[實用新型]一種緩沖均勻的凹凸型防撞墊

有效

• 申請號: 201720195708.6
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206512646U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 潘金平
• 申請（專利權）人: 安徽三聯學院
• 主分類號: E01F15/08
• 分類號: E01F15/08;E01F9/669;E01F9/615
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種防撞墊，具體為一種緩沖均勻的凹凸型防撞墊，屬于交通安全技術領域。

背景技術

在高速公路分流處，如在汽車進入服務區、收費站前的匝道處時，由于車速過快、司機反應慢，車輛沒有行駛在正確的道路上，而是撞向匝道的三角端，導致護欄穿入車體傷及車輛乘員。

現在高速公路上普遍采用沙桶做簡單的防護，但是沙桶在產生撞擊時防護能力不足，很難有效的釋放撞擊力，并且會產生回彈，對駕乘人員造成二次傷害。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服沙桶在產生撞擊時防護能力不足，很難有效的釋放撞擊力的缺陷，提供一種緩沖均勻的凹凸型防撞墊，從而解決上述問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種緩沖均勻的凹凸型防撞墊，包括凸型墊和凹形墊，所述凸型墊和凹形墊相間排列，所述凸型墊包括安裝在其內部的三角支架、凸型注水槽、沙袋及安裝在所述凸型注水槽和沙袋兩側的墊板，所述凸型注水槽與沙袋連接，所述凹形墊包括凹形注水槽、吸能層和蜂巢緩沖帶，所述吸能層設置在凹形注水槽和蜂巢緩沖帶之間，所述凹形注水槽與凸型墊后側的所述凸型注水槽接通，所述蜂巢緩沖帶的內部填充蜂巢網狀結構，所述吸能層內填充有吸能材料。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述蜂巢緩沖帶內填充物為蜂巢網狀結構的橡膠材料。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述吸能層內填充的吸能材料為空心橡膠或空心薄板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凸型注水槽與沙袋之間通過隔離層隔離。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凸型墊和凹形墊的表面貼有熒光條。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凸型墊的表面涂有熒光指示箭頭。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凸型墊的表面設置有若干真空緩沖氣泡。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型一種緩沖均勻的凹凸型防撞墊，改變傳統的直式防撞設的構造備，形成一種凹凸綿延式的防撞墊，提高了撞擊時水的流動型，并延長了水流的形程，使撞擊力得到很好的釋放，并且蜂巢緩沖帶和吸能材料層，能很好的緩沖撞擊力，并吸收撞擊力，不會產生較大的回彈力，防止對駕乘人員造成的二次傷害。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型凸型墊內部結構示意圖；

圖3是本實用新型凹形墊內部結構示意圖；

圖中標號：1、凸型墊；2、凹形墊；3、熒光指示箭頭；4、熒光條；5、真空緩沖氣泡；6、墊板；7、三角支架；8、凸型注水槽；9、隔離層；10、沙袋；11、凹形注水槽；12、吸能層；13、蜂巢緩沖帶。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1-3所示，本實用新型提供一種緩沖均勻的凹凸型防撞墊，包括凸型墊1和凹形墊2，凸型墊1和凹形墊2相間排列，凸型墊1包括安裝在其內部的三角支架7、凸型注水槽8、沙袋9及安裝在凸型注水槽8和沙袋9兩側的墊板6，凸型注水槽8與沙袋9連接，凹形墊2包括凹形注水槽11、吸能層12和蜂巢緩沖帶13，吸能層12設置在凹形注水槽11和蜂巢緩沖帶13之間，凹形注水槽11與凸型墊1后側的凸型注水槽8接通，蜂巢緩沖帶13的內部填充蜂巢網狀結構，吸能層12內填充有吸能材料。

蜂巢緩沖帶13內填充物為蜂巢網狀結構的橡膠材料。吸能層12內填充的吸能材料為空心橡膠或空心薄板。凸型注水槽8與沙袋9之間通過隔離層10隔離。凸型墊1和凹形墊2的表 面貼有熒光條4。凸型墊1的表面涂有熒光指示箭頭3。凸型墊1的表面設置有若干真空緩沖氣泡5；熒光指示箭頭3和熒光條4具有夜視效果，可在夜間起到警示作用。