[實用新型]一種艦艇安全防御裝置有效
| 申請號: | 201720195823.3 | 申請日: | 2017-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN206856962U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 劉偉 | 申請(專利權)人: | 劉偉 |
| 主分類號: | B63G9/04 | 分類號: | B63G9/04;B63G13/02 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產權代理有限公司11241 | 代理人: | 曾曉芒 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 艦艇 安全 防御 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于軍用艦艇技術領域,尤其涉及一種艦艇安全防御裝置。
背景技術
現代艦艇主要安全威脅是反艦導彈,反艦導彈一般掠海攻擊艦艇側身,而目前的艦艇都未獨立設置防護裝置,艦艇的側身鋼板保護能力有限,一旦鋼板被擊穿,導致艦艇爆炸,有可能沉入水底,存在很大安全風險。另外,目前的艦艇在行駛過程中,特別是在海面上,由于風浪較大,艦身容易左右傾斜,穩定性較差,乘坐不舒適。此外,現有的艦艇隱身能力較弱,容易被敵軍雷達發現。
實用新型內容
鑒于上述問題,本實用新型的目的在于提供一種艦艇安全防御裝置,旨在解決現有艦艇防護能力差、不穩定、隱身能力弱的技術問題。
本實用新型采用如下技術方案:
所述艦艇安全防御裝置包括轉軸連接在艦艇左右兩側的防護板,且所述艦艇左右兩側還各設置有一組驅動裝置,每組驅動裝置的輸出端連接至對應側的防護板,用于驅動該側防護板轉動,每塊防護板底部還安裝有浮筒。
進一步的,所述驅動裝置為液壓缸,一端與艦艇側身轉軸連接,另一端與防護板中部一位置轉軸連接。
本實用新型的有益效果是:本實用新型中,防護板與反艦導彈的入射方向形成一定夾角,具有一定的反彈作用,能夠降低反艦導彈的破壞力;另外,通過在防護板底部安裝浮筒,艦身兩側的防護板張開后,浮筒具有一定浮力,可以有效防止艦艇左右擺動,保證艦身穩定性,有利于艇上人員的穩定和動力系統、武器系統的高效、穩定發揮作用;此外,防護板還可以起到反射雷達波的作用,增強艦艇的隱身效果。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的艦艇安全防御裝置的結構圖;
圖2是反艦導彈直接攻擊艦艇的示意圖;
圖3是反艦導彈擊中防護板的示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
為了說明本實用新型所述的技術方案,下面通過具體實施例來進行說明。
圖1示出了本實用新型實施例提供的艦艇安全防御裝置的結構,為了便于說明僅示出了與本實用新型實施例相關的部分。
如圖1所示,本實施例提供的艦艇安全防御裝置包括轉軸連接在艦艇左右兩側的防護板1,圖示中,防護板板有兩塊,所述艦艇左右兩側還各設置有一組驅動裝置2,每組驅動裝置2的輸出端連接至對應側的防護板1,用于驅動該側防護板轉動,每塊防護板1底部還安裝有浮筒3。
本實施例中,所述驅動裝置可以驅動相應側的防護板轉動,以實現角度調整。所述防護板一般采用鋼板,所述驅動裝置為液壓缸,一端與艦艇側身轉軸連接,另一端與防護板中部一位置轉軸連接,艦身側面、防護板和液壓缸形成三角形,結構十分穩定。本實施例不限定所述驅動裝置的具體實現形式,比如也可以采用電機驅動、齒輪傳動、連桿驅動等等,這些方式都在本實施例的保護范圍之內。
如圖2所示,正常情況下,反艦導彈攻擊艦身側面時,導彈入射方向基本與艦身側面垂直,破壞力巨大。而本申請中,如圖3所示,通過設置防護板,并調整防護板的轉動角度,反艦導彈在攻擊時,導彈入射方向與防護板形成的入射角角度較小,防護板具有反彈導彈的作用,反艦導彈的破壞力較小,可以很好保護好艦身不被損壞。
另外本實施例中,通過在防護板底部安裝浮筒,艦身兩側的防護板張開后,浮筒在水中具有一定浮力,可以有效防止艦艇左右晃動,保證艦身穩定性。此外,由于防護板張開后,防護板形成一斜面,敵方的雷達波照射到防護板上后,防護板還可以起到反射雷達波的作用,增強艦艇的隱身效果。另外,即使防護板、艇體被擊穿,艦身兩側的浮筒仍能提供一定浮力,避免艦艇沉沒,提高艦艇戰場生存能力。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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