[實用新型]無靜態功耗的無線水位傳感器有效
| 申請號: | 201720198925.0 | 申請日: | 2017-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN206479236U | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發明(設計)人: | 李志強;舒海平;楊添淳;曠林峰 | 申請(專利權)人: | 衡陽師范學院 |
| 主分類號: | G01F23/72 | 分類號: | G01F23/72 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所(普通合伙)43205 | 代理人: | 龍騰,黃麗 |
| 地址: | 421002 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 靜態 功耗 無線 水位 傳感器 | ||
技術領域
本實用新型涉及位置監測設備技術領域,尤其指一種無靜態功耗的無線水位傳感器。
背景技術
水是人們日常生活生產中必不可少的一部分,很多地方采用水塔蓄水的形式來為附近的居民提供用水,若水塔中的水量不足,則會導致高層住戶用水的水壓過低,影響日常生活,為了保障用水的正常供給,經常需要對水塔內的水位進行測量和控制。
水位傳感器大多采用有線方式完成信號傳輸,需要接入較長的信號線,不便于安裝,目前有了無線水位傳感器產品,無線水位傳感器采用無線發射端和接收端來進行信號傳輸,其發射端和接收端都需要在通電的前提下進行通信,由于接收端可采用市電供電,不存在供電問題,但發射端一般位于塔頂或樓頂,常采用蓄電池(一般為鉛酸電池或鋰電池)供電或太陽能電池供電的方式,由于電池容量有限,若發射端功耗過大,將使得電池單次充電后的使用時間大為縮短,在此情況下,降低發射端的功耗就極有必要。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種無靜態功耗的無線水位傳感器,其在非工作狀態(指水位處于正常區間范圍內時的狀態)下不會產生功耗,可大幅提高電池單次充電使用時間。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:一種無靜態功耗的無線水位傳感器,包括分別安裝在水塔內高、低水位處的水位上限傳感器與水位下限傳感器及磁體浮子,所述水位上限傳感器包括第一殼體以及安裝在第一殼體內腔中的第一干簧管,所述第一殼體的上部套設有第一限位擋圈,信號線穿入所述第一殼體并與第一干簧管連接后再從第一殼體穿出,所述水位下限傳感器包括第二殼體以及安裝在第二殼體內腔中的第二干簧管,所述第二殼體的下部套設有第二限位擋圈,信號線穿入所述第二殼體并與第二干簧管連接后再從第二殼體穿出,所述第一干簧管及第二干簧管均為常開型干簧管,所述磁體浮子包括環形浮套以及設于環形浮套內的磁鐵,所述環形浮套上軸向開設有若干個導向通孔,所述水位上限傳感器與水位下限傳感器之間設有若干根豎直的拉線,所述不銹鋼線的頂端與第一限位擋圈連接、底端穿過所述導向通孔并連接于第二限位擋圈,所述磁體浮子可受水的浮力及其自身重量作用在第一限位擋圈與第二限位擋圈之間上下活動,所述環形浮套的內徑大于第一殼體及第二殼體的外徑,所述磁鐵靠近第一干簧管/第二干簧管使得第一干簧管/第二干簧管中常開的簧片閉合,從而對應產生水位升至上限/水位降至下限的信號。
進一步地,所述第一限位擋圈與第二限位擋圈上對齊開設有若干個可供不銹鋼線穿過的通孔,所述第一限位擋圈/第二限位擋圈上設有若干個螺釘以及與螺釘相配合的螺紋孔,所述螺釘的桿部前端設有一穿線孔,所述不銹鋼線穿過第一限位擋圈及第二限位擋圈上的通孔,再穿過所述穿線孔并繞于螺釘的桿部上,將所述螺釘旋緊于螺紋孔中可將所述拉線繃直。
更進一步地,所述螺釘的頭部設有便于用手捏持的扁板狀結構,所述螺釘由不銹鋼材質制成。
更進一步地,所述第一殼體的頂端設有用于引入及引出信號線的引線口;所述第二殼體的底端設有用于引入及引出信號線的引線口。
優選地,所述第一殼體的底端呈錐狀;所述第二殼體的頂端呈錐狀。
優選地,所述磁體浮子呈中空的圓臺形。
更優選地,所述磁體浮子底部的密度大于其頂部的密度。
更優選地,所述拉線為不銹鋼線。
本實用新型的有益效果在于:磁體浮子浮于水塔內的水面上,當水塔內的水位下降時,磁體浮子會沿著拉線隨水位一同下降,當其套住水位下限傳感器的第二殼體時,其內的磁鐵會使第二干簧管內的常開的簧片閉合,從而產生水位已低至下限的信號,同理,往水塔中加水時,磁體浮子會沿著拉線隨水位一同上升,當其套住水位上限傳感器的第一殼體時,其內的磁鐵會使第一干簧管內的常開的簧片閉合,從而產生水位已升至上限的信號,而當水位位于兩個傳感器之間時,第一干簧管及第二干簧管內的常開的簧片都處于斷開的狀態,不會產生功耗,故使用該無線水位傳感器可大幅提高電池單次充電使用時間。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例中的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例中水位上限傳感器的整體結構示意圖;
圖3為圖1中A處的放大結構示意圖;
圖4為本實用新型實施例中磁體浮子的結構示意圖。
附圖標記為:
1——水位上限傳感器1a——第一殼體
1b——第一干簧管 1c——第一限位擋圈
2——水位下限傳感器2a——第二殼體
2b——第二干簧管 2c——第二限位擋圈
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