[實(shí)用新型]可在陸地上行走的挖泥船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720199409.X
• 申請(qǐng)日: 2017-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN206521782U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸秀平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州海霸設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): E02F5/28
• 分類號(hào): E02F5/28;B60F3/00
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙)32304
• 代理人: 湯婷

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及一種挖泥船，特別是涉及一種可在陸地上行走的挖泥船。

背景技術(shù)

現(xiàn)有挖泥船從一個(gè)河道轉(zhuǎn)移至另一個(gè)河道，往往由于水路不同，其轉(zhuǎn)移及移動(dòng)常常需要借助大型機(jī)械，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可在陸地上行走的挖泥船，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種可在陸地上行走的挖泥船，包括一船體，所述船體上設(shè)置有挖泥裝置，所述船體的左右兩側(cè)分別一前一后的設(shè)置有移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置形成于所述船體側(cè)面，所述移動(dòng)裝置依次固定連接有形成于所述船體側(cè)面的固定支架、支撐臂及車輪，所述支撐臂沿第一方向擺動(dòng)連接于所述固定支架，所述支撐臂沿第二方向擺動(dòng)連接于所述固定支架，所述第一方向與第二方向垂直。

優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，所述第一方向?yàn)樗椒较颍龅诙较驗(yàn)樨Q直方向。

優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，所述車輪滾動(dòng)方向與所述支撐臂延伸方向平行。

優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，還包括第三驅(qū)動(dòng)裝置，所述第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述支撐臂沿第一方向擺動(dòng)。

優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，還包括第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述支撐臂沿第二方向擺動(dòng)。

更優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置包括一液壓泵，所述液壓泵的一端固定支撐于所述固定支架，另一端固定連接所述支撐臂靠近所述車輪的一端。

優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，所述挖泥裝置可拆卸安裝于所述船體。

優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，所述挖泥裝置包括一升降臂、連接固定于所述升降臂末端的挖斗。

優(yōu)選的，在上述的可在陸地上行走的挖泥船中，所述船體上方設(shè)置有駕駛室。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過前后左右設(shè)置的移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置可以在水平方向及豎直方向擺動(dòng)，可以將船體支撐起來后向前或向后推進(jìn)；當(dāng)支撐臂支撐起來后可以通過車輪驅(qū)動(dòng)，將船體當(dāng)成汽車一般運(yùn)行。

具體實(shí)現(xiàn)方式為：

1、在草地、泥地或剛離開水面的地帶，通常地段較為不利，不能直接通過車輪行走，可以將四條支撐臂抬起擺動(dòng)至前方，然后向下擺動(dòng)將船體支撐起來，然后向后擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將船體整體向前推進(jìn)；

2、當(dāng)行走條件變好時(shí)，可以將支撐臂向下擺動(dòng)支撐起船體后通過車輪行走，可以直接行使上運(yùn)送車輛，或者路途較近時(shí)可以直接行使至目的地，十分方便，無需借用大型機(jī)械。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中可在陸地上行走的挖泥船的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

結(jié)合圖1所示，可在陸地上行走的挖泥船，包括一船體100，船體100上設(shè)置有挖泥裝置200，船體100的左右兩側(cè)分別一前一后的設(shè)置有移動(dòng)裝置300，移動(dòng)裝置300形成于船體100側(cè)面，移動(dòng)裝置300依次固定連接有形成于船體100側(cè)面的固定支架310、支撐臂320及車輪330，支撐臂320沿第一方向擺動(dòng)連接于固定支架310，支撐臂320沿第二方向擺動(dòng)連接于固定支架310，第一方向與第二方向垂直。第一方向?yàn)樗椒较颍诙较驗(yàn)樨Q直方向。

通過前后左右設(shè)置的移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置可以在水平方向及豎直方向擺動(dòng)，可以將船體支撐起來后向前或向后推進(jìn)；當(dāng)支撐臂支撐起來后可以通過車輪驅(qū)動(dòng)，將船體當(dāng)成汽車一般運(yùn)行。

車輪330滾動(dòng)方向與支撐臂320延伸方向平行。

當(dāng)支撐同時(shí)擺動(dòng)至垂直于船身側(cè)面時(shí)，四個(gè)車輪同滾動(dòng)方向是一致的，這時(shí)候就可以實(shí)現(xiàn)通過車輪滾動(dòng)行走來將船體移動(dòng)。