覆，釀成交通事故。尤其對于曲線段外股，列車牽引重量產生的慣性力通過列車車輪作用于鋼軌，使鋼軌受到一個附加的縱向力作用，從而在鋼軌上形成較大的橫向水平分量，使鋼軌外翻，造成傾覆。傳統的扣件系統并不能解決抵抗鋼軌傾覆的問題，只能通過設置軌撐或其它機構到來實現。現有的軌撐或直接錨固在鋼軌上，需要在鋼軌上鉆孔，降低鋼軌的強度；或通過彈條扣壓，一旦彈條失效，軌撐也失去作用。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、不需要增設其它零部件，可以實用傳統安裝工具進行安裝，穩定性強的具備抗鋼軌傾覆功能的彈條。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種具備抗鋼軌傾覆功能的彈條，其特征在于，該彈條為一整體彈片，包括依次設置的彈條中指、彈條跟端、彈條趾端和彈條延伸部分，其中，所述的彈條延伸部分為彈條趾端延伸后沿趾端折彎形成。

所述的彈條延伸部分與彈條趾端在平面內的夾角為90°±10°。

所述的彈條延伸部分與彈條趾端形成的平面與水平面具有一定的夾角β，夾角β范圍在0°-4°。

所述的彈條延伸部分的長度以延伸部分末端接近彈條中指為宜，二者間距在0mm-4mm。

上述彈條通過與預埋件的配合，實現對彈條變形的限制。

與現有技術相比，本實用新型優點是結構簡單、不需要增設其它零部件，可以實用傳統安裝工具進行安裝，穩定性強。

附圖說明

圖1為彈條俯視圖

圖2為彈條正視圖

圖3為彈條安裝方法示意圖

圖中：1、彈條中指；2、彈條跟端；3、彈條趾端；4、彈條延伸部分。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例1

如圖1-2所示，一種具備抗鋼軌傾覆功能的彈條，該彈條為一整體彈片，包括依次設置的彈條中指1、彈條跟端2、彈條趾端3和彈條延伸部分4，其中，所述的彈條延伸部分4為彈條趾端3延伸后沿趾端折彎90°形成。所述的彈條延伸部分4與彈條趾端3形成的平面與水平面具有一定的夾角β，夾角β范圍在11°。所述的彈條延伸部分4的長度以延伸部分末端接近彈條中指1為宜，二者間距在2mm。

上述彈條安裝時應采用專用工具，與鋼軌軌枕上的預埋鐵進行匹配，預埋鐵豎直澆制在通常結構的混凝土軌枕內，預埋件下部完全沒入軌枕中，預埋件中間層的上表面與軌枕上表面齊平。清理軌枕上的污漬，放置軌下墊板、鋪設鋼軌，根據軌距需要放置合適的絕緣軌距塊。彈條中指1插入預埋鐵的彈條孔中，不能歪斜，保證支點和加力點正確，用力要適中。彈條就位的最佳位置以其最小圓弧內側與預埋鐵做端部距離8-10mm為準；同時彈條延伸部分4完全在預埋件凹槽之內。

一旦彈條延伸部分4翹起，通過預埋件凹槽就可以限制其變形失效，簡單方便，效果好。

實施例2

一種具備抗鋼軌傾覆功能的彈條，該彈條為一整體彈片，包括依次設置的彈條中指、彈條跟端、彈條趾端和彈條延伸部分，其中，所述的彈條延伸部分為彈條趾端3延伸后沿趾端折彎80°形成。

所述的彈條延伸部分與彈條趾端形成的平面與水平面具有一定的夾角β，夾角β為14°。所述的彈條延伸部分的長度以延伸部分末端接近彈條中指為宜，二者間距在0mm。

實施例3

一種具備抗鋼軌傾覆功能的彈條，該彈條為一整體彈片，包括依次設置的彈條中指、彈條跟端、彈條趾端和彈條延伸部分，其中，所述的彈條延伸部分為彈條趾端3延伸后沿趾端折彎100°形成。

所述的彈條延伸部分與彈條趾端形成的平面與水平面夾角β為0°。所述的彈條延伸部分的長度以延伸部分末端接近彈條中指為宜，二者間距在4mm。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。