[實用新型]綠化種植裝置

有效

• 申請號: 201720199437.1
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN206517868U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 劉利軍;余剛;萬江華;李英濤
• 申請（專利權）人: 中交第三公路工程局有限公司
• 主分類號: A01G9/02
• 分類號: A01G9/02
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司41111
• 代理人: 陳大通

技術領域

本實用新型屬于綠化種植技術領域，具體涉及一種綠化種植裝置。

背景技術

隨著市政工程的規劃越來越復雜，對于道路的分流工作多采用簡易的護欄進行隔離，由于護欄結構簡單，結構強度低，縫隙大，在夜晚會車過程中，無法有效的阻擋反向車道的燈光，此外，在發生事故后，很容易引起護欄的破壞性翻轉，并橫放在馬路上，進而導致事故的進一步惡化，因此，對于現有技術中的護欄結構來說，其所能夠起到的作用相對較小。而如果采用大面積植物隔離帶進行隔離，不僅施工不方便，而且占用空間大，維護較為不便。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結構設計合理、緊湊，穩定性好，能夠大大提高綠化面積，優化道路行車環境，避免發生交通意外事故的綠化種植裝置。

為達到上述目的，所采取的技術方案是：

一種綠化種植裝置，包括設置在兩端部的端頭緩沖單元、設置在兩端頭緩沖單元之間的支撐立柱單元和懸撐單元；

所述端頭緩沖單元包括固定設置在底面上的支撐軸、通過軸承匹配套設在支撐軸上的緩沖架本體、呈圓周布設在緩沖架本體底部的萬向輪和傾斜布設在緩沖架本體上栽培筒，所述支撐軸與緩沖架本體之間設置有緩沖扭簧；

所述支撐立柱單元包括支撐底座、設置在支撐底座上的立柱本體和傾斜布設在立柱本體上的栽培筒；

所述緩沖架本體和立柱本體上均設置有插槽，所述懸撐單元包括多道平行布置的橫撐桿、豎撐桿、設置在橫撐桿端部并與插槽匹配的插板、以及傾斜布設在多道橫撐桿的栽培筒。

所述栽培筒與對應的結構物為一體結構或通過緊固件固定連接。

所述緩沖架本體和立柱本體上均設置有栽培盆槽。

在兩端頭緩沖單元之間還設置有中間緩沖單元，且中間緩沖單元的結構與端頭緩沖單元的結構相同，相鄰的端頭緩沖單元與中間緩沖單元的距離、相鄰兩中間緩沖單元的距離為L，則25m≤L≤35m，相鄰兩支撐立柱單元之間的距離、端頭緩沖單元與相鄰的支撐立柱單元的距離、中間緩沖單元與相鄰的支撐立柱單元的距離為S，則3m≤S≤5m。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

本實用新型通過分段拼裝式結構的設計，不僅能夠便于整個護欄的安裝，而且能夠大大提高綠化面積，而且能夠有效的隔離相反車道，保障行車安全，減少噪音污染和燈光對行車的安全的影響；此外，本申請能夠在發生碰撞事故后，對車輛起到一定的緩沖作用，同時對于破斷后的護欄結構進行一定的復位，避免發生整體橫倒在路面的情況發生，保障了整個行車的安全和對重大事故的有效的防范。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為端頭緩沖單元的結構示意圖。

圖3為插槽與插板的結構示意圖。

圖中序號：1為支撐軸、2為緩沖架本體、3為栽培筒、4為緩沖扭簧、5為萬向輪、6為支撐底座、7為立柱本體、8為插槽、9為橫撐桿、10為豎撐桿、11為插板、12為栽培盆槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。

參見圖1-圖3，一種綠化種植裝置，,包括設置在兩端部的端頭緩沖單元、設置在兩端頭緩沖單元之間的支撐立柱單元和懸撐單元。

端頭緩沖單元包括固定設置在底面上的支撐軸1、通過軸承匹配套設在支撐軸上的緩沖架本體2、呈圓周布設在緩沖架本體2底部的萬向輪5和傾斜布設在緩沖架本體上栽培筒3，所述支撐軸與緩沖架本體之間設置有緩沖扭簧4；

支撐立柱單元包括支撐底座6、設置在支撐底座上的立柱本體7和傾斜布設在立柱本體上的栽培筒3；在緩沖架本體2和立柱本體7上均設置有插槽8，所述懸撐單元包括多道平行布置的橫撐桿9、豎撐桿10、設置在橫撐桿端部并與插槽匹配的插板11、以及傾斜布設在多道橫撐桿的栽培筒3。

栽培筒與對應的結構物為一體結構或通過緊固件固定連接。

緩沖架本體2和立柱本體7上均設置有栽培盆槽12，在兩端頭緩沖單元之間還設置有中間緩沖單元，且中間緩沖單元的結構與端頭緩沖單元的結構相同，相鄰的端頭緩沖單元與中間緩沖單元的距離、相鄰兩中間緩沖單元的距離為L，則25m≤L≤35m，相鄰兩支撐立柱單元之間的距離、端頭緩沖單元與相鄰的支撐立柱單元的距離、中間緩沖單元與相鄰的支撐立柱單元的距離為S，則3m≤S≤5m。