[實用新型]一種飛艇式飛行器

有效

• 申請號: 201720195968.3
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206615379U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 莊錦龍
• 申請（專利權）人: 莊錦源
• 主分類號: B64B1/62
• 分類號: B64B1/62;B64B1/30
• 代理公司: 深圳市盈方知識產權事務所(普通合伙)44303
• 代理人: 朱曉江,周才淇

【技術領域】

本實用新型涉及飛行器，尤其涉及一種飛艇式飛行器。

【背景技術】

飛艇是一種借以浮力升空的航空飛行器。通常是在飛艇的內部或外部設置浮升氣囊，該浮升氣囊用于存儲密度小于空氣的氣體(常用為氦氣和氫氣)。根據阿基米德浮力原理，當飛艇受到的浮力大于其重力時，飛艇便開始上升至天空。飛艇雖然具有滯空時間久、運載重量大、運輸成本低的特點，但飛艇對于飛行時所需要的環境條件卻極為嚴格，尤其是在風速上。若高空飛行的飛艇遇上較大的風速，不僅飛艇的穩定性會受到影響，更為嚴重的，還可能造成危險事故。

【發明內容】

為了克服上述的問題，加強飛艇的安全穩定性能，亟需一種能夠降低風速對飛艇的危害性的飛艇。即在飛艇飛行過程中，實時對飛行的風速進行監控，并根據風速大小，調節飛艇在空中的高度位置，或進行緊急降落避險。

本實用新型提供了一種飛艇式飛行器，包括艇體、安裝于所述艇體內的浮升氣囊、推進所述艇體移動的若干螺旋槳，其特征在于：所述艇體內設有控制裝置以及連接所述控制裝置的可編程風速計和若干功能單元；

所述若干功能單元包括氣囊控制單元，所述氣囊控制單元包括相連接的微電動機和機械臂；

所述浮升氣囊設有排放囊內氣體的出氣口，所述出氣口安裝有氣口蓋，所述機械臂連接所述氣口蓋。

作為一種優選方案，所述可編程風速計包括相連接的風速測量部和數字顯示部。

作為一種優選方案，所述若干功能單元還包括氣囊回收功能單元，所述氣囊回收功能單元設有用于回收所述浮升氣囊的絞車。

作為一種優選方案，所述艇體表面裝有銀幕；所述若干功能單元還包括銀幕固定功能單元，所述銀幕固定功能單元包括固定所述銀幕的定位鎖。

作為一種優選方案，所述艇體表面設有收納所述銀幕的收儲倉，所述收儲倉內固定有與盤式彈簧一端或一面相連的懸掛軸；所述銀幕頂部或底部連接到所述盤式彈簧，通過所述盤式彈簧回卷收納到所述懸掛軸。

作為一種優選方案，所述艇體表面設有收納所述銀幕的收儲倉，所述收儲倉內安裝有懸掛軸以及帶動所述懸掛軸繞轉的馬達；所述銀幕頂部或底部固定在所述懸掛軸上，隨所述懸掛軸繞轉進行回卷收納。

作為一種優選方案，所述艇體還安裝若干用于推進的螺旋槳，所述螺旋槳固定在轉軸筒之內；所述轉軸筒包括裝套在一起的轉軸內筒和轉軸外筒，所述轉軸內筒與轉軸外筒間的夾層形成輸送燃氣的燃氣通道。

作為一種優選方案，所述轉軸外筒的頸部圓周分布有若干出氣孔。

作為一種優選方案，所述轉軸外筒的底部連接有儲存燃氣的容器。

作為一種優選方案，所述轉軸筒與所述控制裝置連接，所述轉軸筒還設有若干微點火器，所述若干微點火器分別對應安裝在所述若干出氣孔的孔口旁。

本實用新型提供的飛艇式飛行器能夠根據實際飛行風速，通過改變浮升氣囊內的氣體容量來調整飛行的高度，能夠有效地加強了飛艇的穩定性和安全性。本實用新型提供的飛行器，只是以飛艇來舉例說明，但實際產品是諸如飛艇類的飛行器但絕對不限于此類。

【附圖說明】

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型所提供的一種飛艇的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一實施例所提供的飛艇的結構示意圖；

圖3為本實用新型所提供的飛艇的銀幕懸掛軸結構示意圖；

圖4為本實用新型所提供的飛艇的另一種銀幕懸掛軸結構示意圖；

圖5為本實用新型所提供的飛艇的螺旋槳的結構示意圖。

【具體實施方式】

參考圖1，圖1為本實用新型所提供的飛艇式飛行器。其中，包括有艇體10，設置在艇體10內部或外部并且用于存儲浮升氣體的浮升氣囊12，推進艇體10飛行前進和調整方位的螺旋槳20，對飛艇進行操作控制的控制裝置30，收集飛行中的風速指標的可編程風速計40，以及氣囊控制單元50。

本實用新型中的可編程風速計40為具有預編程功能的風扇型風速計。一般情況下，可編程風速計40安裝到飛艇的艇體外，例如飛艇的艇體底部、前端、客艙、駕駛艙、窗口等位置。在安裝前需先加置一個短短的橫桿，再將可編程風速計安裝到橫桿的端部，并且將風速計的扇面調整面向飛艇的旁側。為了提高風速測量的精準度，可在艇體的多個測量位置安設可編程風速計40。