[實用新型]一種城市馬路吸塵護欄

有效

• 申請號: 201720198241.0
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206521717U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 于楨達
• 申請（專利權）人: 于楨達
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01H13/00;B01D46/00;B01D53/04
• 代理公司: 山東重諾律師事務所37228
• 代理人: 冷奎亨,劉衍軍

技術領域

本實用新型涉及公路環保設施領域，特別是一種城市馬路吸塵護欄。

背景技術

城市馬路上的護欄有多種多樣，常見的有城市交通鋅合金護欄、PVC護欄、市政熱鍍鋅護欄、河道護欄、仿古護欄、花壇護欄等等。其用途就是護欄，只是材料和形狀有區別，其造價較高，并且維修費用也高。

隨著汽車不斷增多，馬路上的微塵、汽車尾氣污染也越來越嚴重，微塵與汽車尾氣本身具有一定的溫度，其排出后在空氣中擴散，氣體上升，微塵、汽車尾氣中的顆粒物附著在護欄上或者兩側的綠化帶上，還有一些散落在路面上。

常見的護欄只是起到隔離分界作用，護欄中心部位未設置吸附裝置以添加其吸附微塵、汽車尾氣作用，因此護欄的功能單一，而且中心部位閑置，造成空間浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服以上技術缺陷，提出一種既可以隔離防護，又可以吸附微塵、汽車尾氣的城市馬路吸塵護欄。

本實用新型為實現其技術目的所采取的技術方案是：一種城市馬路吸塵護欄，包括一組相互連接的橫向鋼管和縱向鋼管，其特征在于：所述橫向鋼管設置在所述縱向鋼管底端，在所述橫向鋼管上還設有進氣口；在所述縱向鋼管頂端設有橫向輸氣管，在所述橫向輸氣管一端設有主管，所述主管頂端設有出氣口；

在所述縱向鋼管內，還設有鋼管芯，所述鋼管芯包括一吸附物以及設置在所述吸附物外表面的鋼條組，在所述鋼條組的底部設有芯腳，頂部設有提手；所述鋼管芯穿過所述橫向輸氣管放置在所述縱向鋼管內，在所述橫向輸氣管上方還設有芯蓋，所述芯蓋蓋住其下方的所述縱向鋼管。

優選的，所述芯腳為弧形，并且將所述鋼條組與所述橫向鋼管之間間隔出縫隙，使得空氣能夠經過縫隙流向所述吸附物。

優選的，所述進氣口均勻設置在所述橫向鋼管上，并且空氣能夠通過所述進氣口進入到所述縱向鋼管內，經過所述橫向輸氣管，從主管上部的出氣口排出。

本實用新型的有益效果是：在護欄的內部設置吸附微塵和有毒物質的鋼管芯，根據空氣上升原理，使吸入污染的氣體進行過濾凈化；減少汽車尾氣，特別是鉛離子，輪胎摩擦產生的微塵的污染。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

圖2為本實用新型鋼管芯示意圖。

圖中1、橫向鋼管 2、縱向鋼管 3、進氣口 4、橫向輸氣管5、主管 6、出氣口

7、鋼管芯 8、吸附物 9、鋼條組 10、芯腳 11、提手 12、芯蓋。

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本實用新型做進一步說明。

實施例一

如圖1,2所示：一種城市馬路吸塵護欄，包括一組相互連接的橫向鋼管1和縱向鋼管2，所述橫向鋼管1設置在所述縱向鋼管2底端，在所述橫向鋼管1上還設有進氣口3；在所述縱向鋼管2頂端設有橫向輸氣管4，在所述橫向輸氣管4一端設有主管5，所述主管5頂端設有出氣口6；

在所述縱向鋼管2內，還設有鋼管芯7，所述鋼管芯7包括一吸附物8以及設置在所述吸附物8外表面的鋼條組9，在所述鋼條組9的底部設有芯腳10，頂部設有提手11；所述鋼管芯7穿過所述橫向輸氣管4放置在所述縱向鋼管2內，在所述橫向輸氣管4上方還設有芯蓋12，所述芯蓋12蓋住其下方的所述縱向鋼管2。

所述芯腳10為弧形，并且將所述鋼條組9與所述橫向鋼管1之間間隔出縫隙，使得空氣能夠經過縫隙流向所述吸附物8。

所述進氣口3均勻設置在所述橫向鋼管1上，空氣能夠通過所述進氣口3進入到所述縱向鋼管2內，經過所述橫向輸氣管4，從主管5上部的出氣口6排出。

本實用新型的工作原理及工作過程如下：橫向鋼管1與縱向鋼管2聯通，使氣體經鋼管芯7的吸附物8，再進入橫向輸氣管4；過濾后的氣體，集中后進入主管5，經出氣口6排出；鋼管芯7端設有提手11，便于提出；鋼條組 9夾住吸附物8，芯腳12的設置，將所述鋼條組與所述橫向鋼管之間間隔出縫隙，以利使污染空氣流通吸入。

吸附物8選取純纖維制作，以針刺方法形成高度蓬松的吸附材料，吸附微塵粒子、鉛離子及有毒氣體；環衛工人打開芯蓋12，把吸附滿微塵和有毒物質的鋼管芯7取出，進行置換清洗，以減少空氣中的鉛離子，輪胎摩擦的微塵粒子、及有毒氣體的含量。

本護欄使城市馬路護欄增加一種功能，有助于環保，安裝在幼兒園及學校的附近，可減輕空氣污染，提高學生及幼兒周圍的空氣質量。