[實用新型]一種制作汽車橡塑密封條的模具

有效

• 申請號: 201720195890.5
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206633375U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 張澍椿
• 申請（專利權）人: 南通華誼汽車橡塑制品有限公司
• 主分類號: B29C47/12
• 分類號: B29C47/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種制作汽車橡塑密封條的模具，屬于汽車設備領域。

背景技術

汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種。硬質橡膠的硬度可達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠EPDM。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用，一般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠CR?？紤]到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠NR與CR及丁苯橡膠SBR三種橡膠并用或聚乙烯PE、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。

現有專利公開了申請號為：201520898807.1的一種車輛密封條擠出模具，涉及汽車零配件生產模具技術領域，其包括依次疊加設置的后模、第二中模、第一中模和前模，所述前模頂面的中間部位設置有?？?，?？蛏显O置有模芯，該模芯的形狀與密封條的截面形狀相對應，所述模芯為鑲塊結構，活動嵌入前模中，且模芯與密封條卡腳對應的部位向外凸起形成凸臺，但是該制作汽車橡塑密封條的模具無法指定特殊尺寸以及定制尺寸的密封條，在產品的生產上較為單一，工作的實用性較低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種制作汽車橡塑密封條的模具，以解決現有制作汽車橡塑密封條的模具無法指定特殊尺寸以及定制尺寸的密封條，在產品的生產上較為單一，工作的實用性較低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種制作汽車橡塑密封條的模具，其結構包括模具固定板、支撐墊板、旋轉軸固定塊、旋轉軸、工作力臂、力臂支撐塊、模具壓板、卡位方塊、固定卡板、模具支撐板、散熱通道、配重壓力塊、壓力塊旋轉軸、夾緊方塊、鎖定桿件，所述模具固定板上設有支撐墊板，所述支撐墊板與旋轉軸固定塊相連接，所述旋轉軸固定塊、與旋轉軸相連接，所述旋轉軸與工作力臂相連接，所述工作力臂與力臂支撐塊相連接，所述工作力臂與模具壓板相連接，所述工作力臂與固定卡板相連接，所述模具壓板與模具支撐板相連接，所述模具支撐板上設有散熱通道，所述散熱通道與配重壓力塊相連接，所述配重壓力塊與壓力塊旋轉軸相連接，所述模具壓板包括隔熱夾層、緩沖墊、工作模具、限位卡扣，所述隔熱夾層與緩沖墊相連接，所述隔熱夾層與工作模具相連接。

進一步地，所述力臂支撐塊與模具壓板相連接。

進一步地，所述模具壓板與卡位方塊相連接。

進一步地，所述模具固定板上設有力臂支撐塊、卡位方塊、固定卡板、模具支撐板、夾緊方塊。

進一步地，所述配重壓力塊通過鎖定桿件與夾緊方塊相連接。

進一步地，所述配重壓力塊為煅燒過的生鐵，具有高強度不易損壞的特點。

進一步地，所述隔熱夾層為熱傳導性能較差的鋼材制成，不容易導出熱量，安全性更高。

本實用新型一種制作汽車橡塑密封條的模具，在結構上設置有模具壓板以及配重壓力塊，能夠通過配重壓力塊及模具壓板的共同作用制作汽車橡塑密封條，可通過更換模具壓板改變不同的形狀進行制作，解決了現有制作汽車橡塑密封條的模具無法指定特殊尺寸以及定制尺寸的密封條，在產品的生產上較為單一，工作的實用性較低的問題，提高了制作汽車橡塑密封條的模具的實用性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種制作汽車橡塑密封條的模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種制作汽車橡塑密封條的模具的模具壓板結構示意圖。

圖中：模具固定板-1、支撐墊板-2、旋轉軸固定塊-3、旋轉軸-4、工作力臂-5、力臂支撐塊-6、模具壓板-7、卡位方塊8、固定卡板-9、模具支撐板-10、散熱通道-11、配重壓力塊-12、壓力塊旋轉軸-13、夾緊方塊-14、鎖定桿件-15、隔熱夾層-701、緩沖墊-702、工作模具-703、限位卡扣-704 。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。