[實(shí)用新型]一種直線運(yùn)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720197911.7
• 申請(qǐng)日: 2017-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN206513713U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向光祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌長機(jī)科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16C29/02
• 分類號(hào): F16C29/02;F16C29/10
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)輔助夾緊裝置領(lǐng)域，具體涉及一種直線運(yùn)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，適用于導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)的夾緊。

背景技術(shù)

導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)夾緊時(shí)要有極高的穩(wěn)定可靠性，夾緊的定位精度要求很高。傳統(tǒng)的導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)一般不采用夾緊裝置，主要依靠傳動(dòng)絲桿的剛性或者導(dǎo)軌壓板的摩擦力來使運(yùn)動(dòng)部件停止在要求位置，它需要絲桿安裝時(shí)有較高的剛性和傳動(dòng)精度，導(dǎo)軌壓板與導(dǎo)軌之間的間隙要均勻合適，它最大的缺點(diǎn)是靠人工來控制，運(yùn)動(dòng)部件精度不穩(wěn)定，絲桿的剛性和導(dǎo)軌壓板間隙的大小也很難掌握。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種直線運(yùn)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)克服了傳統(tǒng)的導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)一般不采用夾緊裝置，依靠傳動(dòng)絲桿的剛性或者導(dǎo)軌壓板的摩擦力造成運(yùn)動(dòng)部件精度不穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)間隙也很難控制的缺點(diǎn)；采用新型的直線運(yùn)動(dòng)夾緊方法后，整個(gè)過程采用自動(dòng)控制，精度穩(wěn)定，裝配也很簡(jiǎn)單。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案：一種直線運(yùn)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，它包括支承座，所述支承座的內(nèi)部滑動(dòng)配合安裝有壓緊塊，所述壓緊塊的外部端面與導(dǎo)軌的端面相接觸配合，所述壓緊塊的內(nèi)部端面加工有楔形面，所述楔形面與活塞的斜面構(gòu)成楔形鎖緊傳動(dòng)配合，所述活塞的底部設(shè)置在活塞缸體內(nèi)部，所述活塞的底部端面安裝有蝶形彈簧一，所述蝶形彈簧一通過壓蓋封裝在活塞缸體內(nèi)部，在活塞的斜面所在位置加工有通孔，在通孔內(nèi)部貫穿安裝有螺釘，所述螺釘?shù)念^部通過螺紋配合固定在壓緊塊上，在其尾部安裝有復(fù)位裝置。

所述復(fù)位裝置包括蝶形彈簧二，所述蝶形彈簧二套裝在螺釘上，在蝶形彈簧的兩端分別安裝有第一墊片和第二墊片。

所述壓蓋的上頂面加工有凸柱，所述蝶形彈簧一套裝在凸柱上，所述壓蓋通過螺栓固定安裝在支承座上。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

1、主要適用于導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)的夾緊，由于導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)夾緊時(shí)要求有極高穩(wěn)定可靠性，夾緊的定位精度要求很高，使用本機(jī)構(gòu)后，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，精度穩(wěn)定，裝配也很簡(jiǎn)單。

2、通過碟形彈簧的力量推動(dòng)壓緊塊緊貼導(dǎo)軌進(jìn)行壓緊來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的精確定位。

3、通過液壓供油使活塞向下移動(dòng)，活塞與壓緊塊之間斜面產(chǎn)生間隙，碟形彈簧二通過螺釘帶動(dòng)壓緊塊向右移動(dòng)，壓緊塊與導(dǎo)軌脫開。

4、活塞向上移動(dòng)，活塞上的斜面推動(dòng)壓緊塊向左移動(dòng)壓緊導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的精確定位。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：導(dǎo)軌1、支承座2、楔形面3、活塞4、第一墊片5、螺釘6、第二墊片7、蝶形彈簧二8、斜面9、凸柱10、壓蓋11、螺栓12、蝶形彈簧一13、活塞缸體14、壓緊塊15。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，一種直線運(yùn)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，它包括支承座2，所述支承座2的內(nèi)部滑動(dòng)配合安裝有壓緊塊15，所述壓緊塊15的外部端面與導(dǎo)軌1的端面相接觸配合，所述壓緊塊15的內(nèi)部端面加工有楔形面3，所述楔形面3與活塞4的斜面9構(gòu)成楔形鎖緊傳動(dòng)配合，所述活塞4的底部設(shè)置在活塞缸體14內(nèi)部，所述活塞4的底部端面安裝有蝶形彈簧一13，所述蝶形彈簧一13通過壓蓋11封裝在活塞缸體14內(nèi)部，在活塞4的斜面9所在位置加工有通孔，在通孔內(nèi)部貫穿安裝有螺釘6，所述螺釘6的頭部通過螺紋配合固定在壓緊塊15上，在其尾部安裝有復(fù)位裝置。采用上述的夾緊機(jī)構(gòu)，能夠通過蝶形彈簧一的作用力，配合楔形傳動(dòng)配合，將壓緊塊15壓緊在在導(dǎo)軌1的側(cè)面，進(jìn)而將導(dǎo)軌1壓緊保證其定位，并對(duì)其進(jìn)行固定。

進(jìn)一步的，所述復(fù)位裝置包括蝶形彈簧二8，所述蝶形彈簧二8套裝在螺釘6上，在蝶形彈簧8的兩端分別安裝有第一墊片5和第二墊片7。通過蝶形彈簧二8能夠帶動(dòng)螺釘6，通過螺釘6帶動(dòng)壓緊塊15在支承座2內(nèi)部滑動(dòng)，進(jìn)而使其脫離導(dǎo)軌1。

進(jìn)一步的，所述壓蓋11的上頂面加工有凸柱10，所述蝶形彈簧一13套裝在凸柱10上，所述壓蓋11通過螺栓12固定安裝在支承座2上。通過蝶形彈簧一13能夠壓緊活塞4，通過活塞4上的斜面與壓緊塊15的楔形面相配合，進(jìn)而將壓緊塊15壓緊在導(dǎo)軌1上。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

1、將支承座、壓緊塊、碟形彈簧一、壓蓋、活塞、碟形彈簧二、螺釘進(jìn)行組裝；

2、壓蓋壓緊碟形彈簧一推動(dòng)活塞向上移動(dòng)；

3、活塞向上移動(dòng)，活塞上的斜面推動(dòng)壓緊塊向左移動(dòng)壓緊導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的精確定位；