[實(shí)用新型]一種斜置發(fā)動機(jī)油底殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720197206.7
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206513413U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張通;莫昭勤;韋純樺;劉治春
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙)44295
• 代理人: 王洪娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)組件領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種斜置發(fā)動機(jī)油底殼。

背景技術(shù)

油底殼安裝于氣缸體或曲軸箱底部，與氣缸體或曲軸箱形成封閉的空間，起密封作用，同時收集并儲存發(fā)動機(jī)各部分系統(tǒng)或零件的回油，在發(fā)動機(jī)潤滑油路中起油箱的作用。通常，發(fā)動機(jī)水平放置時，油底殼安裝面與水平面夾角0°、與垂直面夾角90°，此種結(jié)構(gòu)的油底殼用于傳統(tǒng)水平直列發(fā)動機(jī)。現(xiàn)有油底殼用于水平放置式發(fā)動機(jī)，整機(jī)高度比較高、重心高，導(dǎo)致整車發(fā)動機(jī)高度重心高或者相適配性不廣，不能滿足特種車要求，從而設(shè)計一種傾斜式發(fā)動機(jī)，如發(fā)動機(jī)橫向傾斜60°，因此需要提供一種用于傾斜放置式發(fā)動機(jī)的油底殼，可大大降低發(fā)動機(jī)高度以及重心，滿足特種車的配套要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供了一種可提高發(fā)動機(jī)離地距離的斜置發(fā)動機(jī)油底殼。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種斜置發(fā)動機(jī)油底殼，包括油底殼主體，所述油底殼主體的頂部設(shè)有傾斜設(shè)置并可與曲軸箱連接的斜法蘭，所述的斜法蘭上垂直向后延伸設(shè)有一容納腔，所述油底殼主體的底部可一體成型的設(shè)有與所述容納腔連通的儲油箱。

進(jìn)一步的，在所述容納腔的內(nèi)壁上設(shè)有擋油板，所述擋油板與所述容納腔的斜面之間的夾角為銳角，所述擋油板的覆蓋面與所述容納腔的油道截面相適應(yīng)。

更進(jìn)一步的，所述擋油板與所述容納腔的斜面之間的夾角為30°至60°。

更進(jìn)一步的，在所述的擋油板設(shè)有橫向內(nèi)凹的凹陷結(jié)構(gòu)，所述擋油板的截面呈“V”形。

更進(jìn)一步的，所述的擋油板上設(shè)有與所述容納腔的內(nèi)壁連接的連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述擋油板邊緣的安裝孔。

更進(jìn)一步的，所述擋油板上設(shè)有可與發(fā)動機(jī)部件相適配的通孔，所述的擋油板的上端設(shè)有弧形凹槽；在所述擋油板上還設(shè)有過油孔。

作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述儲油箱的一側(cè)設(shè)有法蘭端口，在所述法蘭端口上可拆卸安裝有與所述的儲油箱相適配的副油箱。

作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述容納腔的頂部并排設(shè)有開口朝上的油標(biāo)尺接口、呼吸器回油接口，在所述儲油箱的上部并排設(shè)有增壓器回油口、空壓機(jī)回油口。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：斜置油底殼可適應(yīng)斜置發(fā)動機(jī)的傾斜安裝，可以相對減小發(fā)動機(jī)和油底殼的高度，從而大大提高發(fā)動機(jī)的離地距離，且可以降低整車高度和重心，還可滿足特種車的配套要求；油底殼為可一體成型結(jié)構(gòu)，制造方便，鑄造工藝成熟，保證油底殼的硬度、剛性，有助于提高油底殼的質(zhì)量，適合大批量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，成本低，產(chǎn)品競爭力強(qiáng)；為了滿足需求，儲油箱組合副油箱，制造容易，加工方便，滿足不同傾斜角度的斜置油底殼生產(chǎn)要求，適用性更強(qiáng)；擋油板的設(shè)置能有效防止機(jī)油傾斜和飛濺。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的斜置發(fā)動機(jī)油底殼的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的斜置發(fā)動機(jī)油底殼的右視圖；

圖3是本實(shí)用新型的斜置發(fā)動機(jī)油底殼的裝配爆炸圖。

圖中：1、油底殼主體；2、儲油箱；21、法蘭端口；22、副油箱；3、斜法蘭；4、容納腔；5、擋油板；6、連接結(jié)構(gòu)；7、凹陷結(jié)構(gòu)；8、過油孔；9、油標(biāo)尺接口；10、呼吸器回油接口；11、增壓器回油口；12、空壓機(jī)回油口；13、通孔；14、凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。