[實用新型]一種兒童安全帶

有效

• 申請號: 201720200081.9
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206528443U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 吳建鋼
• 申請（專利權）人: 吳建鋼
• 主分類號: B60R22/10
• 分類號: B60R22/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 俞潤體

技術領域

本實用新型屬于一種車載安全設備，具體是一種兒童安全帶。

背景技術

兒童體型小，家用的小型汽車上自帶的安全帶無法很好的匹配兒童的體型，斜拉帶的上端高度較高，使斜拉帶橫跨兒童的頭部或者頸部，在正常行駛情況下難以起到應有的安全保障，反而會在意外發生時加重對兒童的傷害。針對兒童體型特征，市場上提供了兒童乘車安全座椅，先將兒童安全座椅固定在汽車座位上，再將兒童固定在兒童安全座椅內。由于兒童生長速度很快，兒童安全座椅的尺寸無法跟隨兒童身體成長而變大，因此當兒童體型變大時，安全座椅無法舒適的容納兒童的身體。兒童座椅成本較高，符合法定安全檢測條件的兒童座椅價格從數百元到數千元不等。兒童座椅還存在著安裝拆卸繁瑣、車內空間占用過大等問題。為此，中國專利文獻CN 201604609U，于2010年10月13日公開了“一種兒童用可調高度安全帶”，包括固定于車體內的斜向安全帶和橫向安全帶，還包括可調長度安全帶以及設置在斜向安全帶上的掛件；可調長度安全帶的下端為固定端，其上端為自由端；固定端與車體相對固定，其自由端設置有連接部件，掛件用于掛接連接部件。使用該類兒童安全帶，雖然可以改變斜拉帶的傾斜角度，使其適應兒童的身材，但是對兒童的安全防護效果依然不足：由于兒童的體重較輕、上半身的高度較矮、胸-背間厚度較小，難以得到斜拉帶的有效攔阻，在顛簸路面上行駛時可能被豎直的拋起再跌落，造成意外事故。

發明內容

鑒于現有車載兒童安全帶針對兒童身體特征的保護措施不足，本實用新型旨在提供一種兒童安全帶，可以更全面的保護車載兒童安全。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種兒童安全帶，包括成人安全帶中的上固定點、左固定點、右固定點，前斜拉帶連接上固定點和左固定點，橫帶連接左固定點和下固定點，還設有上端固定在前斜拉帶上、下端固定的豎拉帶，還設有后斜拉帶；所述后斜拉帶繞過兒童身體背部，下端和上端均與前斜拉帶相對固定。

在本技術方案中，增加了一條后斜拉帶，后斜拉帶的上下端兩端均相對固定在前斜拉帶上。當使用時，兒童的上半身穿過前斜拉帶與后斜拉帶之間，后斜拉帶與前斜拉帶上端的固定點配合兒童的肩部，下端的固定點位于兒童腰部側方，可以固定在前斜拉帶上，也可以固定在左固定點，然后將前斜拉帶下端如正常使用那樣固定在左固定點。此時，前斜拉帶的斜度控制由豎拉帶控制，兒童的肩部由繃緊的前后斜拉帶的上端固定點控制，就可以保證兒童不會被拋向上方。在停止使用時，只需要如正常使用安全帶那樣松開左固定點，將兒童上半身從前后斜拉帶之間移開即可。同時，使用了后斜拉帶之后，還能將兒童的左右搖擺幅度限制在前后斜拉帶之間的空隙里。而防止前后方向的意外由車輛自帶安全帶實現?？梢?，使用了本技術方案的兒童安全帶，在前后、左右、上下三個維度內，均可以對兒童進行保護。對比使用兒童安全座椅，本技術方案在成本、使用便利和安全防護性能方面均有明顯的優勢。

作為優選，所述后斜拉帶的上下兩端的至少其一與前斜拉帶的固定點可沿前斜拉帶的方向調節。當兒童上半身套入前后斜拉帶之間后，可以收緊兩固定點之間的距離，調節前后斜拉帶之間的空間至合適位置。將后斜拉帶與前斜拉帶的固定點設計為可調節，還能夠獲得更多的適應性，便于不同體型的兒童使用。

作為優選，所述后斜拉帶的下端固定在左固定點，上端與前斜拉帶的固定點上設有第一安全帶鎖定器，并通過第一安全帶鎖定器與前斜拉帶固定；所述第一安全帶鎖定器包括底板和可開合的上蓋，底板上設有固定槽，上蓋上固定有固定鍵，固定槽的截面形狀與固定鍵的截面形狀適配。常規情況下，當后斜拉帶的下端固定在左固定點時，調節后斜拉帶的上固定點的功能就需要由第一安全帶鎖定器實現。本鎖定器采用了槽鍵結構，常態下，前后斜拉帶重合的套在固定槽和固定鍵之間。當前后斜拉帶收緊的時候，固定鍵向固定槽的底部運動，使固定鍵側壁隔著前后斜拉帶緊貼固定槽側壁，通過靜摩擦力制止前后斜拉帶的相對滑動；當處于松弛狀態時，前后斜拉帶之間的靜摩擦力較小，可以同時或單獨的滑動前后斜拉帶。

作為優選，所述固定槽的截面形狀為V形，槽底在上下方向貫通；所述固定鍵的截面形狀為倒三角形。在各種固定槽與固定鍵的截面形狀中，獲得較佳的靜摩擦力的是V形槽配合倒三角形鍵。同時，槽底被設計為貫通式的，可以消除極限狀態下倒三角形鍵下端在與槽底接觸后前后斜拉帶無法完全收緊的安全隱患。