[實用新型]一種用于卷曲鋼板合縫焊接裝置

有效

• 申請號: 201720199605.7
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN206732400U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 顧平;周為慶
• 申請（專利權）人: 江蘇特威機床制造有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 鞠明

技術領域

本實用新型涉及合縫焊接技術領域，尤其涉及一種用于卷曲鋼板合縫焊接裝置。

背景技術

現有的中國專利數據庫中公開了名稱為異型鋼管液壓冷拉機的專利，該專利的申請號為：03212511.9，申請日為2003.4.10，授權公告號為CN2608176Y，授權公告日為2004.3.31，其結構包括：機身、電動滑車及導軌，液壓油缸活塞桿的中部有筒狀的導料孔，液壓油缸水平地固定在電動滑車的立框上；液壓盤的中部有與活塞桿對應的導料孔，液壓盤固定在油缸活塞桿的前端，在液壓盤的周邊還均勻分布有鉸鏈座，傳動桿通過鉸鏈座與液壓盤鉸鏈連接；在裝有壓輪的壓輪架上設有旋轉臂，壓輪架與立框前端的立板鉸鏈連接，壓輪架上的旋轉臂與傳動桿軸連接。其不足之處在于：該裝置只能用于異型鋼管的冷拉加工，而不能用于將卷曲鋼板合縫焊接。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種將卷曲鋼板合縫后的焊接裝置。

為了實現上述實用新型的目的，本實用新型所采取的技術方案：

一種用于卷曲鋼板合縫焊接裝置，包括將卷曲鋼板合縫的合縫機構以及將待合縫的卷曲鋼板運送到合縫機構的送料機構，所述的合縫機構包括空心油缸，空心油缸的活塞桿前端外設有液壓盤，所述液壓盤上設有與空心油缸通孔同軸的導料孔，在導料孔外周的液壓盤上均布有至少三個鉸鏈座，各鉸鏈座上鉸接裝有壓輪的壓輪架，各壓輪架的另一端經傳動桿與空心油缸的活塞桿傳動連接，該裝置還包括將合縫后的卷曲鋼板焊合的焊接機構，所述的焊接機構包括連接在合縫機構上的焊槍。

本實用新型工作時，將待合縫的卷曲鋼板一端裝夾在送料機構上，空心油缸活塞桿運動的同時帶動壓輪架調整角度，然后送料機構將待合縫的卷曲鋼板另一端推送到壓輪圍成的圓圈內，根據產品的需求調整壓輪架角度，從而合縫成直筒狀或錐筒狀的卷曲鋼板，最后焊槍將已合縫的卷曲鋼板焊合成鋼管。

為了調整焊槍的位置，從而便于焊接已合縫的卷曲鋼板，所述的焊接機構還包括連接在合縫機構上的十字導軌，十字導軌上連接有焊槍。

為了調整焊槍的位置，從而便于焊接已合縫的卷曲鋼板，所述的焊接機構還包括吸附在合縫機構上的磁力座以及安裝焊槍的可調支架，所述的可調支架的另一端與磁力座連接。

為了調整焊槍的位置，從而便于焊接已合縫的卷曲鋼板，所述的可調支架為萬向管或相互樞接的多根支撐桿。

為了調整焊槍的位置，從而便于焊接已合縫的卷曲鋼板，所述的焊接機構還包括連接在液壓盤上的滑環，所述滑環的軸線與導料孔的軸線重合，滑環上滑動連接有滑座，所述的滑座連接有焊槍。

為了防止焊槍在焊接的過程中移動，從而影響焊合的質量，所述的滑座上旋接有將滑座固定在滑環上的調節螺釘。

為了便于安裝或拆卸焊槍，所述的滑座上設有用于卡接焊槍的卡箍。

為了便于將待合縫的卷曲鋼板運送給合縫機構，該裝置還包括用于安裝合縫機構和送料機構的基座，所述的基座上設有用于安裝送料機構的滑軌，所述的送料機構包括滑動連接在滑軌上的電動滑車，電動滑車經鏈條與合縫機構傳動連接，所述的電動滑車上設有用于夾裝卷曲鋼板的夾具。

為了便于活塞桿與傳動桿連接，所述空心油缸的活塞桿前端設置有連接板，所述的連接板上開設有與空心油缸通孔同軸的圓孔，所述的連接板均與對應的傳動桿連接。

為了防止電動滑車撞到合縫機構，所述的基座上設有控制電動滑車運動的感應器。

進一步地，該裝置還包括控制空心油缸工作的液壓站。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：由于合縫機構的存在，可以將卷曲鋼板合縫成直筒狀或錐筒狀的卷曲鋼板，又由于焊接機構的存在，可以將已合縫的卷曲鋼板焊合成鋼管。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A處的局部放大結構示意圖。

圖3為焊接機構的結構示意圖。

圖4為焊接機構的結構示意圖。

其中，1 合縫機構，101 空心油缸，102 液壓盤，103 導料孔，104 鉸鏈座，105 壓輪架，106 壓輪，107 傳動桿，2 送料機構，201 電動滑車，202 鏈條，203 夾具，3 焊接機構，301 焊槍，302 十字導軌，303 磁力座，304 可調支架，305 滑環，306 滑座，307 調節螺釘，308 卡箍，4 基座，401 滑軌，402 感應器，5 液壓站。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步地說明：