[實用新型]一種車輛監控終端及系統

有效

• 申請號: 201720196197.X
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206674200U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 吳必造;彭建;楊亞軍
• 申請（專利權）人: 中移物聯網有限公司;中國移動通信集團公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04L29/08;G01S19/14
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司11270
• 代理人: 張穎玲,蔣雅潔

技術領域

本實用新型涉及車輛監控技術領域，尤其涉及一種車輛監控終端及系統。

背景技術

隨著網絡購物平臺的飛速發展，物流運輸車輛逐漸成為人們日常生活和生產經營活動中常用的交通工具。

為了對物流運輸車輛的運輸過程中的實時位置進行監控，一種監控方法是在車輛上設置跟蹤裝置，跟蹤裝置中包括全球定位系統(Global Positioning System，GPS)定位模塊和全球移動通信系統(Global System for Mobile Communication，GSM)/通用分組無線服務技術(General Packet Radio Service，GPRS)模塊，通過GSM/GPRS模塊將物流車輛的狀態傳送給服務器。

但是，由于物流車輛的車廂箱體通常較厚，而GSM/GPRS信號的穿透性較低，因此，采用這種方式上報車輛位置信息的成功率較低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例期望提供一種車輛監控終端及系統，以解決現有技術中車輛位置信息上報成功率較低的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

第一方面，本實用新型實施例提供一種車輛監控終端，包括：。

獲取待監控車輛的位置信息的定位模塊；

支持與基站建立基于窄帶物聯網的通信連接發送所述位置信息的通信模塊。

進一步的，所述車輛監控終端還包括：指示所述定位模塊采集所述位置信息，以及，指示所述通信模塊發送所述位置信息的主控模塊。

進一步的，所述主控模塊包括指示所述定位模塊采集所述位置信息的定位任務指示單元，以及，指示所述通信模塊發送所述位置信息的發送任務指示單元。

進一步的，所述車輛監控終端還包括：供電模塊；所述主控模塊還包括采集所述供電模塊剩余電量的電量采集單元。

進一步的，所述主控模塊還包括指示所述通信模塊接收控制指令的接收任務指示單元。

進一步的，所述主控模塊還包括轉發所述控制指令的外設連接單元，所述外設連接單元與所述待監控車輛電連接。

進一步的，所述主控模塊為主控芯片。

進一步的，所述通信模塊為支持窄帶物聯網通信的無線通信芯片。

進一步的，所述定位模塊為GPS模塊。

第二方面，本實用新型實施例提供了一種車輛監控系統，包括：基站、車輛監控服務器和上述一個或者多個技術方案所述的車輛監控終端；

所述車輛監控終端與所述基站建立有基于窄帶物聯網的通信連接，所述基站與所述車輛監控服務器建立有通信連接。

本實用新型實施例所提供的車輛監控終端及系統中，車輛監控終端包括獲取待監控車輛的位置信息的定位模塊和發送所述位置信息的通信模塊，該通信模塊支持與基站建立基于窄帶物聯網的通信連接；如此，當通信模塊基于窄帶物聯網的通信連接向基站發送位置信息時，由于基于窄帶物聯網的通信信號的穿透力較強，能夠穿透物流車輛厚實的車體，因而可以提高物流車輛上上報車輛位置信息的成功率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中的車輛監控終端的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中的車輛監控終端的另一種結構示意圖；

圖3為圖2所示的車輛監控終端的一種可選實施方式的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中的車輛監控系統的結構示意圖。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

圖1為本實用新型實施例中的車輛監控終端的一種結構示意圖。

如圖1所示，本實施例提供的車輛監控終端100，包括：定位模塊1和通信模塊2。

其中，定位模塊1可用于獲取待監控車輛的位置信息，通信模塊2支持與基站200建立基于窄帶物聯網的通信連接，并發送所述位置信息。

基站200與車輛監控服務器300間可以建立有通信連接。基站200可以將從通信模塊2接收到的信息轉發給車輛監控服務器300。

在本實用新型的各實施例中，本實施例提供的車輛監控終端100可以設置在待監控車輛上。定位模塊1可以為GPS模塊，可用于獲取待監控車輛的實時位置信息，例如經度緯度數據。可選的，定位模塊1也可以獲取待監控車輛的速度信息等狀態信息。