[實用新型]一種菱形伸縮式升降的機械式車衣傘有效
| 申請號: | 201720196917.2 | 申請日: | 2017-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN206703920U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發明(設計)人: | 宋翔文;曹樹坤;曹翀;申昊;王沖;馬令然;李士壯;張琨 | 申請(專利權)人: | 濟南大學 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業)37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 250022 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 菱形 伸縮 升降 機械式 車衣傘 | ||
技術領域
本實用新型涉及智能機械技術領域,尤其涉及一種菱形伸縮式升降的機械式車衣傘。
背景技術
車罩可以避免汽車在室外受到清潔、防曬等作用,還有超級撥水功能,可防止嚴寒天氣下冰凍對車輛的危害;有效防止墜落物,煙火爆竹等意外因素對車輛的損害;有效防阻對車輛及附件的偷竊活動。
目前國內主要是傳統的人工的給汽車佩戴車衣,不能實現實時的根據環境的變化來實現車衣的自動打開收縮,也大大的花費了車主的鋪蓋車衣帶來的時間。
實用新型內容
為了克服上述技術問題,本實用新型提供了一種菱形伸縮式升降的機械式車衣傘。
本實用新型解決其技術問題采取的技術方案是:包括齒輪、轉動軸、電機、電機支撐板、齒條、下套管、支撐底座、上套管、套架骨、菱形伸縮支撐架、鋼圈,其特征在于,所述齒輪與轉動軸相互配合,所述電機與轉動軸相連,所述齒條與下套管相結合,所述下套管與支撐底座相互配合,所述上套管與下套管相互配合,所述上套管通過軸孔配合實現與套架骨的配合,所述套架骨與菱形伸縮支撐架通過鋼圈進行相互連接,所述菱形伸縮支撐架有多個,所述套架骨在上下套管的末端,所述電機與轉動軸相連。
進一步地,所述菱形伸縮包括菱形伸縮支撐架、上套架骨、鋼圈,所述鋼圈套在套架骨上,菱形伸縮支撐架與鋼圈通過支撐架上的圓孔與鋼圈相互結合,上套架骨與伸縮套管通過中心孔相互配合。
進一步地,所述伸縮裝置包括上套管、下套管、下套架骨、齒條,所述上套管套在下套管上,下套架骨與上套管相互配合,齒條與下套管相互連接用于帶動下套管的上下伸縮。
進一步地,所述支撐底座裝置包括支撐底座、電機支撐板,所述電機與電機支撐板相連,電機支撐板與支撐底座相連接起到支撐整個裝置的作用。
進一步地,所述電機裝置包括電機、齒輪、轉動軸,所述電機與轉動軸相互配合,轉動軸與齒輪相互配合為伸縮提供動力。
本實用新型的有益效果:結構簡單,菱形伸縮支撐架與鋼圈通過支撐架上的圓孔與鋼圈相互配合可實現支撐架的靈活伸縮,下套架骨與上套管相互配合可以實現套管的伸縮來調節支撐架的打開與伸縮,菱形伸縮支撐架各個支撐架通過螺栓配合可以根據螺栓孔的位置調節支撐架的展開的的角度。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結構示意圖;
圖2為本實用新型的非工作狀態的結構示意圖;
圖3為本實用新型的工作狀態結構示意圖;
圖4為本實用新型的工作狀態俯視結構示意圖;
圖中:1上套架骨、2菱形伸縮支撐架、3下套架骨、4上套管、5下套管、6支撐底座、7電機支撐板、8電機、9轉動軸、10齒輪、11齒條、12鋼圈。
具體實施方式
參照說明書附圖1至圖3對本實用新型的一種菱形伸縮式升降的機械式車衣傘,作以下詳細地說明。
一種菱形伸縮式升降的機械式車衣傘包括齒輪10、轉動軸9、電機8、電機支撐板7、齒條11、下套管5、支撐底座6、上套管4、上套架骨1、下套架骨3、菱形伸縮支撐2,齒輪10與轉動軸9相互配合,電機8與轉動軸9相連,齒條11與下套管5相結合,下套管5與支撐底座6相互配合,上套管4與下套管5相互配合,上套管4通過軸孔配合實現與套架骨的配合,上套架骨1與菱形伸縮支撐架2通過鋼圈12進行相互連接。
進一步地,所述菱形伸縮包括菱形伸縮支撐架2、上套架骨1、鋼圈12,所述鋼圈12套在上套架骨1上,菱形伸縮支撐架2與鋼圈12通過支撐架上的圓孔與鋼圈相互結合,上套架骨1與上套管4通過中心孔相互配合。
進一步地,所述伸縮裝置包括上套管4、下套管5、下套架骨3、齒條11,所述上套管4套在下套管5上,下套架骨3與上套管4相互配合,齒條11與下套管5相互連接用于帶動下套管的上下伸縮。
進一步地,所述支撐底座裝置包括支撐底座、電機支撐板7,所述電機8與電機支撐板7相連,電機支撐板7與支撐底座6相連接起到支撐整個裝置的作用。
進一步地,所述電機裝置包括電機8、齒輪10、轉動軸9,所述電機8與轉動軸9相互配合,轉動軸9與齒輪10相互配合為伸縮提供動力。
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