[實用新型]一種全鋁廂式車的加肋地板

有效

• 申請號: 201720198433.1
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206510990U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 李飛龍;尹昌波;閆先朝;陳儉華;徐光帥;彭淳;蘇雄杰;謝世杰;宋豐軒;陸俊成;張靈嚴;胡武;韋彥丁;龍彩霞;盧日聰;李彬;潘文;雷素萍
• 申請（專利權）人: 南南鋁業股份有限公司;深圳市博德科創新能源技術有限公司;東風特汽（十堰）專用車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D27/02
• 代理公司: 廣西慧拓律師事務所45116
• 代理人: 黃九華

技術領域

本實用新型涉及汽車車廂技術領域，具體是一種應用于城市電動物流廂式車的一種全鋁廂式車的加肋地板。

背景技術

環境污染，城市霧霾，能源枯竭，特別是近幾年中國汽車保有量的急劇增加，對環境的惡化更是雪上加霜，同時電商、物流的大力發展，也非常需要既輕，又安全的零排放的電動物流廂式車承擔城市物流輸送。

傳統的城市物流車，一般為廂式車，不管是電動動力，還是燃油的動力，一般都為鋼制車身：如3T的載重量設計要求，鋼制廂體重一般在700kg左右，同時整車總重一般也會超過 4.5T，牌照只能上黃牌，對駕駛的人，也需要持有駕駛證B照以上。

新能源汽車的發展，提出了三種技術路線：電氣化、智能化和輕量化，而關鍵技術：電機、電控以及電池技術也在不斷的突破和成熟，也認為關鍵技術就是電氣化+電池+輕量化。同時輕量化對傳統燃油汽車也是一個利好，可以降低燃油消耗。世界節能與環境協會的研究報告指出：汽車自重每減少10％，燃油消耗可降低6％-8％，排放降低5％-6％。對于節能和環保的需要，汽車的輕量化已經成為世界發展趨勢。

現有的廂式車的地板，輕量化方案一般有：碳纖維地板、泡沫鋁地板、中空鋁地板、壓花鋁板，組裝工藝，一般有鉚釘連接、螺栓連接和焊接連接。上述廂式車的地板存在的主要問題是：炭纖維地板不可回收，泡沫鋁地板封頭繁瑣，中空型材重量超重，壓花鋁板剛度不足易變形。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種全鋁廂式車的加肋地板，目的就是保證物流廂式車安全的前提下，對鋁合金車廂地板結構設計、型材截面進行優化，保證符合車輛載重量和安全性能要求，以達到車輛最大的輕量化效果，以減少能耗，節約能源，提高續航里程，保證車廂總成重量控制在420kg以內，保證廂車總重控制在4.5T以內，保證可以上藍牌，以同時減少人力成本。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種全鋁廂式車的加肋地板，其特征在于：包括對稱地板單元和非對稱地板單元，所述對稱地板單元和非對稱地板單元分別通過鉚釘與車廂底架的橫梁固定連接，所述對稱地板單元和非對稱地板單元的底部均設有若干個加強肋，所述對稱地板單元的兩端設有插接機構，所述非對稱地板單元的一端設有插接機構，非對稱地板單元的另一端設有第一連接板，所述非對稱地板單元的第一連接板與對稱地板單元的插接機構相互插接，形成構造連接。

對稱地板單元和非對稱地板單元左右方向都與車廂底架橫梁鉚接加強，前后與車廂底架邊框鉚接加強，并由對稱地板單元和非對稱地板單元互相插接和鉚接后而成整體地板，在互相插接處同時具備防水的功能，與全鋁廂體底架一起整體受力，承受80％左右的廂體載荷。

對稱地板單元和非對稱地板單元寬度都是以50mm的倍數，有50mm-200mm寬，更大的可以做到300mm-500mm寬，地板單元的高度為10mm-30mm，根據載重需要設定。加強肋之間的間距在30mm-100mm，并在在鉚釘處增加水線，方便現場配做鉚釘固定。

進一步優選，所述插接機構設有連接插槽和第二連接板，第二連接板上設有連接孔，所述第一連接板與連接插槽能夠相互插接連接。

進一步優選，所述對稱地板單元和非對稱地板單元的表面上設有高度為1-3mm的防滑梯形凸臺，相鄰兩個梯形凸臺的距離為10-30mm。

進一步優選，所述對稱地板單元和非對稱地板單元由鋁合金制成。

本實用新型一種全鋁廂式車的加肋地板的安裝方法，所述加肋地板的安裝為：加肋地板從車廂一側開始安裝，先將對稱地板單元左右兩側與車廂底架的橫梁鉚接固定后，再將非對稱地板單元的第一連接板插接到對稱地板單元的連接插槽上，再與車廂底架的橫梁鉚接固定，按照先按照對稱地板單元，然后非對稱地板單元循環安裝，直到加肋地板鋪滿車廂內空設計尺寸。本實用新型加強肋地板，從一側開始安裝，效率高，通用性強。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型全鋁廂式車的加肋地板保證物流廂式車安全的前提下，對鋁合金車廂地板結構設計、型材截面進行優化，保證符合車輛載重量和安全性能要求，以達到車輛最大的輕量化效果，重量為傳統鋼制廂體的50％-60％左右，減少能耗，節約能源，提高續航里程，加肋地板減重效果明顯，保證車廂總成重量控制在420kg以內，保證廂車總重控制在4.5T以內，保證可以上藍牌，以同時減少人力成本。

2、加肋地板防水、防滑、防腐蝕、免維護。

3、加肋地板模塊化設計、制造容易、運輸方便、組裝便捷。