[實用新型]摩擦隔震支座以及隔震系統

有效

• 申請號: 201720199583.4
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206693416U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 熊偉
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04H9/02;E04B1/36
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及一種摩擦隔震支座以及隔震系統。

背景技術

隨著我國建設的快速發展，在城市建設中，為了減輕地震災害，減少經濟損失和人員傷亡，在工程建設時需要考慮建筑物可能遇到的地震危險程度，對建筑物增加必要的隔震系統。

目前，常見的摩擦隔震系統是由美國加州大學伯克利分校的Zayas提出的摩擦滑擺隔震系統(Friction Pendulum System,FPS)，FPS由上部裝置、中心滑塊和下部滑動球形凹面三部分組成。地震發生時，中心滑塊可在球形凹面內滑動，從而隔離地震能量。在FPS的基礎上，Constantinou又提出了三重摩擦滑擺隔震系統(Triple Friction Pendulum System,TFPS)，TFPS包括中心滑塊和兩對滑動面，對小震、中震和大震均有不同的調諧適應能力。但是這樣的隔震系統存在如下問題。

由于中心滑塊沒有全覆蓋滑動凸面和滑動凹面，在摩擦隔震支座壽命期內會使得滑動凹面和滑動凹面大部分暴露在空氣中。而且，灰塵等污染物也可能附著在滑動凸面和滑動凹面上，造成中心滑塊和兩對滑動面銹蝕污損，從而影響隔震系統的隔震效果及其使用壽命。

實用新型內容

本實用新型是鑒于上述問題而產生的，其目的在于提供一種結構簡單、穩定且能夠實現滑動凸面與滑動凹面之間全覆蓋的摩擦隔震支座，另外提供一種通過上述摩擦隔震支座形成的隔震系統。

為實現本實用新型的目的采用如下的技術方案。

技術方案1的實用新型為一種摩擦隔震支座，具有上部部件和下部部件。所述上部部件具有平臺部和與所述平臺部連接且位于所述平臺部下方的多棱錐形的滑動凸部，所述滑動凸部的外表面為多棱錐形的滑動凸面。所述下部部件具有多棱錐形的滑動凹部，所述滑動凹部凸部的內壁為與所述滑動凸面配合的多棱錐形的滑動凹面。所述滑動凸面能夠完全覆蓋所述滑動凹面，形成在所述滑動凸面以及所述滑動凹面上的棱和角均被進行了圓滑處理。

另外，技術方案2的實用新型，在技術方案1的實用新型的摩擦隔震支座中，在所述平臺部的上表面形成有防提離墊層，在所述防提離墊層的上表面設置有鋼板。

另外，技術方案3的實用新型，在技術方案1的實用新型的摩擦隔震支座中，所述平臺部與所述滑動凸部形成為一體。

另外，技術方案4的實用新型，在技術方案3的實用新型的摩擦隔震支座中，在所述滑動凸面以及所述滑動凹面上分別涂有滑動材料。

另外，技術方案5的實用新型，在技術方案4的實用新型的摩擦隔震支座中，所述滑動凸面以及所述滑動凹面分別形成為三棱錐形或者多棱錐形。

另外，技術方案6的實用新型，在技術方案5的實用新型的摩擦隔震支座中，所述滑動凸部的棱面以及所述滑動凹部的棱面的傾斜角度形成為1°至4°。

技術方案7的實用新型為一種隔震系統，具有技術方案1至6中任一項所述的摩擦隔震支座和十字架防提離裝置。所述摩擦隔震支座和所述十字架防提離裝置均位于建筑物與建筑物基礎之間。所述十字架防提離裝置包括兩個U型件，兩個所述U型件以開口朝向相反的方向交叉設置，一個U型件的開口側的端部與建筑物的底面連接，另一個U型件的開口側的端部與建筑物基礎的頂面連接。

另外，技術方案8的實用新型，在技術方案7的實用新型的隔震系統中，在兩個所述U型件的接觸處的外表面包裹有用于緩沖兩個所述U型件之間碰撞的防碰撞隔層。

另外，技術方案9的實用新型，在技術方案8的實用新型的隔震系統中，在所述防提離墊層的上表面設置有鋼板,當所述上部部件相對于所述下部部件發生提離時，所述十字架防提離裝置和所述隔震墊層能夠使得所述鋼板相對于所述平臺部的傾斜角度小于0.35°。

另外，技術方案10的實用新型，在技術方案9的實用新型的隔震系統中，所述摩擦隔震支座與所述十字架防提離裝置交替設置在建筑物與建筑物基礎之間。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果。

根據本實用新型的摩擦隔震支座，在現有技術中，由于中心滑塊沒有全覆蓋滑動凸面和滑動凹面，在支座壽命期內會使得滑動凹面和滑動凹面暴露在空氣中。而且，灰塵等污染物也可能附著于滑動凸面和滑動凹面，造成中心滑塊和兩對滑動面銹蝕污損，從而影響隔震系統的隔震效果及其使用壽命。相對于此，在本實施例中，由于滑動凸面能夠完全覆蓋滑動凹面，因此，滑動凸面與滑動凹面處于全接觸狀態，不暴露在空氣中，從而避免了滑動凸面和滑動凹面生銹，或者有其他污染物進入的問題出現，有效地避免了影響摩擦隔震支座的隔震效果的現象發生，還有利于延長隔震支座的使用壽命、減小經濟損失。