[實用新型]交通示警裝置及交通示警系統

有效

• 申請號: 201720199563.7
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206545181U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 余志群;水心勝;許珂;余依茜;余陽
• 申請（專利權）人: 余志群;水心勝
• 主分類號: E01F9/688
• 分類號: E01F9/688;E01F9/646;E01F9/627;E01F9/615;E01F9/619
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 金相允

技術領域

本實用新型涉及交通安全示警設施技術領域，尤其是涉及一種交通示警裝置及交通示警系統。

背景技術

目前，當車輛在行駛過程中出現故障或發生交通事故后，通常需要等待交警或施工清障人員到達事故現場后，按照法規要求布設交通錐隔離作業區域，以對車道進行封閉，而當事故處理完成后，將交通錐一一收起也需要花費一定時間，才能夠恢復正常交通。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種交通示警裝置，以解決在車輛出現故障或發生交通事故后，恢復正常交通所需時間長的技術問題。

本實用新型的目的還在于提供一種交通示警系統，以解決在車輛出現故障或發生交通事故后，恢復正常交通所需時間長的技術問題。

基于上述第一目的，本實用新型提供了一種交通示警裝置，包括橫桿和底座；所述橫桿的一端與所述底座鉸接，所述橫桿的另一端設置有示警標志；所述底座上設置有伸縮機構，所述伸縮機構用于使所述橫桿繞該橫桿的一端與所述底座之間的鉸接軸轉動；

還包括彈性件，所述彈性件的一端與所述橫桿固定連接，所述彈性件的另一端與所述示警標志固定連接。

進一步的，所述彈性件為扭簧，所述扭簧的一個彈性臂與所述橫桿固定連接，所述扭簧的另一個彈性臂與所述示警標志固定連接。

進一步的，所述示警標志為示警錐和/或示警燈。

進一步的，所述伸縮機構為電動缸、氣缸或液壓缸中的一種，所述電動缸的缸體、所述氣缸的缸體或所述液壓缸的缸體與所述底座鉸接，所述電動缸的活塞桿、所述氣缸的活塞桿或所述液壓缸的活塞桿與所述橫桿鉸接。

進一步的，所述伸縮機構包括電機、主動齒輪和從動齒輪，所述電機的動力輸出端與所述主動齒輪傳動連接，所述主動齒輪與所述從動齒輪相嚙合，所述橫桿的一端與所述從動齒輪固定連接。

進一步的，還包括供電電源，用于為所述電機提供電能。

進一步的，所述橫桿的長度為1～8m。

進一步的，所述橫桿為可伸縮桿。

進一步的，所述橫桿的材質為不銹鋼。

基于上述第二目的，本實用新型還提供了一種交通示警系統，包括多個所述的交通示警裝置，多個所述交通示警裝置沿高速公路的長度方向間隔設置。

本實用新型提供的交通示警裝置，包括橫桿和底座；所述橫桿的一端與所述底座鉸接，所述橫桿的另一端設置有示警標志；所述底座上設置有伸縮機構，所述伸縮機構用于使所述橫桿繞該橫桿的一端與所述底座之間的鉸接軸轉動。將本實用新型提供的交通示警裝置的底座安裝在高速公路兩側路邊，并沿高速公路的長度方向間隔設置多個交通示警裝置，在交通正常的情況下，橫桿的長度方向與高速公路的長度方向一致。當車輛出現故障或發生交通事故時，開啟伸縮機構，以使橫桿繞該橫桿的一端與底座之間的鉸接軸轉動，當示警標志到達故障車輛后方，使伸縮機構停止工作，即可實現對后方來車的示警作用。當故障或事故處理完成后，再次開啟伸縮機構，帶動橫桿繞鉸接軸反向轉動，以使橫桿的長度方向與高速公路的長度方向一致，從而迅速恢復正常交通。

本實用新型提供的交通示警系統，包括多個所述的交通示警裝置，多個所述交通示警裝置沿高速公路的長度方向間隔設置。本實用新型提供的交通示警系統，由于使用了本實用新型提供的交通示警裝置，能夠在車輛出現故障或發生交通事故后，及時警示，且在故障或事故處理完成后，能夠迅速恢復道路暢通。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例一提供的交通示警裝置在交通正常情況下的俯視圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的交通示警裝置在示警狀態下的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例一提供的交通示警裝置的主視圖；

圖4為本實用新型實施例一提供的交通示警裝置的后視圖；

圖5為本實用新型實施例三提供的交通示警系統的應用示意圖。

圖標：101-橫桿；102-底座；103-彈性件；104-示警錐；105-伸縮機構；106-供電電源。

具體實施方式