[實用新型]一種消防車的梯子取放組合裝置

有效

• 申請號: 201720196000.2
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206737809U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 梁江富;林其春
• 申請（專利權）人: 新興重工三六一一（武漢）特種裝備廠
• 主分類號: E06C5/32
• 分類號: E06C5/32;A62C27/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙)42231
• 代理人: 黃君軍

技術領域

本實用新型涉及一種梯子取放組合裝置，尤其涉及一種消防車的梯子取放組合裝置。

背景技術

現在消防行業在搶險救援和滅火過程中，常用的人工爬高的梯子有單杠梯、掛鉤梯和推拉梯，其取放裝置為單獨固定和組合固定，固定方式結構復雜，必須多個動作才能完成梯子的取放。

如此，消防人員在搶險救援和滅火過程中，每多一個動作必然會浪費一些時間，也容易出現混亂，從而導致人員或財物多一份危險。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現狀，提供一種操作方便且節約時間的消防車的梯子取放組合裝置。

本實用新型采用的技術方案：一種消防車的梯子取放組合裝置，固定在消防車的車頂上，包括前支撐架總成、后支撐架總成、掛設在所述前支撐架總成和后支撐架總成上的掛鉤梯、單杠梯和二節推拉梯，所述前支撐架總成和后支撐架總成固定至所述消防車的頂板上，且所述前支撐架總成和后支撐架總成間隔設置，所述前支撐架總成包括前支撐架、設于所述前支撐架一側的第一單杠梯固定架、和設于所述前支撐架上且與所述前支撐架連接的側翻限位總成，所述后支撐架總成包括后支撐架、設于所述后支撐架一側的第二單杠梯固定架，所述第一單杠梯固定架和第二單杠梯固定架用于固定所述單杠梯，所述前支撐架和后支撐架用于固定所述二節推拉梯和掛鉤梯。

本實用新型的效果是：該消防車的梯子取放組合裝置通過很簡單的幾個動作就可以完成該三種梯子的放置和取出，操作方便且節約時間，從而使消防人員在搶險救援和滅火過程中，對人員或財產多一份保護。

進一步地，所述前支撐架總成還包括設于所述前支撐架內的第一導輪軸、設于所述第一導輪軸上的第一導輪、定位銷和拴緊繩。

進一步地，所述前支撐架呈凵型，包括第一橫軸和自所述第一橫軸的兩端向一側延伸設置的兩第一豎軸，所述第一導輪軸設于所述前支撐架上，所述第一導輪軸的兩端分別固定至所述前支撐架的兩第一豎軸上，且所述第一導輪軸與所述第一橫軸間隔設置，所述第一導輪有兩個，且分別套設在所述第一導輪軸的兩端。

進一步地，所述第一單杠梯固定架設于所述前支撐架的一側，所述第一單杠梯固定架包括平行于所述第一豎軸且與所述第一豎軸間隔設置的第一部分和將所述第一部分的底端固定在所述豎軸側向上的第二部分，所述第一部分和第二部分與所述前支撐架共同形成凵型的缺口，用于擱置所述單杠梯的一端。

進一步地，所述側翻限位總成包括橫梁、設置在所述橫梁上的兩限位板以及設置在所述橫梁上且位于兩所述限位板之間的拴緊帶，所述兩限位板用于對所述二節推拉梯進行限位，所述拴緊帶用于對所述二節推拉梯進行緊固。

進一步地，所述定位銷有兩個，用于將所述側翻限位總成固定至所述前支撐架上。

進一步地，所述定位銷具有一手柄和與所述手柄連接的插柱，且所述手柄呈D型，所述插柱于遠離所述手柄的一端設有鋼珠，用于固定卡設。

進一步地，所述后支撐架還包括設置于所述后支撐架內的第二導輪軸、設置于所述第二導輪軸上的第二導輪和拴緊繩。

進一步地，所述后支撐架包括第一本體和連接自所述第一本體上端中部的第二本體，所述第一本體呈矩形，所述第二本體呈開口向下的凵型。

進一步地，所述第二導輪軸的兩端分別固定至所述后支撐架的第一本體內，且所述第二導輪軸與所述第一本體的底部間隔設置，所述第二導輪有兩個，且分別套設在所述第二導輪軸的兩端，所述第二單杠梯固定架設于所述后支撐架的第一本體一側，用于擱置所述單杠梯的另一端。

附圖說明

圖1所示為本實用新型提供的一種消防車的梯子取放組合裝置中三種梯子的結構示意圖。

圖2所示為本實用新型提供的一種消防車的梯子取放組合裝置的結構示意圖。

圖3所示為圖2中前支撐架總成的結構示意圖。

圖4所示為圖2中側翻限位總成翻轉的結構示意圖。

圖5所示為圖2中定位銷的結構示意圖。

圖6所示為圖2中后支撐架總成的結構示意圖。

圖7所示為放置單杠梯的結構示意圖。

圖8所示為圖7拔掉定位銷、翻轉側翻限位總成的結構示意圖。

圖9所示為放置二節推拉梯的結構示意圖。

圖10所示為放置掛鉤梯的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。