[實用新型]一種垃圾焚燒爐的飛灰回收裝置

有效

• 申請號: 201720202570.8
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN206531073U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 王凌杰
• 申請（專利權）人: 舟山旺能環保能源有限公司
• 主分類號: F23G5/44
• 分類號: F23G5/44;F23J15/00;F23J3/00;F23J15/02
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 裴金華

技術領域

本實用新型涉及垃圾焚燒爐領域，特別涉及一種垃圾焚燒爐的飛灰回收裝置。

背景技術

目前，垃圾焚燒爐，特別是鏈條鍋爐尾部受熱面以前，由于燃用燃料的煤質及鍋爐燃燒工況的不同，鍋爐尾部受熱面產生不同程度的飛灰。飛灰濃度過大往往會造成其后受熱面的污染，堵塞，根據煙氣溫度的不同還可能造成尾部受熱面的磨損等一系列問題，甚至增加鍋爐尾部除塵器的負擔。對鍋爐運行的經濟性和安全性都造成一定影響，雖然也有許多的飛灰回收裝置被發明，例如授權公告號為 CN204254598U（2015-04-08）公開的一種層燃爐飛灰回收再燃系統，雖然能將飛灰回收庫內的飛灰再次通過雙向空氣壓縮泵輸送至循環流化床進行再燃，以此提高燃料的燃燒效率，減少能源浪費，但是回收的過程曲折，也使用了更多的能源，并且并不能為后期回收的設備減少負擔。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述問題，提供一種垃圾焚燒爐的飛灰回收裝置，能大大降低進入尾部受熱面區域的飛灰濃度，徹底解決其后受熱面的污染，堵塞及磨損問題的垃圾焚燒爐尾部飛灰回收裝置。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種垃圾焚燒爐的飛灰回收裝置,包括焚燒爐煙道，其特征在于：所述焚燒爐煙道的煙道口設置有一級阻煙裝置、二級阻煙裝置、三級阻煙裝置、隔煙板，設置于所述隔煙板后方并設置在所述一級阻煙裝置、所述二級阻煙裝置和所述三級阻煙裝置下方的回爐通道，以及設置于所述焚燒爐煙道內并在所述回爐通道后方的吹灰系統；

所述一級阻煙裝置包括一級阻煙板，設置于所述一級阻煙板后方并滑動連接所述一級阻煙板的一級去灰板；

所述二級阻煙裝置包括二級阻煙板，設置于所述二級阻煙板后方并滑動連接所述二級阻煙板的二級去灰板；

所述三級阻煙裝置包括濾煙道。

本方案在焚燒爐煙道的煙道口設置有一級阻煙裝置、二級阻煙裝置、三級阻煙裝置和隔煙板，可以很好的阻擋煙氣，減緩煙氣流出的速度，并且這樣的設置還可以很好的保溫，創造高溫的條件，減低焚燒需要的熱量，使焚燒可以更完全，另外一級阻煙裝置、二級阻煙裝置、三級阻煙裝置和隔煙板設置在焚燒爐煙道進煙口，煙氣中細小的飛灰顆粒將會撞擊到一級阻煙裝置、二級阻煙裝置、三級阻煙裝置和隔煙板上，并吸附在表面，再通過一級阻煙裝置、二級阻煙裝置的做工掉落在回爐通道上，通過吹灰系統將掉落物再次吹進焚燒爐，進行再一次的焚燒，使焚燒更加徹底，可以減少后期凈化所需要的原料，并且更加的環保。

作為優選，所述一級阻煙板包括一個以上的阻煙通道，以及設置于所述阻煙通道出煙口的上方并用于導向所述一級去灰板運動軌跡的導向圈。所述導向圈的設置是為了卡固所述一級去灰板，導向所述一級去灰板的運動軌跡，清灰更加的徹底，更加的節能環保。

作為優選，所述一級去灰板包括貫穿所述阻煙通道的去灰棒，所述去灰棒包括連接所述一級去灰板并貼合所述導向圈運動的連接棒，連接與所述連接棒一端并用于去除所述阻煙通道表面的積灰的第一刮灰棒，以及連接于所述第一刮灰棒一端并用于去除所述一級阻煙板表面的積灰的第二刮灰棒。所述去灰棒的設置用于去除所述阻煙通道上的積灰，使得燃燒可以更加的徹底，為后期減少能源的消耗，更加的節能環保。

作為優選，所述二級阻煙板包括一個以上的阻煙通道，以及設置于所述阻煙通道出煙口的上方并用于導向所述二級阻煙板運動軌跡的導向圈。所述導向圈的設置是為了卡固所述二級阻煙板，導向所述二級阻煙板的運動軌跡，清灰更加的徹底，更加的節能環保。

作為優選，所述二級去灰板包括貫穿所述阻煙通道的去灰棒，所述去灰棒包括連接所述二級去灰板并貼合所述導向圈運動的連接棒，連接與所述連接棒一端并用于去除所述阻煙通道表面的積灰的第一刮灰棒，以及連接于所述第一刮灰棒一端并用于去除所述一級阻煙板表面的積灰的第二刮灰棒。所述去灰棒的設置用于去除所述阻煙通道上的積灰，使得燃燒可以更加的徹底，為后期減少能源的消耗，更加的節能環保。

作為優選，所述阻煙通道設置為喇叭狀，所述阻煙通道的進煙口大于所述阻煙通道的出煙口。所述阻煙通道的形狀設置是為了更大限度的阻煙，減緩煙氣跑出的速度，同時還可以是焚燒爐內的溫度升高，減少焚燒需要的能量，更加的節能，且飛灰的再次利用還可以減少后期的回收需要的原料，更加的技能環保。

作為優選，所述濾煙道包括一條或多條濾煙通道，所述濾煙通道設置為傾斜的“7”字型，所述轉彎處設置為弧形。所述濾煙通道形狀的設置是為了進一步的分離煙氣，增強分離回收的效果。